Mudanças controversas nos estatutos do órgão governante da Fórmula 1 A FIA foram aprovadas pelos membros, apesar de um aviso de que a organização está em um “período sombrio de retrocesso democrata”.
O National Motoring Club da Áustria, o OAMTC, criticou as mudanças de estatuto em uma carta ao Conselho Mundial de Mobilidade e Turismo da FIA (WCAMT) enviado na quarta -feira antes da votação de quinta -feira na Assembléia Geral da FIA em Macau.
Denunciou o presidente da FIA, Mohammed, a liderança de Ben Sulayem e instou os membros a não votarem em mudanças propostas por Ben Sulayem – e revelado pela BBC Sport No mês passado – com base em que eles “correm o risco de contribuir ainda mais para a erosão da reputação da FIA de governança competente e transparente”.
No entanto, os membros votaram nas emendas em 83,35% a 16,65%.
As emendas ao Código de Ética foram votadas ainda mais de maneira abrangente, com uma maioria de 88,83%.
O resultado ocorreu apesar do apoio dos representantes do Reino Unido, belga, portuguesa e suíça para a sugestão de um adiamento da Áustria para que a FIA pudesse realizar uma “revisão e análise adequadas” antes de tomar uma decisão sobre se as mudanças foram apropriadas.
Um porta -voz da FIA descreveu o resultado como uma “maioria retumbante”, no entanto, ainda não respondeu a um pedido de comentário sobre a carta do OAMTC.
A carta do OAMTC acrescenta que ações recentes de Ben Sulayem “estão convidando comparações com os excessos dos líderes políticos que pretendem desconstruir os cheques e saldos que acompanham a governança responsável”.
O executivo -chefe da OAMTC, Oliver Schmerold, disse à BBC Sport após a votação: “Avançamos a moção para adiar a votação sobre as mudanças em uma futura assembléia, pois acreditamos que eles herdam algumas consequências que desejam mais discussões.
“Isso foi apoiado por vários outros membros. O presidente sublinhou que o processo estatutário foi seguido e pediu a votação.
“Ainda acreditamos que não é uma boa governança alterar as regras de longa data para as eleições apenas quatro meses antes do prazo de envio para os candidatos”.
A carta do OAMTC sugere a perspectiva de um desafio legal, com base em que as mudanças foram “endossadas por reuniões do Conselho Mundial (FIA) que não foram adequadamente constituídas, tendo excluído intencionalmente os membros eleitos de participar e votar”.
David Richards, o representante do Motorsportuk no Conselho Mundial, estava entre os Membros impedidos de uma reunião em março em uma disputa com Ben Sulayem sobre se recusar a assinar um acordo confidencialmente revisado.
Schmerold, que no ano passado manifestou sua oposição às mudanças estatais anteriores passou na última Assembléia Geral em dezembro, descrevendo -os como “Não é boa governança” e “não é bom em termos de cheques e contrapesos”.
A carta diz sobre as mudanças propostas:
Estender o prazo para os possíveis candidatos declararem “pretende desencorajar a oposição”.
Remover a regra que exige que 21 dos 28 membros do Conselho Mundial do Motorsport fossem nacionalidades diferentes “pretendem empilhar o WMSC com apoiadores, em vez de incentivar a diversidade de opinião”
Alinhando os termos do cargo de comitês de auditoria, ética e indicações com os do presidente “reduziria descaradamente a independência dos órgãos de supervisão”
Remover o direito de aprovar ou demitir até quatro membros do Senado do Senado e entregá-lo ao Presidente “enfraquece a capacidade do Senado de desempenhar suas funções de supervisão, incluindo e especialmente a supervisão do próprio presidente.
O primeiro mandato de Ben Sulayem termina em dezembro e ele é até agora o único candidato a confirmar que está em eleição. A lenda do Rally, Carlos Sainz, disse que está pensando em correr, mas não tomou uma decisão final.
A carta acusa Ben Sulayem de renegar suas promessas durante sua campanha eleitoral em 2021 para garantir que “as estruturas de governança sejam compatíveis com as melhores práticas”.
E diz que ele não implementou nenhuma das “mudanças críticas” que foram recomendadas por uma revisão e auditoria da estrutura de governança da FIA encomendada pela McKinsey em 2022.
Ele destaca uma série de mudanças que corroeram a responsabilidade na FIA, incluindo:
Limitar o poder do Comitê de Ética, dizendo que “as investigações éticas podem – com efeito – ser suprimidas” por causa da concentração de supervisão nas mãos do presidente e presidente da FIA do Senado.
A erradicação do cargo de conformidade após o saque de Paolo Basarri dessa posição no ano passado
Centralizando o poder de tomada de decisão com o presidente e presidente da FIA do Senado
A imposição de contratos que exigem que o pessoal da FIA pague uma multa de € 50.000 se violar os termos de confidencialidade e o poder da liderança por si só para determinar se isso deve ser pago e por que “sem ter uma audiência, prazo, direito de apelação ou qualquer definição do que significa confidencialidade”.
