NASCAR em Michigan: onde assistir, transmissão ao vivo, pré -visualização de corrida, escolher para ganhar para o Firekeepers Casino 400

A NASCAR Cup Series faz sua viagem anual ao Michigan International Speedway para o Firekeepers Casino 400 deste fim de semana, uma grande parada no passeio, dado seu significado às montadoras das esportes. Para Chevrolet, Ford e Toyota, este fim de semana marca a chance de vencer no epicentro da indústria automotiva americana, e cada um dos três fabricantes do esporte espera que um de seus motoristas possa levar seus carros à Victory Lane – onde o troféu Heritage aguarda a montadora vencedora.

The last three weeks have all seen a Chevy, Ford and Toyota visit the winner’s circle, with Ryan Blaney bringing Ford the checkered flag a week ago in Nashville after Ross Chastain’s Coke 600 triumph for Chevy and Christopher Bell’s All-Star win at North Wilkesboro for Toyota — who won the Heritage Trophy thanks to Tyler Reddick’s triumph in this race a year ago.

Onde assistir a série da NASCAR Cup em Michigan

Quando: Domingo às 14:00 ET
Onde: Michigan International Speedway – Brooklyn, Mich.
Fluxo: Vídeo primário

Linha inicial

Chase Briscoe venceu o poste para o Firekeepers Casino 400 na qualificação na manhã de sábado, com uma volta de 36.826 (195,514 mph) para ganhar seu terceiro poste consecutivo. Briscoe agora tem quatro postes nesta temporada, depois de ter apenas duas em quatro temporadas antes de se juntar a Joe Gibbs correndo para 2025.

1. #19 – Chase Briscoe
2. #8 – Kyle Busch
3. #11 – Denny Hamlin
4. #24 – William Byron
5. #5 – Kyle Larson
6. #17 – Chris Buescher
7. #21 – Josh Berry
8. #54 – Você Gibbs
9. #23 – Bubba Wallace
10. #38 – Zane Smith
11. #2 – Austin Cindric
12. #45 – Tyler Reddick
13. #12 – Ryan Blaney
14. #77 – Carson Hocevar
15. #22 – Joey Logano
16. #48 – Alex Bowman
17. #9 – Chase Elliott
18. #10 – DILLON DILLON
19. #16 – AJ Geral
20. #1 – Ross Chastain
21. #42 – John Hunter Nemechek
22. #43 – Erik Jones
23. #60 – Ryan Preece
24. #41 – Cole Custer
25. #20 – Christopher Bell
26. #88 – Shane van Gisbergen (R)
27. #6 – Brad Keselowski
28. #3 – Austin Dillon
29. #4 – Noah Gragson
30. #47 – Ricky Stenhouse Jr.
31. #7 – Justin Haley
32. #71 – Michael McDowell
33. #34 – Todd Gilliland
34. #35 – Riley Herbst (R)
35. #99 – Daniel Suarez
36. #51 – Cody Ware

História para assistir

Há pouco tempo, Carson Hocevar era um dos muitos jovens fãs de corrida nas arquibancadas de Michigan. Agora, o nativo de Portage, Michigan, não é apenas um motorista de copa e o novato do ano de 2024, mas também se tornou uma das estrelas em ascensão mais promissor da NASCAR e, sem dúvida, seu maior agitador – como mostrou os eventos de uma semana atrás.

Depois de soprar um motor enquanto fica em terceiro lugar em grande parte do Coca-Cola em Charlotte, Hocevar terminou em segundo lugar em Nashville para empatar seu melhor final na carreira no início deste ano em Atlanta. Mas esse final de segundo lugar ocorreu à custa de Ricky Stenhouse Jr., que girou no meio do pára-choque dianteiro de Hocevar e se tornou um de um número crescente de motoristas que ficaram muito descontentes com o estilo agressivo de direção de Hocevar.

Além da frustração de Stenhouse, ele ainda tinha que ouvir de Hocevar na terça -feira à noite, dizendo durante uma aparição no “estrelato do motor” Que Hocevar ainda não o chamou para discutir o incidente. Essa discussão evidentemente ocorreu agora Aparência de Stenhouse no Rádio Siriusxm NASCARmas reacendeu uma discussão contínua sobre se a hochevar é o tipo de estrela jovem agressiva que é boa para a NASCAR ou se ele é imprudente, na cabeça e precisa se alinhar.

Não é como se o estilo atual de Hocevar não tivesse funcionado para ele-afinal, Hocevar está à beira de sua primeira vitória na Copa e também teve uma vitória de destaque na série Craftsman Truck no mês passado, fazendo uma defesa de última vez após o contato com Layne Riggs E então, de brincadeira, dando a Riggs o dedo E ele partiu da curva 4 para a bandeira quadriculada. Publicamente, no entanto, Hocevar reconheceu que pode limpar sua condução para evitar criar problemas para si mesmo, como fez no passado.

“Principalmente apenas olhando para ele e depois (o proprietário do carro Jeff Dickerson, o chefe da equipe Luke Lambert, o Spotter Tyler Green) e todo o nosso grupo, não queremos mudar é a maior coisa que eu acho”. Hocevar disse a SiriusXM. “Você não quer mudar e perder a vantagem. Mas, como Jeff me disse várias vezes, vamos apenas arredondar as bordas e ter menos momentos disso e mais momentos de passar pelos outros 25 carros sem bater em nenhum deles”.

Qualquer que seja a trégua que Hocevar tem que chegar com Stenhouse, há uma razão muito prática para ele garantir que ele não tenha feito um inimigo fora do motorista do número 47: as equipes de Hocevar e Stenhouse estão estacionadas próximas uma na garagem da Copa neste fim de semana.

NASCAR News of the Week

• O Tribunal de Apelações dos EUA derrubou uma liminar que forçou a NASCAR a reconhecer 23xi Racing e Front Row Motorsports como equipes fretadas, apesar das duas equipes terem processado o órgão sancionador por motivos antitruste decorrentes de negociações fracassadas no outono passado. A decisão não entrará em vigor até sete dias após o término do período de 23xi e a primeira fila para registrar uma petição para o ensaio, o que significaria que em 26 de junho as organizações não seriam mais reconhecidas como equipes fretadas e perderiam os benefícios financeiros de serem fretados, assim como seu lugar garantido em cada corrida da Copa.

  “Estamos desapontados com a decisão de hoje pelo Tribunal de Apelações do Quarto Circuito e estamos revisando a decisão de determinar nossos próximos passos”, dizia uma declaração do advogado Jeffrey Kessler. “Esta decisão é baseada em uma consideração muito estreita de se a liberação de reivindicações nos acordos de fretamento é anticompetitiva e não afeta nossas chances de vencer no julgamento programado para 1º de dezembro.”

• A Atlanta Motor Speedway vendeu seus direitos de nomenclatura ao Echopark Automotive, e a pista agora será conhecida como Echopark Speedway como parte de um novo acordo de sete anos e multimilionário. O Echopark Automotive é um dos três segmentos operacionais da Sonic Automotive Inc., fundada pelo CEO da Speedway Motorsports de longa data e do promotor do Hall da Fama da NASCAR, Bruton Smith. O negócio agora é administrado por David Smith, irmão do atual CEO da Speedway Motorsports, Marcus Smith.
• Speedcafe relatou O fato de Kyle Larson ter saído de uma estréia planejada para os supercarros do V8 na Grande Final de Adelaide da série em novembro. Larson planejava dirigir para a Premiair Racing no final da temporada do V8 Supercars no Circuito da Adelaide Street, mas agora ele informou as principais partes interessadas de que não irá seguir em frente com esses planos. A retirada de Larson ocorre logo após seu duplo condenado de Indy-Charlotte, no qual ele caiu tanto no Indianapolis 500 quanto na Coca-Cola 600.
• O Trackhouse Racing adicionou mais duas corridas da Copa à programação de Connor Zilisch, de 18 anos, pois ele agora dirige o Chevrolet nº 87 da equipe em Atlanta e Watkins Glen. Zilisch fez sua estréia na Copa no circuito das Américas e depois correu o Coca -Cola 600 em Charlotte, terminando em 23º.

Escolha para ganhar

William Byron (+800) – Em segundo lugar, Tyler Reddick, há um ano, William Byron, que liderou 20 voltas, incluindo cinco antes do reinício final, onde Reddick assumiu o controle da corrida para sempre. Essa execução demonstrou o título de resultados de Byron ou família de festas em Michigan, já que suas últimas quatro corridas de Michigan o viram correr um segundo estreito duas vezes (Byron liderou 18 voltas antes de correr em segundo lugar para Ryan Blaney em 2021), cair cedo e terminar em 35º em 2023 e perder o final do topo 10 em 12 em 2024.

O que ajuda Byron é que ele publicou os cinco primeiros a cinco acabamentos e parece estar à beira de sua segunda vitória da temporada e primeiro desde sua segunda vitória no dia em que o Daytona 500 em fevereiro. Isso, é claro, quase veio no Coca -Cola 600, onde ele liderou 283 voltas apenas para ser aprovado pela vitória por Ross Chastain.