Os preços a diesel surgem à medida que o mercado de pressões de guerra de Israel-Irã

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Os preços do diesel continuavam subindo em 17 de junho, como preocupações com suprimentos do Oriente Médio – uma conseqüência do Conflito de Israel-Irã – Pressão empilhada em um mercado já apertado.

O prêmio dos futuros de referência a petróleo na Europa violou US $ 20 por barril, o terceiro dia consecutivo de ganhos acentuados, dados de valor justo compilados pela Bloomberg Show. É um sinal claro das preocupações dos comerciantes sobre a potencial interrupção das exportações do Oriente Médio – uma fonte importante de suprimento para o maior mercado de produtos de petróleo do mundo.

“O surto de guerra aumentou significativamente os prêmios de risco para os principais produtos exportados para fora do Golfo Pérsico”, escreveu a consultoria de energia FGE Nexanteca em um relatório. “Depois de dar as costas ao diesel russo, a Europa agora depende do Oriente Médio e do diesel asiático.”

O conflito de Israel-Irã começou em um momento em que o mercado global de diesel já estava apertado.

Nos EUA, os estoques estão mais baixos na época do ano em duas décadas.

Em meio a conflitos regionais, o Estreito de Hormuz continua sendo o ponto de estrangulamento crítico do petróleo. #Todayinenergy

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– Eye (@eiagov) 16 de junho de 2025

Na Europa, interrupções generalizadas em plantas de processamento de petróleo na Espanha-e na maior refinaria da BP PLC da região-pressionaram a oferta, enquanto uma nova regra ambiental para o transporte mediterrâneo que deveria aumentar a demanda por combustível diesel entrou em vigor recentemente. Os gerentes de dinheiro também eram cada vez mais otimistas.

Enquanto um bloqueio do Estreito de Hormuz continua sendo o pior cenário para os mercados a diesel, e não uma realidade, o conflito já teve um impacto direto na oferta.

Uma refinaria israelense de quase 200.000 barris por dia foi fechada devido a danos, pressionando o fornecimento. As tarifas para combustíveis de remessa fora do Oriente Médio também saltaram, aumentando o custo da entrega.

Se o comércio marítimo através do Estreito de Hormuz realmente parasse, o mercado a diesel seria jogado no caos. No ano passado, cerca de 850.000 barris por dia do combustível foram enviados pelo trecho estreito de água, de acordo com os dados da Vortexa compilados pela Bloomberg News. Isso representa cerca de 3% da demanda global.

Os comerciantes também enfrentam outro curinga em potencial: a proposta da União Europeia de proibir a importação de produtos petrolíferos feitos de petróleo russo. Isso efetivamente colocaria em risco as importações de diesel do bloco da Índia e da Turquia, de acordo com a FGE.

Os movimentos de preços nos futuros de gasóleo do gelo – contrato a diesel de referência da Europa – sugerem que os medos de suprimentos dos comerciantes não estão limitados ao aqui e agora.

Diesel para a entrega de julho agora custa US $ 13,75 a tonelada de agosto, uma estrutura conhecida como atraso que normalmente sinaliza o aperto do mercado e que aumentou – para esses dois meses – desde o início do conflito. É uma história semelhante mais abaixo da curva: em 9 de junho, o diesel para entrega em dezembro custou apenas 50 centavos a mais do que em dezembro de 2026. Agora, esse prêmio aumentou para US $ 24,75.

“Ainda não há clareza ou fim à vista para o conflito e a expectativa permanece de que a oferta se torne mais desafiadora na Europa”, disse George Shaw, analista de petróleo da Kpler. Com tanto diesel chegando à Europa a partir do Oriente Médio, o potencial de interrupção também levanta as margens em outras regiões de suprimentos – como a Costa do Golfo dos EUA – enquanto os comerciantes procuram esses lugares para barris alternativos.