A ferramenta de frota de fantasia da Penske Truck Leasing oferece um conjunto de dados de comparação composto por veículos com melhor desempenho mais parecidos com cada veículo da frota do usuário. (Leasing de caminhão Penske)
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Como maximizar o potencial do material rolante de uma transportadora é uma das perguntas que mantém os executivos de caminhões à noite.
Leasing de caminhão Penske Acredita que possui algumas das respostas com as mais recentes atualizações em sua plataforma de gerenciamento de frota Catalyst AI.
Os muitos milhões de participantes da Liga Esportiva de Fantasia em todo o mundo podem mexer com suas programas ao longo da temporada, com os proprietários de equipes da liga de beisebol, especialmente propensos a atividades frenéticas quando se trata de ativos com baixo desempenho.
Juan Soto – o assinatura mais cara na história do beisebolde fato, em todos os esportes, depois de um sucesso de bilheteria de Crosstown New York na entressafra – estava atingindo 0,224 com apenas 8 home runs para o Mets nos primeiros 55 jogos da temporada de 2025. A média de rebatidas da transportadora de Soto é atualmente 0,281.
Se o SOTO fosse uma variável de operações de ativos ou frotas de transportadora, uma das atualizações do Catalyst AI – a ferramenta de frota de fantasia – já teria sido implantada para corrigir esse nível de desempenho inferior.
“Você recebe um exemplo da vida real do que o melhor está fazendo”, diz Haynes, vice-presidente de dados digitais e de clientes. (Leasing de caminhão Penske)
A Fantasy Fleet oferece um conjunto de dados de comparação composto pelos veículos com melhor desempenho mais parecido com cada veículo da frota do usuário, ajudando-os a encontrar lacunas e elevar o desempenho, de acordo com Penske.
A ferramenta encontra o melhor dos melhores por aí, incluindo a avaliação de como os veículos estão sendo conduzidos e operados, Tim Haynes, vice -presidente de dados digitais e de clientes da Penske Truck Leasing, disse aos tópicos de transporte.
“Agora você tem um exemplo da vida real do que o melhor está fazendo”, disse Haynes em uma entrevista recente, acrescentando que o Catalyst oferece aos gerentes de frota as ferramentas para mudar sua lista para melhor a curto e longo prazo.
Ai Catalyst foi lançado em abril de 2024.
Quando foi lançado, os usuários podiam ver o que a frota estava fazendo, mas com os mais recentes aprimoramentos, as frotas agora podem perfurar o veículo, o centro ou o nível terminal para avaliar os negócios, disse Haynes.
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“Está realmente dando a você a capacidade de ver como você está se saindo contra si mesmo”, disse ele.
O Catalyst AI está incorporado a insights comparativos, um recurso dentro da plataforma digital Fleet Insight da Penske.
Três outras atualizações importantes foram introduzidas na versão mais recente do Catalyst-comparação no nível do veículo, comparação no nível do cubo e métricas de impacto.
O último oferece às frotas a capacidade de se concentrar em métricas específicas que mais importam para o seu modelo de negócios, seja que a eficiência de combustível, os custos de manutenção ou a utilização.
“O novo lançamento marca um próximo capítulo para o Catalyst AI – que torna os dados complexos mais utilizáveis, mais escaláveis e mais acionáveis”, disse Art Vallely, presidente da Penske Truck Leasing.
“Aumentamos a capacidade da plataforma de superfície de tendências, realizar uma referência no nível do veículo e identificar outliers significativos nas frotas e instalações”, acrescentou Vallely. “Construído internamente, a plataforma foi projetada para ajudar nossos clientes a gastar menos tempo perseguindo dados e mais tempo melhorando o desempenho”.
Robert Brown, da Bot, o Auto divide o estado de caminhões autônomos hoje e para onde está indo. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
Cerca de 70% das empresas agora relatam a adoção de soluções de IA, um aumento de 17 pontos percentuais de 2024, de acordo com a pesquisa de líderes de transporte de Penske 2025: um caminho para o estudo de adoção de IA, lançado no início de maio.
Haynes, que se baseia na sede da Penske em Reading, Pensilvânia, e passou 26 anos na empresa, analisou dados – e como isso pode ajudar as frotas – durante grande parte de sua carreira.
“Não se trata apenas dos algoritmos; trata -se dos dados. A jornada para capturar os dados e garantir que seja apropriada para uso tem sido longa”, disse ele. “Começou com os gerentes de frota perguntando como estou? Como posso fazer melhor?”
O catalisador de construção de equipes inclui cientistas de dados, analistas e engenheiros, mas também funcionários de marketing, atendimento ao cliente e tecnologia da informação da Penske, disse ele, observando que ele próprio passou muitos anos no lado de marketing do negócio.
“O Catalyst AI agora analisa mais de 100 bilhões de dados anualmente”, disse Haynes. “Penendemos um sistema que executa mais de 300 modelos em tempo real – fornecendo lógica de comparação, detecção de tendências e pontuação que é escalável e imediata. Esta versão reflete o backbone técnico necessário para ajudar as frotas a realizar mais inteligentes e responder mais rapidamente”.
Parte da jornada envolveu investigar o que os clientes pensavam que queriam, descobrindo o que realmente precisavam e depois trabalhar no que precisavam, disse o executivo.
“Está dando a você essas alavancas que você precisa manter seus veículos na estrada”, disse ele, incluindo, por exemplo, garantir que a manutenção seja feita na hora certa. Se a manutenção precisar ser realizada, acrescentou Haynes, o Catalyst mostra os gerentes de frota quando precisa ser feito e como precisa ser feito para que os caminhões permaneçam nas estradas.
