Cidade do México – Shane van Gisbergen Mais uma vez, dominou uma nova faixa-esta é o icônico Curso da Cidade do México-para vencer a primeira corrida de pontos da NASCAR Cup Series fora dos Estados Unidos na era moderna.
O neozelandês liderou 60 de 100 voltas no domingo no Autódromo Hermanos Rodríguez para conquistar sua primeira vitória na Copa desde que venceu em sua estréia na NASCAR na inauguração da corrida de rua de 2023 em Chicago. Essa vitória mudou sua trajetória de carreira, e Van Gisbergen deixou os supercarros da Austrália V8, onde ele foi um campeão múltiplo, para uma mudança em período integral para a NASCAR.
Embora ele tenha tido sucesso na série Xfinity – ele venceu três corridas no ano passado, enquanto o Trackhouse Racing o desenvolveu para um passeio de Cup Series – Van Gisbergen lutou este ano no nível superior da NASCAR.
Ele iniciou a corrida em 33º lugar na classificação da Copa, com apenas um dos 10 primeiros nas primeiras 15 corridas da temporada. Mas sua vitória na Cidade do México lhe rendeu um beliche automático nos playoffs da NASCAR com um tiro para competir pelo campeonato da série da Copa.
Van Gisbergen se beneficiou de um chuveiro pop-up precoce na primeira volta da corrida, porque ele é um motorista excepcionalmente habilidoso em uma superfície molhada. Sua vitória em Chicago estava em condições de monção.
Ele venceu o polo na Cidade do México e começou a corrida como o favorito das apostas, principalmente porque a chuva estava na previsão. Ele teve que lidar com vários desafiantes, Você Gibbs e Christopher Bell de Joe Gibbs correndo entre eles, mas assumiu a liderança para sempre, com 31 voltas restantes.
Trackhouse agora tem dois de seus motoristas – Ross Chastain e van Gisbergen – trancados nos playoffs. Mas foi um pouco decepcionado para Daniel Suarezo nativo de Monterrey que emocionou a multidão da cidade com uma vitória na corrida da Xfinity Series no sábado, pois não desafiou seu companheiro de equipe pela vitória e terminou em 19º.
Suarez, que parecia estar piscando lágrimas de volta enquanto cantava junto com o hino nacional mexicano em cerimônias antes da corrida, queria desesperadamente a vitória em casa neste ano de contrato com o Trackhouse. Ele foi o rosto deste evento quando a NASCAR se aventurou fora dos EUA com sua melhor série pela primeira vez desde 1958.
Bell terminou em segundo em um Toyota para JGR – 16,567 segundos atrás do vencedor. Ele foi seguido por Chase Elliott Em um Hendrick Motorsports Chevrolet. Alex Bowmanque machucou suas costas em um acidente na semana passada em Michigan, resistiu à dor para um quarto lugar em seu Hendrick Chevrolet.
Michael McDowell do Spire Motorsports foi o quinto e seguido por John Hunter Nemechek em um Toyota para o Legacy Motor Club. Chase Briscoe de JGr foi o sétimo e seguido por Cole Custer para a Haas Factory como o motorista Ford de finalização mais alta. William Byron de Hendrick era nono e Chris Buescher da RFK Racing completou o top 10.
Chevrolets conquistou cinco das 10 principais posições, incluindo a vitória.
Busch, que ficou em 15º lugar na classificação da série da Copa quando chegou à Cidade do México, culpou o incidente na pista molhada.
“Basta na chuva, e eu descei (Turn) 11 e fiquei com muita força, e tudo estava bem, tudo estava confortável, parou muito bem”, disse ele. “E eu estou tipo ‘Ok, posso ser um pouco mais agressivo entrar em 1’, e achei que tudo ficaria bem e, assim que fui para o freio, era como estar no gelo e eu estava deslizando.
“Cerca de um segundo, mais ou menos, eu estava tentando descobrir qual direção seguir, e eu era como se tivesse que virar essa coisa para trás, porque vou pregar algumas pessoas. Odeia isso por todos os envolvidos em meu acidente. Eu odeio que a chuva tenha chegado e agora é agradável e seco. Só tenho que lutar por mais pontos em mais uma semana.”
Por que? Porque ele incorporou inglês e espanhol na entrega das palavras mais famosas nas corridas.
“Hola México!” Gordon gritou. “Os pilotos começam seus motores!
