O Xcient Fuel Cell Truck, juntamente com seu sistema de células a combustível de hidrogênio, em exibição na ACT Expo em Anaheim, Califórnia (Hyundai Motor Co.)
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ANAHEIM, Califórnia – A Hyundai Motor Co. apresentou a mais recente iteração de seu trator elétrico de célula de combustível de hidrogênio da classe 8 Xcient 8 de abril, revisando o trem de força, os sistemas de segurança e os confortos do motorista.
As especificações mais recentes do trem de força compreendem duas pilhas de células de combustível de 90 quilôndios, uma bateria de 72 quilowatts-hora e um motor eletrônico de 350 kW, disse a Hyundai durante o lançamento na exposição de transporte limpo avançado de 2025.
Quando a Hyundai lançou o Xcient fora, ele tinha dois sistemas de células de combustível de 95 kW combinados com uma bateria de 72 kWh e um motor de 350 kW.
No interior, foram adicionados um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e um sistema de entretenimento de tela sensível ao toque do mesmo tamanho.
A versão mais recente também é fornecida com o que agora está se tornando os recursos de segurança usuais vistos em tratores modernos, como assistência de evacuação de colisão, aviso de partida na pista, controle de cruzeiro inteligente e aviso de colisão de ponto cego.
“No Hyundai Motor, estamos redefinindo o futuro da logística limpa com soluções inovadoras que priorizam a segurança, a eficiência e a sustentabilidade”, disse Ken Ramirez, chefe de negócios comerciais globais de veículos e hidrogênio da Hyundai.
“Ao aproveitar as tecnologias de ponta, como recursos avançados de sistemas de assistência ao motorista (ADAS) e forjar parcerias estratégicas para aprimorar operações e infraestrutura”, acrescentou: “Estamos capacitando nossos parceiros de frota para navegar em uma paisagem em rápida mudança e liderar a transição para um futuro mais inteligente e sustentável.”
O Xcient foi lançado em 2020 e iniciou operações nos EUA em setembro de 2023 através do projeto Norcal Zero no porto de Oakland.
Desde então, Hyundai expandiu o uso em outubro de 2024 no Hyundai Motor Group Metaplant America na Geórgia. Globalmente, o Xcient é implantado em 13 países.
No #Actexpo2025apresentamos três iniciativas inovadoras de hidrogênio! pic.twitter.com/6kousmtfpp
– Hyundai EUA (@Hyundai) 29 de abril de 2025
Os Xcients realizam cerca de 40% da logística total do Metaplant. Os 21 tratores usam hidrogênio produzido na fábrica de células de bateria de veículos elétricos de US $ 5 bilhões.
A HTWO Logistics Partnership da Hyundai com a Glovis America coordena as operações, com a Benore Logistic Systems, com sede em SC, operando 14 dos caminhões.
Existem planos para expandir o uso dos caminhões para uma fábrica de carros da Hyundai em Montgomery, Alabama, e uma fábrica de fabricação de veículos de passageiros da Kia em West Point, Geórgia, disse Jim Park, vice -presidente sênior de negócios de veículos comerciais e de hidrogênio.
Enquanto isso, a produção do hidrogênio usada pelos caminhões se expandirá no final de 2025 em Savannah, GA.
A HTWo Logistics está se unindo ao fornecedor de equipamentos de hidrogênio Hydrofleet e Partners de desenvolvimento de capital para construir uma instalação de produção de hidrogênio e reabastecimento projetada especificamente para tratores de classe 8.
A instalação está localizada a cerca de 16 quilômetros do porto de Savannah.
“A HTWO Energy Savannah é uma estação de produção e reabastecimento de hidrogênio para a indústria de caminhões pesados, permitindo que os caminhões de emissões zero reabastecessem rápida e facilmente em um único local conveniente na região de Savannah”, disse Park.
Atualmente, a Hyundai é o único fabricante de caminhões que fornece tratores de células a combustível de hidrogênio da Classe 8 na América do Norte.
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