Desde que venceu o Grande Prêmio Canadense de 2008 para a equipe BMW-SAUBER F1, Kubica provou seu valor como tomador de decisão de cabeça fria no cockpit, durante uma época em que Lewis Hamilton e Sebastian Vettel ganharam destaque.
Após uma temporada de manter seus altos padrões em um Renault que não se encaixa neles, Kubica participou do RONDE DI ANDORA RALLY, e tudo mudou.
Ele colidiu com uma barreira e ficou preso por mais de uma hora depois de ferir severamente o lado direito do corpo e eventualmente ter o braço direito amputado parcialmente.
“Tenho sérias limitações no meu braço direito, mas não me lembro de como estava dirigindo antes; é assim que estou agora – é provavelmente um dos maiores sucessos da minha vida: em um período da minha recuperação, foi meu melhor remédio.
“Eu posso ver alguém observando minha mão, o que é normal; mas no final quando dirigia, estou totalmente em mim. Honestamente, tenho limitações maiores (em outros lugares) na vida cotidiana do que os carros de corrida”.
Mas foi em dirigir carros de corrida, onde muita dúvida foi lançada sobre Kubica quando ele retornou à F1 em tempo integral em 2019. Muitos o queriam de volta ao volante, apesar do fato de ele ter que dirigir o carro de maneira diferente por causa da falta de espaço no cockpit de um carro de F1.
Em um Williams não competitivo, Kubica foi derrotado regularmente por seu companheiro de equipe George Russell.
“Pessoas apontando o dedo, dizendo que talvez não fosse seguro, e tendo dúvidas. Eles não estão mais fazendo isso”, diz Kubica desafiadoramente.
“Eu me perguntei há três anos … eu estava pensando que deveria parar. Mas sou a pessoa mais sortuda em todo o mundo. Tenho férias o ano todo porque estou fazendo algo que gosto; para mim, correr é tudo.
“Tudo o que faço na vida diária é me preparar para a pista de corrida. Não sei o que (mais) faria – (parar) é uma grande decisão e assustadora.
“A paixão ainda está lá; o fogo ainda está lá. Meu mecanismo principal me empurrando é minha paixão”.
