Dan Priestley descreve planeja aumentar a produção da tão esperada Tesla Semi. (Seth Clevenger/Tópicos de Transporte)
(Fique por dentro das notícias de transporte: Obtenha ttnews em sua caixa de entrada.)
ANAHEIM, Califórnia – O futuro da semi atualizado é “brilhante e elétrico”, de acordo com Dan Priestley, gerente sênior da Semis da Tesla.
Priestley apresentou uma atualização em 29 de abril durante a sessão de palestras na Advanced Clean Transportation Expo and Conference, onde afirmou que a Tesla continua comprometida em produzir o caminhão semi -elétrico em escala completa em 2026.
“Estou aqui para lhe dizer que a Tesla está avançando, assim como nossos clientes incríveis”, disse ele. “Eles entendem o valor a longo prazo da eletrificação porque os primeiros princípios permanecem verdadeiros, que os caminhões elétricos oferecerão o menor custo total de propriedade no transporte e movimento de carga”.
A Priestley também observou que a empresa está construindo uma fábrica de 1,7 milhão de pés quadrados em Reno, Nevada, com capacidade para 50.000 unidades por ano, permitindo um produto de baixo custo com preços atraentes para os clientes.
Dan Priestley, de Tesla, subiu ao palco em #ActExpo Para compartilhar novos marcos para o Tesla Semi, visando 50.000 unidades por ano até 2026. A rede de carregamento pública da Tesla também está se expandindo para 46 locais até 2027, construídos ao lado de paradas de caminhões para fornecer a energia de menor custo possível. pic.twitter.com/jrnz2jbnuk
– Avançado de notícias de tecnologia / ato avançado (@ActExpo) 29 de abril de 2025
As primeiras semi -unidades da linha de produção entrarão nas operações de logística da Tesla. A semi-frota existente da empresa acumulou 7,9 milhões de milhas, com 26 veículos superiores a 100.000 milhas em operações do mundo real.
A Priestley também listou as melhorias do produto da Semi com base no feedback do cliente, que incluía um novo design de espelho, um vidro suspenso e outros aprimoramentos focados no motorista, além de uma nova bateria de alta tensão e mais eficiente que mantém o mesmo intervalo, reduzindo o custo e o peso.
Ele anunciou que a Tesla introduziu uma solução de carregamento de 1,2 megawatt, observando que é menor, mais flexível e econômica do que as opções atuais de carregamento semi-caminhão, alavancando a confiabilidade e o tempo de atividade da rede de supercharger Tesla já usada para seus carros de passageiros.
“Também estaremos aproveitando a equipe de serviço de carregamento, o mesmo técnico, as mesmas partes da caixa, o mesmo tipo de procedimento, para manter esses equipamentos que atualmente mantêm nossa rede de superalimentadores”, disse Priestley, enquanto aumenta sua taxa de confiabilidade de 99,95%. “Essa é a experiência que queremos chegar ao lado pesado”.
Priestley também observou que o fabricante de veículos está fazendo um grande investimento público em uma rede de carregamento dedicada e disponível ao público para caminhões semi-caminhões, com 46 sites já em andamento representando mais de 300 megawatts de postagens, além de apoiar soluções de carregamento privadas para os clientes.
Ao fazer seu arremesso final para os participantes da conferência, Priestley disse que a rede da Tesla permitirá operações com carregadores de baixo custo, confiáveis e disponíveis.
“O ano seguinte será muito emocionante”, disse ele. “Queremos que você venha conversar conosco. Precisamos de parceiros a longo prazo conosco. Venha colaborar com nossa equipe de desenvolvimento de negócios, para que possamos ajudar a fornecer uma solução para você”.
