A Toyota diz que foi atingido com uma conta tarifária de US $ 1,2 bilhão

A Toyota está enfrentando uma nota tarifária impressionante de US $ 1,2 bilhão, e essa soma inclui apenas custos tarifários para abril e maio.

A montadora japonesa resultados financeiros divulgados Em 8 de maio, que a empresa disse “provisoriamente levando em consideração” os custos estimados das tarifas de Trump.

Em seus resultados financeiros do EF2025, a empresa prevê os custos de material para o próximo ano, com 350 bilhões de ienes. Mas esse número faz não Inclua um adicional de 180 bilhões de ienes para impactos tarifários.

Para colocar esses números em perspectiva, a Toyota registrou um lucro líquido para o ano de US $ 32,7 bilhões (até março). A fatura tarifária de US $ 1,2 bilhão representaria 4 % do lucro da empresa. No geral, o lucro operacional da Toyota caiu cerca de 10,4 % ano a ano, e a empresa prevê um declínio mais acentuado de 21 % em 2026.

A empresa também informou que as vendas de veículos elétricos agora representavam 46,2 % do total de vendas, um “aumento significativo” impulsionado em grande parte por VEs híbridos como o Prius. A empresa vendeu 850.000 VEs adicionais no último ano fiscal e espera que os EVs sejam responsáveis ​​por 50 % de todas as vendas em 2026, um marco importante. Em todo o mundo, os motoristas atuais e potenciais da Tesla estão rejeitando a marca por causa do CEO da Polemic, Elon Musk, que pode ser um benefício para empresas como a Toyota.

O relatório financeiro também reconhece a incerteza do momento financeiro atual. O lançamento do Slapdash das tarifas de Trump causou muita confusão e muitos aumentos de preços, e o relatório destaca “as dificuldades de antecipar as perspectivas de negócios devido ao impacto dos impactos tarifários dos EUA e de outros fatores”.

Anteriormente, Mashable relatou as consequências em andamento das tarifas de Trump. A empresa inteligente Wyze compartilhou recentemente uma fatura tarifária íngreme em X, enquanto gigantes do comércio eletrônico como Shein e Temu estão lutando após o expiração de 2 de maio da isenção de minimis para importações.

De acordo com o Wall Street JournalA Toyota incluiu apenas os impactos tarifários de abril e maio, porque a situação tarifária é tão “fluida”. Estados Unidos e Japão estão negociando ativamente A taxa tarifária deste último.

Entramos em contato com a Toyota para comentar a situação tarifária e atualizaremos este relatório se recebermos de volta.