O Panamera registrou o crescimento mais forte entre as seis séries de modelos do fabricante de carros esportivos, com um aumento de 27 %. As entregas do Macan cresceram 14 %, com a maioria dos exemplos entregues com uma unidade totalmente elétrica. Entre as regiões de vendas, a América do Norte continua sendo o maior mercado: 20.698 entregas representam um aumento de 37 % em comparação com o mesmo período do ano passado. Em todo o mundo, as entregas estavam oito por cento abaixo dos números do ano anterior nos primeiros três meses do ano, enquanto a estrutura de vendas nas regiões individuais permaneceu muito equilibrada.
“O Macan teve um desempenho muito bom no primeiro trimestre e, com a variante totalmente elétrica, está contribuindo significativamente para a nossa taxa de eletrificação aumentada. No geral, temos uma mistura de trem de força muito equilibrada que reflete as diferentes preferências de nossos clientes, globalmente”, diz Matthias Becker, membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Porssche Ag. “Continuaremos atendendo aos diversos requisitos de nossos clientes no futuro, com uma estratégia de produto que inclui as três variantes de acionamento para carros esportivos de duas portas, sedãs esportivos e esportes SUVs até a década de 2030”.
Crescimento na América do Norte e nos mercados no exterior e emergentes
Com 20.698 entregas, a América do Norte registrou um aumento de 37 % em comparação com o ano anterior. Esse forte crescimento se deve em parte a atrasos relacionados à importação na entrega de algumas linhas modelo no mesmo período do ano passado. A região de vendas no exterior e os mercados emergentes também se desenvolveram positivamente, com o crescimento de seis por cento. No total, 15.789 carros foram entregues aos clientes aqui. Na Europa (excluindo a Alemanha), a Porsche entregou 18.017 veículos no primeiro trimestre de 2025. Isso é 10 % menor que em 2024. No mercado doméstico da Alemanha, 7.495 clientes conseguiram a entrega de seus veículos – uma queda de 34 %. Os declínios em ambas as regiões são causados por um período desproporcionalmente forte do ano anterior devido a efeitos de recuperação, bem como aos regulamentos europeus de segurança cibernética, que estão levando a uma lacuna de suprimento para a série de modelos 718 e a Macan, com motor de combustão. Na China, 9.471 carros foram entregues aos clientes (-42 %). As principais razões para o declínio aqui continuam sendo a situação econômica contínua no mercado chinês e o foco da Porsche nas vendas orientadas para o valor, que visa equilibrar a demanda e a oferta.
Macan é o best -seller no primeiro trimestre
De janeiro a março, 23.555 exemplos do Macan foram entregues aos clientes (+14 %). Mais de 60 % deles (14.185 veículos) eram a variante totalmente elétrica. Na maioria dos países fora da UE, a Porsche continua a oferecer ao Macan anterior como um modelo de motor de combustão em paralelo. 9.370 unidades desta variante foram entregues. O novo Panamera também teve um bom desempenho, com 7.769 entregas – um aumento de 27 %.
11.390 exemplos do icônico carro esportivo 911 foram entregues no primeiro trimestre. O declínio de 12 % pode ser explicado pelas fortes vendas finais do modelo antecessor no ano passado e pela introdução de produtos escalonados dos novos derivativos. Os 718 modelos Boxster e 718 Cayman registraram 4.498 entregas – 22 % menos do que no ano anterior. Isso ocorreu principalmente devido à disponibilidade limitada de modelos devido aos regulamentos europeus de segurança cibernética. 4.203 unidades da Taycan foram entregues aos clientes no período de janeiro a março (-1 %). O Cayenne foi entregue aos clientes 20.055 vezes. Isso corresponde a um declínio de 28 % e se deve a um efeito de recuperação no mesmo período do ano passado.
Olhando para o resto do ano, Matthias Becker diz: “A Porsche tem uma gama de produtos muito jovem e altamente atraente. A demanda dos clientes permanece em um nível sólido. Ao mesmo tempo, a Porsche também está investindo na marca e no portfólio de produtos, a fim de serem capazes de reagir com flexibilidade aos requisitos do cliente. Estamos trabalhando de perto com as várias regiões de vendas e se concentrará constantemente.
Porsche AG |
Janeiro – março | ||
2024 | 2025 | diferença | |
Mundialmente | 77.640 | 71.470 | -8% |
Alemanha | 11.274 | 7.495 | -34% |
América do Norte | 15.087 | 20.698 | +37% |
China | 16.340 | 9.471 | -42% |
Europa (excluindo a Alemanha) | 20.044 | 18.017 | -10% |
Mercados no exterior e emergentes | 14.895 | 15.789 | +6% |
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