O porto de águas profundas de Yangshan, em Xangai, na China. (Qilai Shen/Bloomberg News)
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WASHINGTON – As empresas americanas estão cancelando ordens da China, adiando os planos de expansão e se agachando para ver o que a política comercial surpreende Donald Trump planeja surgir neles a seguir.
Os impostos maciços e imprevisíveis do presidente sobre as importações parecem significar prateleiras mais vazias e preços mais altos para os compradores americanos, talvez dentro de semanas.
E os custos mais altos e a incerteza paralisante podem exigir um preço econômico: os consumidores dos EUA estão no maior funk desde que o Covid-19 atingiu cinco anos atrás, e os economistas dizem que os riscos de recessão estão escalando.
Um sinal precoce dos danos ocorreu em 30 de abril, quando o departamento de comércio divulgou seu primeiro olhar no crescimento econômico do primeiro trimestre.
A economia dos EUA diminuiu 0,3% de janeiro a março. Esse é o trimestre mais lento do crescimento em quase três anos e caiu de 2,4% saudáveis nos últimos três meses de 2024. Muitos economistas suspeitam que as coisas foram ainda piores.
Questionado sobre quanto de deterioração na maior economia do mundo poderia ser atribuída às políticas irregulares de Trump, o economista da Boston College, Brian Bethune, disse: “Tudo isso”.
Como prometeu na trilha da campanha, Trump elevou décadas de política comercial americana. Ele tem impondo – às vezes suspendendo – grandes impostos de importação ou tarifas, em uma ampla gama de metas. Atualmente, ele colocou uma cobrança de 10% em produtos de quase todos os países do mundo. Ele atingiu a China-o terceiro maior parceiro comercial da América e a segunda maior fonte de mercadorias importadas-com uma tarifa impressionante de 145%.
A China respondeu com tarifas de retaliação própria – 125% em produtos americanos. A Guerra Comercial de Take-Not-Prisonners entre as duas maiores economias do mundo abalou os mercados financeiros globais e ameaçou levar o comércio americano-china à parada.
Gene Seroka, diretora executiva do porto de Los Angeles, alertou na semana passada que, dentro de duas semanas, as chegadas ao porto “cairão 35% como essencialmente todas as remessas da China para grandes varejistas e fabricantes cessaram ” ‘Sereka acrescentou que a carga do sudeste da Ásia também“ é muito mais suave que o normal com tarifos agora no lugar’ ” ” ”
O CEO da Flexport, Ryan Petersen, diz que os transportadores oceânicos cancelaram 25% de suas navegações. (Conferência Milken)
Depois que Trump anunciou tarifas expansivas no início de abril, as reservas de contêineres oceânicas da China para os Estados Unidos caíram 60% – e ficaram lá, disse Ryan Petersen, fundador e CEO da Flexport, uma empresa de São Francisco que ajuda as empresas a enviar carga ao redor do mundo. Com os pedidos baixos, os transportadores oceânicos reduziram sua capacidade cancelando 25% de suas navegações, disse Flexport.
O Flexport ocupa o número 33 da lista dos 100 melhores da lista das maiores empresas de logística da América do Norte.
Muitas empresas tentaram vencer o relógio, trazendo mercadorias estrangeiras antes que as tarifas de Trump tenham efeito. De fato, essa é uma grande razão pela qual o crescimento econômico do primeiro trimestre deve ficar tão baixo: um aumento nas importações aumentou o déficit comercial, que pesa no crescimento.
Ao estocar mercadorias antes da guerra comercial, muitas empresas “estarão posicionadas para enfrentar essa tempestade por um tempo”, disse Judah Levine, diretora de pesquisa da plataforma global de frete-booking Freights. “Mas, em um determinado momento, os inventários serão atingidos”.
Nas próximas semanas, Levine disse: “Você pode começar a ver escassez … é provável que se concentre em categorias em que os EUA dependem fortemente da fabricação chinesa e não há muitas alternativas e certamente alternativas rápidas.” ‘Entre eles: móveis, produtos para bebês e produtos de plástico, incluindo brinquedos.
Jay Foreman, CEO da Toymaker Basic Fun, disse que fez uma pausa de caminhões de Tonka, ursos de cuidados e outros brinquedos da China depois que o plano tarifário de Trump foi anunciado no início de abril. Agora, ele espera sobreviver por alguns meses no inventário que estocou.
“Os consumidores encontrarão brinquedos divertidos básicos nas lojas por um mês ou dois, mas muito rapidamente estaremos sem estoque e o produto desaparecerá das prateleiras das lojas”, disse ele.
Kevin Brusky, dono da APE Games, uma pequena editora de jogos de mesa em St. Louis, tem cerca de 7.000 cópias de três jogos diferentes em um armazém na China. A conta tarifária de cerca de US $ 25.000 acabaria com seu lucro nos jogos, então ele está lançando uma campanha do Kickstarter na próxima semana para ajudar a custear o custo dos deveres.
Ainda assim, seu representante de vendas está pedindo que ele importe os jogos, se possível, porque ele espera que os varejistas em breve estejam desesperados por produtos para vender. Se ele importa os jogos, Brusky está pensando em aumentar seu preço de US $ 40 para pelo menos US $ 45.
Preocupado com o fato de as tarifas aumentarem os preços e afastarem os clientes, os varejistas colocaram os planos de expansão para o próximo ano, disse Naveen Jaggi, presidente de serviços de consultoria de varejo nas Américas da empresa imobiliária JLL. “O que eles estão nos dizendo é: ‘Queremos desacelerar a decisão de abrir lojas e se comprometer com arrendamentos’ porque eles querem ver como o consumidor reage ‘.
Brian Antonellis, da Fleet Advantage, e o presidente geral da TMC, Radu Mihai, discutem a necessidade de programas de treinamento direcionados para técnicos de serviço pesado que constroem uma força de trabalho capaz e pronta para o futuro. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
Os consumidores já parecem estar enlouquecendo. O Conselho da Conferência, um grupo de negócios, informou em 29 de abril que a confiança dos americanos na economia caiu no quinto mês consecutivo para o nível mais baixo desde o início da pandemia Covid-19. Quase um terço dos consumidores espera que a contratação diminua nos próximos meses, quase correspondendo ao nível atingido em abril de 2009, quando a economia foi atolada na Grande Recessão.
Os gastos com consumidores representam cerca de 70% do PIB dos EUA, portanto, se os consumidores nervosos pararem de fazer compras, as consequências econômicas poderão ficar feias. O economista Joseph Brusuelas, da consultoria RSM, pula a probabilidade de uma recessão nos próximos 12 meses a 55%.
Até o sombrio é Torsten Slok, economista -chefe da Apollo Global Management. Ele vê 90% de chance de uma recessão neste verão, se as tarifas de Trump permanecerem no local. As empresas já estão planejando interrupções significativas, particularmente das 145% de tarefas sobre mercadorias da China, disse ele.
“Você vê que, nas reações da empresa: os pedidos estão baixos, os planos de gastos estão baixos, os custos estão em alta, os preços pagos estão em alta”, disse ele.
Ele espera grandes demissões de empresas de caminhões e varejistas assim que o final de maio, que a desaceleração das mercadorias que entram nos portos dos EUA da China trabalha na cadeia de suprimentos.
O CEO da Flexport, Petersen, disse que a escassez de produtos “não é uma tragédia”.
“Vai ser muito mais sobre as demissões a seguir”, disse Petersen. “É aí que a verdadeira dor será sentida. A escassez significa que as empresas não estão vendendo coisas e, portanto, não têm os lucros de que precisam pagar seus trabalhadores.”
Ele disse que as apostas são tão altas que espera que os EUA e a China desscalam sua guerra comercial e derrubem as tarifas. De fato, Trump e seus conselheiros soaram mais conciliatórios ultimamente. O secretário do Tesouro, Scott Bessent, por exemplo, disse que as tarifas de triplo dígitos que os EUA e a China daram um tapa entre si não são sustentáveis.
Mas mudanças mais abruptas no risco de política comercial, aumentando a incerteza que paralisou empresas e consumidores preocupados.
Além disso, disse o economista Cory Stahle, do laboratório de contratação, “as condições podem piorar nos próximos meses se as pessoas começarem a se comportar como se estivessem em uma recessão. Suavizar algumas das recentes mudanças de política comercial pode aliviar algumas preocupações comerciais, mas já pode ser tarde demais. ” ‘
Escrito B Paul Wiseman, Anne D’Nocenzio e Christopher Rugaber. D’Nocenzio relatado em Nova York
