General Motors: Companhia dos EUA aprovada como fornecedor de motores F1 para 2029 temporada
A empresa de automóveis dos EUA, a General Motors, foi formalmente aprovada como fornecedor de motores de Fórmula 1 para a temporada de 2029.
O desenvolvimento, anunciado em conjunto pelo órgão governamental da FIA e da General Motors, é a primeira vez que um ano específico é colocado na estréia do mecanismo da GM.
A entrada da nova equipe da GM, que será executada sob sua marca Cadillac de luxo, foi aprovada no mês passado.
A Cadillac fará sua estréia como equipe no próximo ano e usará os motores da Ferrari até que o próprio motor da GM esteja pronto.
A entrada da GM foi inicialmente rejeitada pelo detentor dos direitos comerciais F1 no início de 2024, depois de ser aprovado pela FIA.
A F1 a aprovou depois que o projeto foi reconstituído como uma entrada oficial do Cadillac, e não pela organização de corrida Andretti, com sede nos EUA, com o apoio financeiro da GM.
A GM criou uma nova empresa de motores para projetar e construir sua nova unidade de potência.
Um porta -voz da GM confirmou ao BBC Sport que o fabricante estava comprometido em ter um motor F1 “pronto para (o) final da década”.
O presidente da FIA, Mohammed, Ben Sulayem, disse: “Embora o processo tenha sido desafiador, o progresso que vemos hoje afirma que a jornada valeu a pena.
“A boas-vindas da GM Performance Power Units LLC. Como um fornecedor de unidade de energia aprovado para o campeonato a partir de 2029 marca outra etapa na expansão global da Fórmula 1 e destaca o crescente interesse de fabricantes automotivos de classe mundial como a General Motors”.
De acordo com as regras atuais da F1, a temporada de 2029 será executada para os novos regulamentos de mecanismo que estão sendo introduzidos para o próximo ano e devem ser executados até o final de 2030.
Eles usam uma versão revisada dos motores híbridos turbo de 1,6 litros empregados pela F1 desde 2014, mas simplificados em sua tecnologia, aumentando a proporção de energia fornecida pela parte elétrica do motor para cerca de 50% dos 20% atualmente.
As empresas de motores F1 há duas semanas rejeitaram uma proposta de Ben Sulayem de introduzir motores aspirados naturalmente V10 antes do final do próximo ciclo de regras.
A reunião concordou em continuar falando sobre o futuro dos motores F1 com a perspectiva de que as regras possam ser revisadas antes de 2031.
No entanto, os fabricantes se comprometeram com o híbrido como parte da tecnologia do motor na F1 no futuro.
