Como o ‘ônibus Shetland’ secreto ajudou a Noruega durante a Segunda Guerra Mundial
BBC Scotland News
O Museu do ScallowayParece que poderia ser o enredo de um romance de espionagem, mas o ‘Shetland Bus’ era uma operação real da Undercover realizada para ajudar a resistência na Noruega ocupada pelos nazistas durante a Segunda Guerra Mundial.
Nas profundezas do inverno e sob a cobertura da escuridão, os comboios de pequenos barcos de pesca deixaram a segurança das ilhas mais ao norte da Escócia para fornecer carga valiosa e agentes especiais para enseadas e portos de pesca a 200 quilômetros de distância ao longo da costa da Noruega.
Nas perigosas jornadas de retorno, os refugiados que fugiram da ocupação estavam escondidos no porão dos barcos de pesca, enquanto procuravam santuário nas Ilhas Britânicas.
Para comemorar o 80º aniversário da vitória no dia da Europa (VE), seis dos navios históricos que fizeram parte dos comboios de ônibus Shetland partirão novamente de Bergen na Noruega para replicar a jornada de volta a Shetland.
Eles planejam chegar a Lerwick na terça -feira a tempo das comemorações do VE Day.
O comboio de libertaçãoA Noruega foi invadida pela Alemanha nazista em 8 de abril de 1940, alguns meses antes da ocupação completa da França.
O governo norueguês e sua família real, incluindo o rei Haakon VII, foram forçados a exílio em Londres e milhares de noruegueses seguiram em barcos de pesca e outros pequenos navios, atravessando o Mar do Norte para procurar refúgio no Reino Unido.
Em julho de 1940, o primeiro-ministro britânico Winston Churchill criou uma organização clandestina chamada Executivo de Operações Especiais (SOE) com o único objetivo de realizar missões de espionagem e sabotagem em toda a Europa ocupada pela Alemanha.
Os comboios de ônibus Shetland faziam parte do ramo norueguês da SOE, apoiando o movimento de resistência na Noruega.
Entre 1940 e 1945, eles fizeram 200 cruzamentos do Mar do Norte, transportando centenas de agentes de resistência, toneladas de armas e suprimentos e resgatando mais de 300 refugiados noruegueses que fogem da ocupação.
O comboio de libertaçãoOs cruzamentos de 200 milhas ocorreram no inverno para aproveitar ao máximo as horas da escuridão e evitar ser visto por patrulhas alemãs.
Mas isso significava que o mar era frequentemente traiçoeiro.
As equipes e passageiros a bordo tiveram que suportar não apenas as pesadas condições do Mar do Norte, mas também o risco constante de descoberta por aeronaves alemãs ou barcos de patrulha.
O comboio de libertaçãoEm 27 de setembro de 1941, o MK Arnefjord deixou a pequena ilha de Hernar, a noroeste de Bergen, carregando 20 refugiados.
Embora o tempo tenha começado a calma, eles logo encontraram uma tempestade furiosa. Todo mundo a bordo estava enjoado e alguns discutiram voltar.
Eventualmente, o Arnefjord entrou em segurança e entregou equipes e passageiros para a ilha de Mousa em Shetland.
Mas outros não tiveram tanta sorte. Dos seis barcos que atravessaram o Mar do Norte com o Arnefjord naquele fim de semana, apenas quatro conseguiram.
No total, 10 barcos de pesca foram perdidos durante os comboios de ônibus Shetland e 44 homens perderam a vida.
O atual capitão do MK Arnefjord, Morten Neset, fará a viagem de volta a Shetland como parte das comemorações do VE Day.
Ele disse à BBC Scotland News que os barcos tinham que fazer as travessias no inverno ou no final do outono para evitar serem detectadas pelos alemães.
“Se eles cruzassem em um dia claro de verão, seriam vistos imediatamente”, disse ele.
“O ônibus Shetland era realmente importante para a população em geral da Noruega, pois mostrou que alguém estava ‘defendendo -os’ em sua resistência contra a ocupação”.
O comboio de libertação
Bill Moore, da Shetland Bus Friendship Society, disse que, embora fosse difícil dizer o impacto que isso teve na guerra, era uma parte importante do movimento de resistência que deu otimismo e esperança às pessoas na Noruega.
As pessoas disseram que estavam “pegando o ônibus Shetland” como um código para escapar da ocupação.
Os moradores de Shetland receberam soldados e refugiados da Noruega durante a guerra, formando um vínculo estreito entre os dois locais que perduram até hoje.
O Comboio de libertação Deixará Bergen na Noruega às 19:00 no domingo e está programado para chegar a Lerwick na manhã de terça -feira, 6 de maio, onde participará de várias comemorações de VE Day.
