Termos e conceitos básicos para saber antes de ver o filme de Brad Pitt

Filme “F1” de Joseph Kosinski foi projetado para receber os dois fãs experientes do esporte e dos espectadores casuais. Se você nunca assistiu a uma corrida de fórmula 1 ou viu um episódio de A popular série “Drive To Survive” da Netflixvocê ainda poderá seguir o enredo muito bem: o carro de corrida é vômito, Brad Pitt quer vencer, etc. Mas também há um bom pouco de jargão da Fórmula 1 espalhado ao longo do filme que o roteiro não se esforça para explicar.

Parte do que torna “F1” tão divertido é que mostra amor a todo o esporte das corridas, não apenas da Fórmula 1. Essa liga em particular é tratada como o auge do esporte, com certeza, mas também temos ótimas cenas com eventos como as 24 horas de Daytona e o Baja 1000. Se você já viu uma corrida de nascar, você terá uma perna. Mas, mesmo assim, a Fórmula 1 é uma forma altamente especializada de corridas de automóveis e tem muitas peculiaridades únicas.

De “Dirty Air” à Zona DRS, vamos pegá -lo em algumas das frases básicas e princípios de corrida antes de ver “F1”.

Embora “F1” seja um filme muito acessível, ele não fornece grandes despejos de exposição que explicam a Fórmula 1, o formato da temporada, como os fins de semana de corrida são estruturados ou os detalhes mecânicos mencionados em pontos ao longo do filme. Enquanto assiste, você pegará uma ampla variedade de linguagem, então vamos percorrer algumas delas rapidamente e dar algumas definições:

• Caixa – Um termo de gíria referente -se à pista. Quando um motorista ou sua equipe de corrida diz “caixa nesta volta” ou algo semelhante, ele está pedindo um pitstop para trocar de pneus e reabastecer.

• Drs – significa sistema de redução de arrasto. Isso se refere a uma parte da asa traseira do carro que pode se abrir como uma série de slots para reduzir a resistência ao vento e, assim, aumentar a velocidade. Os DRs só podem ser ativados em áreas designadas de cada faixa quando um motorista fica a um segundo do motorista na frente deles. É um mecânico projetado para facilitar a transmissão de retas, tornando as corridas mais emocionantes.

• Ar sujo – O ar que foi recentemente perturbado por outros carros. O ar sujo nos cantos pode ser um problema para o motorista à direita, pois há menos ar estacionário para fornecer força descendente (e, portanto, aderência) para a aerodinâmica do carro. O ar sujo em retas, por outro lado, é chamado de “SlipStream” e pode realmente ser útil para o carro à direita em suas tentativas de passar.

• Rebocar – O efeito de ser puxado por um carro de destaque durante a transmissão, ganhando alguma velocidade.

• Pneus macios/médios/duros – Cada corrida da temporada designa três dureza dos pneus de um total de seis, além de “intermediários” e “wets” para corridas chuvosas. Cada motorista deve usar pelo menos dois compostos de pneus diferentes ao longo de uma corrida.

• P1, P2, etc. – refere -se à posição de um motorista em uma corrida (primeiro lugar, segundo lugar, etc.).

• Chicane -Uma seção curvilínea e geralmente em forma de S de uma pista.

• Carro de segurança – Um carro que entra na pista após pequenas colisões, acidentes ou interrupções rastreia para manter os corredores sob um ritmo mais lento e impedir a passagem enquanto o problema é tratado.

• Posição da pólo – A posição inicial de uma corrida, conquistada na qualificação.

• A grade – O arranjo de caixas de partida onde os carros começam a corrida. Usado como gíria da mesma maneira que “pitch” ou “campo” pode ser usado em outros esportes.

Agora que você conhece parte da verborragia, muitos momentos de corrida em “F1” podem fazer muito mais sentido. Os personagens Sunny (Pitt) e Joshua Pearce (Damson Idris) se referem ao “Tow” em vários pontos do filme, por exemplo, enquanto dirigia juntos como uma equipe, com o carro principal ajudando a dar um impulso ao outro. O filme também apresenta um número honestamente bizarro de carros de segurança devido ao estilo de direção altamente questionável e agressivo da Sunny.

Além da terminologia real, existem alguns conceitos de corrida essenciais que ajudarão você a entender a história do filme um pouco melhor. Na Fórmula 1, cada equipe coloca dois motoristas no mesmo design de carros, mas apenas os 10 primeiros dos 20 motoristas da grade ganham pontos para suas equipes. O primeiro lugar (ou P1) recebe 25 pontos, o segundo recebe 18 e o terceiro recebe 15, mas os números caem drasticamente, com apenas quatro pontos para o oitavo lugar, dois pontos para P9 e um único ponto para P10.

Quanto mais você entende sobre como a Fórmula 1 realmente funciona, mais você pode perceber que o enredo real de “F1” não faz muito sentido. As maneiras pelas quais Sunny e JP são capazes de atender às performances de azarão seriam incrivelmente difíceis no mundo real das corridas de F1, e alguns pedaços importantes do esporte, como a qualificação, são completamente ignorados. Ainda, “F1” é um passeio divertidocom muito amor pago a uma das competições mais emocionantes do planeta.

“F1” agora está tocando nos cinemas.