Aurora reverte o curso, coloca o humano de volta no banco do motorista

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A desenvolvedora de veículos sem motorista Aurora Innovation está colocando um humano de volta em frente à roda de grandes plataformas que operando no Texas, revertendo o curso menos de três semanas depois que a empresa iniciou o serviço autônomo comercial lá.

A decisão de mover um “observador” da parte traseira da cabine para o banco do motorista foi tomada a pedido da Paccar Inc., que fabricou os caminhões, disse o CEO da Aurora, Chris Urmson, em 16 de maio, em um post no site da empresa. Os caminhões ainda serão operados pelo sistema autônomo do motorista da Aurora, mas a pessoa poderá intervir, se necessário.

“Estamos confiantes de que isso não é obrigado a operar o caminhão com segurança com base nos testes exaustivos (cobrindo quase 10.000 requisitos e 2,7 milhões de testes) e análise que preenche nosso caso de segurança”, escreveu Urmson sobre ter um humano no banco da frente. “Paccar é um parceiro de longa data e, após muita consideração, respeitamos o pedido deles.”

Aurora disse em 1º de maio que iniciou serviços comerciais de caminhões no Texas com dois veículos totalmente sem motoristas, ambos construídos pela Paccar. Foi o primeiro serviço comercial autônomo da Aurora em estradas públicas. A empresa planeja expandir para El Paso, Texas e Phoenix até o final do ano.

O post de 16 de maio sugere que as empresas discordaram sobre a necessidade de um humano proteger contra questões que poderiam surgir nos primeiros dias do serviço comercial sem motorista. Paccar solicitou a mudança devido a certas peças de protótipo nos caminhões, disse Urmson.

Um porta -voz da Paccar não retornou uma solicitação pedindo comentários.

Um relatório de vendedor curto da Bleecker Street Research em 14 de maio disse que a Aurora ainda não havia obtido a permissão da Paccar para comercializar seus caminhões com direção autônoma e que o fabricante de caminhões pesados ​​acha que levará mais tempo para que a tecnologia esteja pronta.

Um porta -voz da Aurora se recusou a comentar o relatório.

Aurora perdeu os principais executivos no ano passado. A General Motors Co. disse nesta semana que o co-fundador e diretor de produtos da Aurora, Sterling Anderson, está conquistando o mesmo título na montadora. O conselheiro geral Nolan Shenai saiu pelo início do ano, e Yanbing Li, vice -presidente sênior de engenharia, partiu de Aurora em agosto para ingressar na Datadog Inc.

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