O Bureau de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia (AAIB) ainda não decidiu se os dados de voo e os gravadores de voz do cockpit do voo da Air India que caíram na última quinta -feira serão enviados para o exterior para decodificar e análises.
Pelo menos 270 pessoas, a maioria delas passageiros, foram mortas quando o Boeing 787-8 Dreamliner, ligado a Londres, caiu menos de um minuto depois de decolar do aeroporto de Ahmedabad, no oeste da Índia.
Alguns meios de comunicação relataram que as caixas pretas estão sendo enviadas para o exterior, mas o Ministério da Aviação Civil esclareceu que nenhuma decisão final foi tomada.
O ministério disse O AAIB determinará a localização para análise após uma “avaliação devida dos fatores técnicos, de segurança e de segurança”.
Os investigadores recuperaram os dois conjuntos de gravadores de voo transportados pelo ar (EABRS) – as “caixas pretas” – do local da Boeing 787.
Essas unidades combinadas, que registram dados de vôo e áudio do cockpit, foram encontradas nos dias 13 e 16 de junho. O modelo de aeronave carrega dois desses conjuntos para ajudar em análises completas.
Os gravadores de dados rastreiam com alta precisão a posição das alavancas de engrenagem e do retalho, configurações de impulso, desempenho do motor, fluxo de combustível e até ativação da manipulação de incêndio.
Os dados nas “caixas pretas” do avião podem ser usadas para reconstruir os momentos finais do voo e determinar a causa do incidente.
No entanto, alguns meios de comunicação relataram que o Os gravadores foram gravemente danificados no fogo Isso envolveu o avião após o acidente, dificultando a extração dos dados na Índia e que o governo planejava enviar os gravadores para os EUA.
O capitão Kishore Chinta, ex -investigador de acidentes do AAIB, disse à BBC One Set of Gravers também poderia ser enviado aos EUA “para comparar os dados baixados na Índia com os fornecidos ao Conselho Nacional de Segurança de Transporte (NTSB)”.
Ele disse embora o novo Laboratório AAIB Em Delhi, foi inaugurado em abril, “não está claro se está totalmente operacional para downloads de dados da EAB”.
Enquanto isso, o presidente da Air India disse que um dos motores do avião da Air India que caiu na semana passada era novo, enquanto o outro não estava devida a manutenção até dezembro.
Em uma entrevista ao Times Now News Channel, N Chandrasekaran disse que ambos os motores da aeronave tinham histórias “limpas”.
Separadamente, a companhia aérea disse que as inspeções foram concluídas em 26 de suas 33 aeronaves Boeing 787-8 e 787-9, todas “foram” liberadas para o serviço “.
O regulador de aviação da Índia ordenou cheques de segurança adicionais na frota Boeing 787 da Air India, após o acidente mortal como uma “medida preventiva”.
Na quinta -feira, a companhia aérea anunciou que seus vôos serão reduzidos em 16 rotas internacionais e suspensas em três destinos no exterior entre 21 de junho e 15 de julho.
“As reduções surgem da decisão de realizar voluntariamente as verificações de segurança antes do vôo, além de acomodar durações adicionais de voo decorrentes do fechamento do espaço aéreo no Oriente Médio”, afirmou a companhia aérea em comunicado.
O anúncio ocorreu um dia depois que a transportadora disse que reduziria temporariamente os vôos operados com aviões de corpo largo em 15%.
