O maior navio de carga do mundo tão alto quanto um arranha -céu lançado pela China diante da guerra comercial global de Trump
A China colocou no mar um navio de carga do tamanho de um monstro, enquanto o centro de fabricação do mundo se propõe a mostrar Donald Trump obcecado por tarifas quem é o grandalhão.
Diz-se que o navio de 1.310 pés de comprimento é capaz de manter 220.000 toneladas de mercadorias e empilhar 24.000 contêineres.
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As filmagens mostram o recipiente monstruoso – construído em apenas 17 meses – rasgando o oceano.
Nomeado o CMA CGM Seine, a maior embarcação do mundo foi entregue em seu estaleiro de Hudong-Zhonghua em Xangai na terça-feira.
O navio possui um bunker de combustível com capacidade de 18.600 metros cúbicos de GNL (gás natural liquefeito), permitindo que ele viaje quase 20.000 milhas náuticas quando totalmente carregado.
Enquanto apelidado de “Monstro do Mar”, este navio é realmente mais amigável do que os navios tradicionais movidos a petróleo.
Emite 20 % menos dióxido de carbono, 85 % menos óxidos de nitrogênio e 99 % menos material particulado e óxidos de enxofre.
O objetivo da China na construção desses navios gigantes é reduzir os custos logísticos, tornar o transporte global mais verde e aumentar sua conectividade com outras partes do mundo.
O navio já começou a navegar da Ásia para a Europa.
Foi construído pela Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., uma das principais empresas de construção naval da China.
Este é o 17º navio construído pelo construtor naval do CMA CGM Group, uma empresa de transporte francês.
Até agora, o maior navio de contêineres do mundo era o MSC Irina – um navio chinês quase idêntico em comprimento ao CMA CGM SEINE, mas menor em largura.
Tem 167 pés de largura – mais de 30 pés mais estreito que este novo navio.
O MSC Irina foi construído pelo Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group em 2023 e colocado em serviço no mesmo ano.
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Ele vem quando a China revelou recentemente um enorme drone de carga apelidado de “caminhonete do céu“Isso pode carregar uma tonelada.
O drone, chamado CH-YH1000, foi divulgado em janeiro, quando a China anunciou que havia passado no “teste de táxi de carga total”.
Está em forma de avião de passageiro, com duas grandes asas horizontais e uma barbatana de cauda.
Possui duas hélices em miniatura zumbindo na frente e corre em um conjunto de três rodas em uma formação triangular.
As rodas não deixam o asfalto a qualquer momento, mas esse teste em estágio inicial era apenas para garantir que o drone seja capaz de taxi corretamente.
O drone de grandes dimensões será usado para transportar grandes quantidades de carga, ganhando o título de “caminhonete no ar”.
O mini avião é alimentado por dois motores fortes e ostenta uma porta do nariz que lança ascendente para permitir a fácil carga e remoção de carga.
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