Monaco Grand Prix: Lando Norris e Lando Norris entre os motoristas para dar críticas mistas de regra de duas paradas
Norris acrescentou: “A ultrapassagem nunca foi boa em Mônaco, nunca. Então, eu não sei por que as pessoas têm uma expectativa tão alta. Mas também acho que a Fórmula 1 não deve se transformar em apenas um show para entreter as pessoas. É um esporte. É quem pode correr o melhor, que pode se qualificar o melhor.
“Tudo foi sobre ontem. É assim que é desde o que seja o primeiro ano – 50, 60 anos atrás. Então, a última coisa que eu quero é a corrida fabricada, e definitivamente precisamos ficar longe disso e fazer um trabalho melhor com carros, com pneus”.
O líder do campeonato, Piastri, disse: “Definitivamente, tornou um pouco mais tenso em alguns pontos. Você teve que pressionar mais em determinados pontos para recuperar as janelas de carros de segurança para outros carros ao seu redor, ou se colocar fora da janela de carros de segurança de outra pessoa. Então, houve alguns elementos estratégicos envolvidos. Mas, finalmente, na frente, acho que não mudou muito.
“Teria sido uma história bem diferente se houvesse uma bandeira vermelha com cinco voltas para ir e Max teria vencido. Tenho certeza de que, se continuarmos com isso no futuro, eventualmente um resultado como esse acontecerá. É isso que queremos ver? Não sei. Mas na frente, acho que não mudou uma quantidade enorme neste fim de semana”.
A diretora da equipe da McLaren, Andrea Stella, disse: “A corrida foi interessante em termos de quantos cenários precisavam ser considerados.
“A principal limitação continua sendo o fato de que você não pode ultrapassar. Isso é bastante estrutural como uma limitação. Não sei exatamente como isso pode ser modificado, pode ser alterado, simplesmente impondo um certo número de paradas de pit”.
Stella disse que estava “interessado” em ver se as novas regras no próximo ano, que introduzem carros com 10 centímetros mais estreitos do que este ano com um novo estilo de motor, fazem a diferença.
“Espero que essa mudança dos carros possibilite o ultrapassagem, mesmo pelo menos quando você estiver três segundos mais rápido, porque no momento se você estiver três segundos mais rápido, ainda não pode ultrapassar”, disse Stella.
“Mas isso tem muito a ver com o tamanho do carro, com a velocidade do carro e a aderência, o que significa que as zonas de frenagem são de qualquer maneira muito, muito curtas. Não há materialmente o espaço na frenagem”.
O diretor da equipe da Mercedes, Toto Wolff, disse: “Tentamos algo, tentamos um experimento com duas paradas, não mudamos nada no resultado”.
Wolff disse que a F1 deve considerar a introdução de uma regra para impedir que as equipes usem um carro para fazer backup de campo para vantagem de outro motorista, como fizeram touros de corrida e Williams no domingo.
Mas o diretor da equipe da Ferrari, Frederic Vasseur, disse que essa regra seria “impossível” policiar.
Hamilton acrescentou: “É uma faixa muito, muito difícil. Você obviamente não pode ultrapassar. Mas ainda assim, um espetáculo incrível e um local incrível. Tantas pessoas. Nunca vi tantas pessoas aqui. É louco.
“E dirigir em uma única volta, é incrível. Então, a sexta e o sábado é inacreditável. E o domingo é o tipo de dia que você quer sair, quase”.
