Sepultura aquosa de super iatismo bayesiano revelado em Últimas fotos estranhas como o que afundou o navio Sparks Multilion War of Words War of Words
No fundo das águas enganosamente cristalinas do Mar Tirreno da Sicília, os destroços de Super-Yacht Bayesian ainda não desistiram de todos os seus segredos.
Essas fotografias exclusivas são as últimas a serem tiradas antes dos mergulhos para o navio registrado em Londres-que afundou em uma tempestade no ano passado-foram banidos após a morte de um mergulhador da equipe de salvamento.
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Essa trágica perda em uma explosão há três semanas levou o número de vítimas para oito, com seis passageiros e um membro da tripulação perdendo suas vidas quando os 30 milhões de libras iate afundou em 19 de agosto do ano passado.
Eles incluíram o empresário britânico de tecnologia britânica Mike Lynch, 59 anos, e sua filha de 18 anos, Hannah.
O fotógrafo veterano Massimo Sestini, que mergulhou 163 pés abaixo para tirar essas imagens estranhas dos destroços cobertos de cracos, sabe muito bem o quão traiçoeiro pode ser uma jornada subaquática.
Em janeiro, ele ficou em coma depois que um mergulho em um lago italiano gelado deu terrivelmente errado.
Leia mais sobre o bayesiano
A sorte de sobreviver àquela chamada muito próxima, o fotógrafo de 62 anos de idade ainda foi para o bayesiano em abril. Massimo, que também fotografou os destroços do navio de cruzeiro italiano Costa Concordia, que bateu uma pedra e afundou parcialmente em 2012, disse ao The Sun: “É perigoso lá embaixo.
“É muito escuro, há uma corrente que levanta a areia para que a visibilidade caia para um metro às vezes.
“Mas eu não estava com medo.”
O mistério do que trouxe o Bayesiano “inacessível” para sua sepultura aquosa está no centro de uma guerra de palavras de vários milhões de libras.
Este mês, um relatório preliminar do acidente marítimo da Grã -Bretanha Investigação Filial- envolvida porque o bayesiano era um navio registrado no Reino Unido- disse o iate, com seu Mastro de alumínio de 236 pés, era “vulnerável a ventos fortes”.
Os investigadores acham que o barco foi derrubado por ventos de 100 km / h em uma “frente de tempestade mesociclônica” pouco antes das 4h, enquanto ancorou a 800 metros do porto de pesca siciliano de PORTICELLO.
Mas essa teoria contraria a apresentada pela empresa que construiu o iate de 184 pés de comprimento.
Giovanni Costantino, chefe da empresa de construção de barcos Tisg, ou do grupo marinho italiano, insistiu que o design do navio estava seguro.
Ação legal
Ele acredita que uma das escotilhas provavelmente foi deixada aberta, deixando entrar a água que afundou o bayesiano.
Ele disse: “Isso inclinou 90 graus por apenas um motivo – porque a água continuava chegando”.
É muito escuro, há uma corrente que levanta a areia para que a visibilidade caia para um metro às vezes. Mas eu não estava com medo.
Massimo Sestini
Havia rumores de que mergulhadores nos destroços tinha visto janelas e escotilhas abertasmas o fotógrafo Massimo disse que, pelo que viu “parece que a escotilha não estava aberta”.
Tisg, dono do estaleiro de Perini Navi em Viareggio, Toscana, onde o bayesiano foi construído em 2008, tomou medidas legais contra o Nova Iorque Times para relatar em outubro que o único design de mastro alto fez o navio “vulnerável a capsizar”.
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As autoridades italianas estão investigando a suspeita de que a tripulação não reagiu com rapidez suficiente à tempestade.
Há duas semanas, o capitão do iate, o neozelandês James Cutfield, usou seu direito de silenciar quando os magistrados tentaram questioná -lo.
O engenheiro britânico Tim Parker-Eaton e Matthew Griffiths também foram colocados sob investigação.
Testemunhas oculares alegaram que o bayesiano foi realizado em “segundos”mas também foi relatado que o iate levou 16 minutos para afundar.
Parentes das vítimas, que incluem o chef Recaldo Thomas, 59, os convidados Chris e Neda Morvillo, 59 e 57, e Jonathan e Judy Bloomer, 70 e 71, podem processar se a negligência puder ser comprovada.
Mas a melhor chance de descobrir o que realmente aconteceu é retornar o barco infeliz à superfície.
Os riscos representados pela operação perigosa foram esclarecidos em 9 de maio, quando o mergulhador holandês Robcornelis Maria Huijben Uiben, 39 anos, foi morto em uma explosão enquanto tentava cortar o boom do iate-um polo ao longo de uma vela-com uma tocha de oxi-acetileno.
Desde então, o salvamento foi conduzido por robôs submersíveis tanto quanto possível.
Quando vi as imagens frias de mergulhadores super-profissionais dos destroços na tela, meu coração afundou.
Massimo Sestini
O boom foi a primeira parte do bayesiano a ser recuperado na semana passada e O resto está pronto para ser recuperado a qualquer dia.
Isso significa que Massimo, de Florença, foi a última pessoa a ter a chance de fotografar os destroços.
Mas ele insistiu que o mergulho não o lembrou de seu pincel com a morte no lago Lavarone, no norte Itáliano final de janeiro.
Ele parou de respirar sob a água gelada quando houve um mau funcionamento com seu suprimento de ar.
Mas, felizmente, um instrutor de mergulho estava à disposição para resgatá -lo. Massimo, que quebrou o então Príncipe Charles e Princesa Diana Durante uma carreira de 40 anos, foi levado ao hospital em uma “condição crítica”.
O fotógrafo disse: “Sinto -me tão privilegiado porque tenho uma nova vida.
“Por isso, um agradecimento especial é para aqueles que me salvaram.”
Suas façanhas anteriores incluem se inclinar para fora de helicópteros e empoleirar -se no final do equipamento de um navio para obter as melhores imagens possíveis.
Mas assistir a um mergulhador da guarda costeira inspecionar os destroços dos bayesianos lembrou Massimo das pessoas que se afogaram dentro do iate nove meses atrás.
Ele disse: “Quando vi as imagens frias de mergulhadores super-profissionais dos destroços na tela, meu coração afundou.
“Pensei nas sete pessoas que morreram no naufrágio.”
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