Audio assustador do engenheiro de demissão do Sub Boss do Titan, que questionou a segurança da missão antes da tragédia
O Chilling New Audio revela o momento em que o fundador da Oceangate demitiu o diretor de operações da empresa que expressou preocupações de segurança sobre o infeliz Sub Titan.
O clipe de áudio foi obtido pela Netflix e foi usado em seu documentário Titan: O Oceangate Desastre.
9
9
9
9
O empresário americano Stockton Rush, que seria uma das vítimas do desastre de Titã, pode ser ouvido David Lochridge no clipe.
Lochridge havia aumentado preocupações em torno da segurança do submersível antes de sua viagem condenada.
Correr Diz a ele: “Eu não quero ninguém nesta empresa que se sente desconfortável com o que estamos fazendo.
“Estamos fazendo uma merda estranha aqui. Definitivamente estou fora do molde, estou fazendo coisas que são Completamente não-padrão.
“Tenho certeza de que a indústria pensa que estou idiota.
“Isso é bom, Eles estão fazendo isso há anos. E eu vou continuar do caminho que estou fazendo. “
Uma mulher pode ser ouvida dizendo: “Precisamos de David nesta equipe, na minha opinião, precisamos dele aqui”.
Lochridge diz que os comentários de Rush o deixaram “um pouco decepcionado” e “bastante destruído”.
“Esta é a primeira vez no papel que coloco quaisquer preocupações de saúde e segurança”, acrescenta ele.
“Você conhece todas as expedições que tivemos, tivemos problemas”.
Rush admite o ponto, e Lochridge pergunta: “Você agora quer me deixar ir?”
Mas Rush responde sem rodeios: “Não vejo que tenhamos uma escolha”.
Rush mais tarde morreria a bordo do Titã ao lado de Hamish Harding, Shahzada Dawood, Suleman Dawood e Paul-Henri Nargeolet.
A embarcação implodiu durante uma expedição de junho de 2023 que inicialmente provocou uma grande operação de resgate.
9
9
9
9
Falando aos cineastas, Lochridge disse: “Para mim, era apenas uma pura arrogância.
“Eu não sabia o que dizer, mas fiquei impressionado que, neste momento, eles estavam dispostos a interpretar a roleta russa”.
Lochridge foi demitido em 2018, depois de trabalhar na empresa por três anos.
Em um e -mail para um associado, ele expressou temores de que Rush fosse morto, informou o MailOnline.
“Eu não quero ser visto como um conto de tagarelice, mas estou tão preocupado que ele mate a si e aos outros na busca de aumentar seu ego”, disse ele.
“Eu me consideraria bastante esbugalhado quando se trata de fazer coisas que são perigosas, mas esse sub é um acidente esperando para acontecer”.
Lochridge continuaria informando a Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA) dos problemas de segurança de Titan depois que ele foi demitido.
Ele teria conseguido um acordo e libertar um acordo dos advogados da Oceangate depois de sinalizar essas preocupações com a OSHA.
Como a tragédia do titã se desenrolou
Por Katie Davis, Chefe Repórter estrangeiro (digital)
Cinco homens mergulharam sob a superfície do Atlântico Norte em um submarino caseiro, em uma tentativa de explorar os destroços do Titanic.
Quatro passageiros pagaram £ 195.000 cada um para ir ao sub, com o quinto membro da viagem sendo um membro da tripulação.
Mas o que deveria ser uma viagem curta entrou em dias de agonia, enquanto o Titã condenado desapareceu sem deixar vestígios em 18 de junho de 2023.
A missão ousada havia sido meses em fabricação – e quase não aconteceu nas mãos de duras condições climáticas em Terra Nova, Canadá.
Em um post agora arrepiante no Facebook, o passageiro Hamish Harding escreveu: “Devido ao pior inverno em Terra Nova em 40 anos, essa missão provavelmente será a primeira e única missão tripulada ao Titanic em 2023.
“Uma janela do tempo acabou de se abrir e vamos tentar mergulhar amanhã”.
Seria sua postagem final no Facebook.
Na manhã seguinte, ele e outros quatro – liderados por Stockton Rush – começaram a descida de 12.5000 pés em direção ao fundo do Atlântico.
Mas, quando desceu nas profundezas, o navio perdeu todo o contato com sua nave -mãe na superfície, o príncipe polar.
Isso provocou uma busca frenética de quatro dias por sinais de vida, com a caçada segurando o mundo inteiro.
Havia esperança de que, por algum milagre, a tripulação estivesse viva e esperando desesperadamente ser salva.
Mas isso provocou as equipes de resgate de medos enfrentaram uma corrida contra o tempo, pois os passageiros tinham apenas um suprimento de oxigênio de 96 horas quando partem, o que estaria rapidamente diminuindo.
Então, quando o áudio de sons de batida foi detectado sob a água, inspirou a esperança de que as vítimas estivessem presas e sinalizando a serem resgatadas.
Aconteceu comovente que os ruídos de batida provavelmente eram ruídos do oceano ou de outros navios de busca, a Marinha dos EUA determinou.
Países de todo o mundo implantaram seus recursos para ajudar a busca e, em dias, o veículo operado remoto (ROV) da Odisseu foi enviado para onde os destroços fantasmagóricos do Titanic se se repem.
O plano era que o ROV se conectasse ao submarino e a suba 10.000 pés, onde encontraria outro ROV antes de ir para a superfície.
Mas qualquer esperança de um resgate fenomenal foi frustrada quando Odisseu se deparou com um pedaço de detritos do submarino a cerca de 1.600 pés do Titanic.
A missão de resgate se transformou tragicamente em uma tarefa de salvamento, e as famílias de coração partido daqueles a bordo foram informadas de que devastam as notícias.
Foi confirmado pela Guarda Costeira dos EUA que o sub sofreu uma “implosão catastrófica”.
