Com o benefício da retrospectiva, este foi um dos dois erros que a Red Bull fez no Grande Prêmio espanhol.
Depois que os administradores lançaram um inquérito sobre o incidente de Verstappen-Russell no primeiro momento, a Red Bull decidiu ordenar que Verstappen devolvesse o local.
O diretor da equipe, Christian Horner, disse que a decisão se baseou “na experiência recente e na análise dos incidentes recentes”.
Verstappen manteve a quarta posição levando para a estrada de fuga depois que os dois fizeram contato leve enquanto Russell tentava um movimento passageiro. Ele acreditava que estava justificado em manter o local porque sentiu que o motorista da Mercedes o havia retirado da pista.
Horner disse que a Red Bull entrou em contato com o controle de corrida da FIA e não recebeu nada de volta e isso, como havia ido aos comissários: “Ele procurou todos os efeitos de que seria uma penalidade”.
Horner acrescentou: “O argumento é: George estava sob controle naquele momento? Ele teria feito a esquina? Vimos tantas ocasiões este ano em que as penalidades foram dadas.
“Você espera obter uma penalidade, é por isso que foi: ‘OK, você sabe o quê? Vamos ter que desistir deste lugar.'”
O veredicto dos administradores foi publicado algum tempo após a corrida. Ele disse que Russell “momentaneamente perdeu o controle do carro e colidiu” com Verstappen, que “não saiu deliberadamente da pista”. Como resultado, disse isso, eles não tomaram mais medidas.
Em outras palavras, na opinião deles, Verstappen poderia ter justificadamente o local.
Existem duas partes das diretrizes de corrida em jogo aqui. Para ter o direito de ter espaço – ou seja, ter sido considerado que venceu a esquina – o motorista ultrapassando por dentro precisa ter seu eixo dianteiro “pelo menos ao lado do espelho do outro carro antes e no ápice”.
Russell parece ter cumprido isso.
Mas o carro também deve “ser conduzido de maneira totalmente controlada, particularmente da entrada ao ápice”.
Os administradores decidiram que Russell não. E essa também era a opinião de Verstappen.
Horner disse: “Em retrospectiva, foi um erro? Sim, mas acho que é onde seria bom, como o árbitro, como diretor de corrida, dizer: ‘brincar’ ou ‘você precisa devolvê -lo’. É muito difícil para a equipe, subjetivamente, tentar fazer essa ligação, porque você está com precedentes históricos “.
A segunda decisão que Red Bull errou, admitiu Horner, foi a decisão de colocar Verstappen para pneus duros frescos sob o carro de segurança, que Verstappen imediatamente questionou com veemência quando ele estava de volta aos trilhos.
Horner reconheceu que eles deveriam ter deixado -o de fora em seus pneus macios. “Ele teria passado pelos dois McLarens. Ele teria passado por (Charles) Leclerc? Mas você só pode ir com as informações que precisa entregar”.
