Ameaça de bomba em pânico no voo da Air India do Reino Unido como Jet forçado a desviar no último drama aéreo 11 dias após o acidente de Ahmedabad
Um voo da Air India a caminho de Birmingham para Delhi foi forçado a desviar para Riyadh após uma preocupante ameaça de bomba, disseram autoridades aéreas.
A ameaça veio depois do horror Air India Desastre em Ahmedabad no início deste mês, que matou todos, exceto um passageiro e tripulação.
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No Último erro para a companhia aéreaO voo da Air India AI114 foi forçado a pousar em Arábia SauditaA capital de uma ameaça chocante foi recebida no ar.
O jato partiu às 20:26 do dia 21 de junho de Birmingham Aeroporto.
Mas Os passageiros ficaram confusos Quando o Boeing 787-8 Plano Dreamliner desviado de seu destino original.
O Aeronave Passou a pousar com segurança, e todos aqueles a bordo foram submetidos a verificações de segurança padrão no sábado.
Um porta -voz do avião confirmou à mídia local no domingo que os procedimentos de precaução foram seguidos e a situação foi tratada de maneira rápida e segura.
Eles disseram: “Vôo AI114 de Birmingham Para Delhi, em 21 de junho, recebeu uma ameaça de bomba e, consequentemente, foi desviada para Riyadh, onde pousou com segurança e concluiu as verificações de segurança.“
Nenhum material explosivo foi encontrado a bordo do jato após sua inspeção.
E todos os passageiros do Boeing 787-8 Dreamliner receberam acomodações em hotéis.
Este incidente ocorre em meio a uma série recente de ar assustador Índia Questões, marcadas por uma série de cancelamentos e interrupções em voo desde o acidente mortal em Ahmedadbad em 12 de junho.
Apenas horas após o esmagamento mortal, outro voo da Air India foi forçado a fazer um pouso de emergência na Tailândia após uma ameaça de bomba.
O voo AI379 estava viajando de Phuket para ÍndiaA capital de Nova Délhi – antes de chegar de repente novamente após um aviso de explosão, segundo as autoridades.
A última ameaça de bomba ocorre quando a Air India continua sendo acertar com críticas por “violações repetidas” – Depois que três funcionários foram demitidos por “falhas sistêmicas” após o trágico acidente.
Rachaduras dentro da companhia aérea começaram a aparecer após o vôo AI171 esmagado no albergue de um médico e explodiu em um Bola de fogo enorme.
Os investigadores continuam sua investigação sobre o que fez com que o avião ligado à companhia aérea caia no chão momentos depois decolar em Ahmedabad.
Air India disse na última quinta -feira que o condenado Boeing 787-8 O avião Dreamliner foi “bem conservado” e que os pilotos eram folhetos realizados.
O chefe da companhia aérea, N Chandrasekaran, também reagiu com a “especulação” do que fez com que o voo ligado a Londres caísse um minuto após a decolagem.
E foi revelado que o Caixa preta recuperada do voo poderia ser enviado aos EUA para análise após ser resgatado de um inferno de 1.000 graus.
O governo indiano tem a palavra final sobre quem investiga o dispositivo, mas relatórios dizem que o Conselho Nacional de Segurança de Transporte (NTSB) em WashingtonDC está sendo considerado para a análise.
Espera -se que uma equipe de investigadores indianos acompanhe o dispositivo para garantir que todos os protocolos sejam seguidos durante o Extração de dados avançada.
Os investigadores alertaram na última terça -feira que o recuperado caixas pretas podem ter derretido Devido ao calor intenso da explosão furiosa.
52 britânicos morreram a bordo do voo, mas Londres local Vishwash Kumar Ramesh conseguiu enganar a morte quando escapou do inferno em chamas após o acidente.
As teorias giraram sobre Como o único sobrevivente conseguiu escapar por pouco da morte Quando ele estava sentado em SEAT 11A durante o horror esmagar.
Principais teorias no voo Air India AI171
Essas são algumas das principais teorias que explicam o trágico desastre da Air India, que matou pelo menos 270 pessoas.
Sistema de energia de emergência: Um pequeno gerador de turbinas foi visto implantando quando o Boeing 787 caiu, disseram especialistas.
As filmagens mostraram uma “protrusão na barriga da aeronave” com um “pequeno ponto cinza” abaixo dela.
Os comentaristas dizem que este era um sistema chamado Ram Air Turbine (RAT) saindo da fuselagem do avião.
Ataques de pássaros: Uma greve de pássaros poderia ter eliminado os dois motores elétricos gerais do jato.
Enquanto um pássaro que derruba algo do tamanho de um avião comercial pode parecer fantasioso, existem inúmeros exemplos.
Posição do retalho da asa: Especialistas em aviação sugeriram que a posição das abas de asa da aeronave poderia ter desempenhado um papel no desastre.
As evidências em vídeo sugerem que as abas foram totalmente retraídas ou em uma configuração muito mínima, o que teria proporcionado muito pouco elevador.
As abas fornecem elevação extra crucial em baixas velocidades durante decolagens e pousos.
Erro piloto: O Boeing 787-8 de última geração é altamente automatizado, com os pilotos humanos tomando apenas decisões importantes-mas o erro humano não pode ser descartado.
O co -piloto Clive Kundar teve mais de 3.400 horas de experiência em vôo e fez a ligação do maio, mas o capitão Sumeet Sabharwa no comando teve 11.500 horas – tornando -o um dos pilotos mais experientes da Air India.
Aquecer: Os aviões recebem menos elevador em um dia quente devido à menor densidade do ar e, portanto, precisam ir mais rápido para obter tanto elevador quanto em um dia mais frio.
Isso é particularmente importante quando um avião é pesado com combustível, passageiros e bagagem, como era o voo da Air India.
Erro técnico: Problemas técnicos ou de engenharia catastróficos não foram descartados.
O design complexo do jato significa que pode levar meses para que uma falha de design ou engenharia seja identificada.
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