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Ponte sobre o NYS Route 5s no Condado de Montgomery. (Autoridade do Estado de Nova York)

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A Autoridade do Estado de Nova York está embarcando em um projeto de US $ 12,3 milhões para reabilitar uma ponte construída em 1953 sobre a Interstate 90 que lida com 25.000 veículos diariamente.

A extensão está localizada no Condado de Montgomery, aos pés dos Adirondacks. A ponte envelhecida é sobre a Rota 5 do Estado de Nova York, uma estrada do vale de Mohawk, de 73 quilômetros de comprimento, leste-oeste. O Condado de Montgomery é um crescente centro multimodal, com indústrias de transporte, armazenamento e logística. O município está localizado a 80 quilômetros de Albany e a 60 quilômetros do terminal marinho do porto de Coeymans.

“A ponte de Thruway sobre a Rota 5S é um conector ocupado na área de Mohawk Valley”, observou Frank Hoare, diretor executivo da Autoridade de Thruway. “Este projeto aumentará a segurança e prolongará a vida útil da ponte nas próximas décadas. Investir em nossa infraestrutura cria um sistema de transporte confiável, mantendo algumas das taxas de pedágio mais baixas do país”.

O Thruway é uma estrada de acesso limitado em todo o estado de Nova York que fornece conexões de rodovias importantes aos estados vizinhos e ao Canadá. A I-90 é uma linha principal que se estende por 426 milhas de Nova York a Buffalo.

No ano passado, a Autoridade de Thruway substituiu cinco pontes, reformou 13 pontes e inspecionou 468 pontes na rede de 570 milhas, que comemorou seu 70º ano de serviço em junho de 2024. Com três pilares, a ponte de Thruway sobre o NYS Route 5s tem 327 pés de comprimento. O projeto inclui substituir o baralho, reparar a subestrutura e refazer o pavimento nas abordagens da ponte. Depois que os reparos estiverem concluídos, a vida útil da ponte será estendida por 50 anos. Novoail de guidera e tira reflexiva serão adicionadas em outras atualizações de segurança.

“A reabilitação da ponte I-90 sobre o NYS Route 5s representa o compromisso contínuo da Autoridade de Nova York por meio de modernizar nosso sistema de transporte e aumentar a segurança e a confiabilidade para todos que viajam no Thruway”, disse um porta-voz aos tópicos de transporte.

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O projeto de reparo da ponte será concluído em fases. Durante a parte inicial, o tráfego para o leste e o oeste mudará para a ponte leste enquanto o trabalho ocorre na ponte oposta ao oeste. No outono, o projeto parará até a conclusão do inverno. Em seguida, o tráfego retornará à configuração normal. A próxima primavera marca a segunda fase, quando todos os veículos serão direcionados para a nova ponte para o oeste até que a construção seja concluída na estrutura leste. A conclusão do projeto está agendada para o outono de 2026.

É provável que os motoristas experimentem desacelerações de tráfego ou paradas na Rota 5s e no Thruway durante a construção. Os sinais de mensagem da estrada serão publicados com atualizações de construção e limites de velocidade da zona de trabalho. As multas são dobradas para acelerar em uma zona de trabalho.

“Com a estação de construção em andamento, lembramos a todos os motoristas de desacelerar e ter extrema cuidado ao entrar nas zonas de trabalho para a segurança de todos os trabalhadores da rodovia”, observou o porta -voz.

O Plano de Capital 2025-2029 da Autoridade da Thruway destinou US $ 2,7 bilhões para investir em melhorias na infraestrutura. No ano passado, processou cerca de 400 milhões de transações de pedágio de motoristas que dirigiram 8,2 bilhões de milhas no Thruway. Em 2024, os projetos de infraestrutura da Thruway incluíram melhorar 41 milhas de pista de pavimento de rodovias.



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