A queda das máquinas agrícolas permanece permanente enquanto as tarifas adicionam riscos
Tractores da Agco Corp. em Louisville, Kentucky (Luke Sharrett/Bloomberg News)
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Os agricultores ainda estão atrasando os equipamentos que compram os equipamentos do presidente Donald Trump, a demanda em nuvem por culturas e o risco de estender ainda mais uma queda de anos no setor.
Os principais fabricantes de tratores CNH Industrial NV e Agco Corp. relataram vendas mais baixas no primeiro trimestre de 1º de maio e apontaram para o potencial da demanda reduzida por agricultores, o que lhes daria menos para gastar em máquinas para plantar, colher e tratar seus campos.
Ainda assim, as ações da AGCO saltaram até 13% em 1º de maio, enquanto a CNH subiu até 8,7%. As ações de cada empresa estão atrasadas as da Deere & Co., líder da indústria. Deere, que relata resulta mais tarde em maio, ganhou até 4,7%.
O mercado de máquinas agrícolas está sob pressão desde que as vendas atingiram o pico em 2022, com os fabricantes desde então cortando a produção para minimizar os estoques. Os agricultores já esperavam perder dinheiro nas culturas que estão plantando atualmente.
Espera -se que este ano seja o fundo para as máquinas agrícolas, com a AGCO esperando vendas anuais mais altas na América do Sul e na Ásia -Pacífico antes que o rebote comece na América do Norte. No entanto, as tarifas retaliatórias de três dígitos da China sobre produtos americanos correm o risco de aprofundar a desaceleração.
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O secretário da Agricultura, Brooke Rollins, disse que o governo está considerando mais pagamentos de ajuda para os agricultores americanos depois que começou a lançar US $ 10 bilhões em fundos de assistência em março. A AGCO disse que a maior receita agrícola líquida dos EUA devido ao aumento da ajuda governamental não se traduzirá em um aumento na demanda no curto prazo.
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Enquanto isso, espera -se que os agricultores do Brasil se beneficiem com mais vendas de bens agrícolas para a China.
“O comprador número 1 de seu produto está no meio dessa guerra comercial”, disse o CEO da AGCO, Eric Hansotia. Na última disputa durante o primeiro mandato de Trump, quando a China girou em direção ao Brasil, “nem tudo voltou, então houve uma perda permanente de compartilhamento de mercado para o agricultor dos EUA. E quando eu falo com os agricultores, eles estão preocupados com isso acontecendo novamente”, disse Hansotia.
A incerteza ocorre quando o setor fez avanços em autonomia e automação que permitem que os agricultores reduzam os custos de mão-de-obra, embora as máquinas de alta tecnologia tenham um preço premium.
As vendas no primeiro trimestre caíram 34%, informou a Agco em comunicado. A empresa de Duluth, Geórgia, cujas marcas incluem Massey Ferguson, Fendt e Valtra, manteve suas perspectivas para 2025 vendas de cerca de US $ 9,6 bilhões, mas disse que as mudanças nas tarifas podem alterar esse resultado.
O analista de Raymond James, Tim Thein, disse que a orientação inalterada da AGCO “contribui para uma vitória relativa”.
O rival CNH – cujas marcas incluem o caso IH e a New Holland – disseram que suas vendas líquidas de agricultura de 2025 podem diminuir entre 12% e 20%, em comparação com uma perspectiva anterior para uma queda de 13% a 18%. Suas perspectivas para ganhos ajustados por ação foram reduzidos para 50 centavos a 70 centavos, abaixo de 65 centavos a 75 centavos anteriormente, informou a empresa em comunicado.
A CNH disse que aumentou os preços nos baixos dígitos em 1º de maio para novos pedidos de clientes e revendedores. Cerca de 20% de suas peças componentes para as plantas dos EUA estão expostas a tarifas, com 4% vindo da China.
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“Estamos trabalhando muito ativamente com nossa base de suprimentos sobre os impactos dessa exposição tarifária, da exposição que é certa neste momento – os 10% para todos – e obviamente também a exposição à China”, disse o CEO da CNH, Gerrit Marx, em uma teleconferência com analistas.
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