INDIANAPOLIS 500, vice-campeão Marcus Ericsson, nº 28, entre três carros para falhar na inspeção pós-corrida
Enquanto atravessavam o quintal de tijolos na linha de início do final, com 13 voltas para a 109ª corrida do Indianapolis 500 no domingo, Marcus Ericsson manteve a liderança no carro nº 28 da Andretti Global. No final do turno 1, ele havia dado esse lugar com uma mudança surpresa para o interior por Alex Palou, que dirigiram o carro nº 10 abaixo de Ericsson para o canto, no que se tornou o movimento vencedor.
Após a corrida, Ericsson falou sobre a dor que sentiu em desistir da liderança para terminar em segundo, dizendo a repórteres Ele iria repetir esse passe “um milhão de vezes” em sua cabeça.
“Eu dei tudo e tentei tudo – tentei o meu melhor, é claro”, disse Ericsson. “Mas eu tinha a liderança. Se eu fosse o segundo depois da última parada e estava em segundo lugar, então tudo bem. Mas eu tinha a liderança. Eu tive essa corrida. E eu a perdi.”
No entanto, por mais decepcionante que fosse passado para Ericsson, isso poderia ter salvado de um desgosto ainda pior. Na segunda -feira, a série IndyCar anunciou que o carro de Ericsson era um dos três que tinham Falha na inspeção pós-corrida e estava sendo jogado na parte de trás do campo, passando de segundo para 31 nos resultados oficiais da corrida.
Os outros dois, Kyle Kirkwood (também um piloto global de Andretti) e Callum Ilott (Prema Racing), também perderam os 12 primeiros acabamentos. Kirkwood caiu de sexto para 31, enquanto Ilott caiu de 12 para 33.
As equipes desses três carros foram multadas em US $ 100.000 e os gerentes da equipe cumprirão uma suspensão de uma corrida para as inspeções fracassadas. Como resultado das mudanças, David Malukas é agora o vice-campeão oficial da AJ Foyt Enterprises.
Enquanto cair de um segundo lugar para o 31º é um golpe difícil para Ericsson, poderia ter sido muito pior se ele tivesse o troféu Borg-Warner em suas mãos no domingo à noite, mas se afastou dele na segunda-feira. Talvez saber que a vitória nunca estaria nas cartas diminuirá parte da dor de sua corrida tardia tropeçar na liderança, pois o passe de Palou salvou o Indy 500 de uma controvérsia muito maior na segunda -feira à tarde.
