Waymo está em um número crescente de cidades. Aqui está o que saber sobre o serviço Robotaxi
Os carros autônomos estão lentamente se tornando menos ficção científica e mais mundo real, pois empresas como Waymo, o braço sem motorista da empresa controladora do Google, o Alphabet, expandem para mais cidades-e países.
Em abril, a Waymo disse que começará a dirigir seus veículos nas ruas de Tóquio, tornando este o primeiro local internacional da empresa. Também está em parceria com a Uber para disponibilizar seu Robotaxi através do aplicativo Ride Haieling em cidades selecionadas como Atlanta e Austin, Texas. E na terça -feira, Waymo disse isso chegou a um acordo preliminar com a Toyota Para “explorar uma colaboração” voltada para o desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma, que algum dia também pode ser considerado em veículos de propriedade pessoal.
Atualmente, Waymo opera passeios totalmente autônomos para o público em geral em Phoenix, São Francisco, Los Angeles e Austin, Texas. Em janeiro, a empresa anunciou que também começaria a testar com veículos movidos manualmente em 10 novas cidades Este ano, começando com Las Vegas e San Diego. Ele planeja começar a oferecer passeios em Washington, DC e Miami a partir de 2026.
Passeios autônomos acontecem a bordo do Jaguar I-Pace totalmente elétrico, mas em outubro, Waymo anunciou que é Em parceria com a Hyundai Trazer a próxima geração de sua tecnologia para os SUVs IONIQ 5. Nos próximos anos, os pilotos poderão convocar esses veículos autônomos e totalmente elétricos usando o aplicativo Waymo One.
A Waymo diz que fornece mais de 200.000 viagens pagas a cada semana. Eu acorrei vários passeios em São Francisco e, por mais desagradável que possa parecer a princípio (especialmente para ver um volante virando por si só), eu rapidamente me ajustei e logo parecia um passeio comum.
Isso não quer dizer que não tenha havido uma reação à medida que Waymo chega para mais cidades. Os veículos da empresa estiveram envolvidos em um punhado de colisões de alto perfil, incluindo um com um motociclista em San Francisco e outro com uma caminhonete rebocada em Phoenix. (Isto recordou e atualizou seu software Para resolver a questão.) Em resposta a preocupações, Waymo diz que, em 14,8 milhões de milhas, sua tecnologia autônoma de motorista Waymo “foi até 3,5x melhor para evitar acidentes que causam ferimentos e 2x melhor para evitar acidentes relatados pela polícia do que os motoristas humanos em SF e Phoenix”. Também lançou um Hub de dados No ano passado, detalhando os esforços para melhorar a segurança rodoviária usando sua tecnologia.
À medida que a Waymo continua a expandir e desenvolver sua tecnologia autônoma, aqui está como e onde convocar o Robotaxi, se você estiver em uma das poucas cidades em que a empresa atualmente opera sua frota.
Assista isto: Testando o recurso de saída seguro de Waymo em um táxi autônomo
Vindo um passeio em Phoenix
Phoenix era o Primeira cidade Para abrir o Waymo totalmente autônomo para o público, em 2020. Para receber um passeio, baixe o Waymo um aplicativo em iOS ou Android. O serviço opera 24 horas por dia, sete dias por semana.
Você também pode Use o aplicativo Uber Para convocar um dos veículos de Waymo em Phoenix. Quando você solicita um UberX, Uber Green, Uber Comfort ou Uber Comfort Electric Ride, você terá a opção de confirmar um passeio de Waymo, se for combinado.
Além de Vindo um passeiovocê também pode ter o seu Uber Eats Refeição entregue por um carro autônomo. Ao fazer um pedido na área de Phoenix, você pode observar que “veículos autônomos podem entregar seu pedido”. Quando o carro Waymo chegar, leve seu telefone para abrir o porta -malas e pegue sua entrega. Você pode optar por não participar disso durante a finalização da compra, se preferir ter um humano entregar sua comida.
Vindo um passeio em São Francisco
São Francisco seguiu o exemplo depois de Phoenix, lançando passeios totalmente autônomos no final de 2022. Ele descartou a lista de espera em junho, para que qualquer pessoa possa baixar o aplicativo Waymo One para andar a qualquer momento. O serviço também opera 24 horas por dia, sete dias por semana. Atualmente, não há parceria do Uber em São Francisco.
Em agosto, a Waymo expandiu seu serviço de carona na Península de São Francisco, acrescentando 10 quilômetros quadrados e se aventurando na cidade de Daly, Broadmoor e Colma. E em março, ele se expandiu novamente para que os pilotos selecionados Waymo One que morem em Mountain View, Los Altos, Palo Alto e partes de Sunnyvale tenham a opção de saudar um robotaxi lá também. A empresa diz que planeja expandir para mais pilotos lá ao longo do tempo.
Vindo de um passeio em Los Angeles
Em novembro, Waymo descartou sua lista de espera para Los Angeles e começou a receber todos os pilotos públicos através do aplicativo Waymo One. Agora, quaisquer passageiros interessados podem pular na robotaxia 24/7 e atravessar quase 90 milhas quadradas do condado de La, incluindo Santa Monica, Beverly Hills, Inglewood e Downtown LA – com planos de expandir em mais áreas em breve.
Vindo um passeio em Austin
Em Austin, a única maneira de receber um passeio de Waymo é através do Uber – sem um aplicativo Waymo One aqui. Ao solicitar um Uberx, Uber Green, Uber Comfort ou Uber Comfort Electric, você pode ser combinado com um veículo Waymo – e não ficará repleto. Se você preferir não fazer um passeio sem motorista, você terá a opção de mudar para um padrão. Por outro lado, se você quiser aumentar suas chances de ser comparado a um carro autônomo, você pode ir para Conta > Configurações > Veículos autônomos, Em seguida, bata na alternância ao lado de Obtenha mais passeios de Waymo.
Desbloqueie a porta, abra o porta -malas e comece o passeio do aplicativo Uber. Você ainda será solicitado a avaliar seu passeio no final – mas você não será solicitado a dar gorjeta.
Se houver algum problema, os pilotos poderão acessar o suporte humano 24 horas por dia, 7 dias por semana, através do aplicativo Uber e de dentro do veículo Waymo (existem telas na frente e nas costas que permitem convocar rapidamente o suporte ao cliente).
Como parte da parceria do Uber, o Uber gerenciará tarefas como limpeza e reparo de veículos, enquanto “Waymo continuará sendo responsável pelo teste e operação do motorista Waymo, incluindo assistência na estrada e certas funções de suporte ao piloto”, disseram as empresas. A colaboração deve tornar os passeios autônomos acessíveis a mais pessoas, que agora não precisam baixar um aplicativo separado para pegar um passeio em um robotaxi.
A Waymo atualmente opera em 37 milhas quadradas da cidade, com planos para futuras expansões.
Vindo uma carona em Atlanta
Como em Austin, o Uber em breve permitirá aos pilotos em Atlanta saudar um Waymo Robotaxi. O serviço está programado para ser lançado no verão, mas os pilotos interessados podem ingressar em uma lista de espera para aumentar suas chances de corresponder a um veículo Waymo quando essa opção estiver disponível.
Para ingressar na lista de juros de Atlanta, verifique se o seu aplicativo Uber está atualizado e depois vá para Conta > Configurações e encontrar Veículos autônomos sob o Andar de Preferências menu. Em seguida, clique Junte -se à lista de juros.
Os pilotos que ingressam na lista de juros podem ter a chance de andar com Waymo antes do lançamento público. Eles serão notificados no aplicativo e por e-mail se escolhidos.
O serviço será lançado em 65 milhas quadradas de Atlanta, com planos para futuras expansões, de acordo com a Uber. Você não terá que pagar mais por um passeio de Waymo do que por um UberX padrão, Uber Green, Uber Comfort ou Uber Comfort Electric Ride, e você verá preços iniciais no aplicativo. Você pode desbloquear o veículo e iniciar a viagem, tudo do aplicativo Uber, e poderá acessar suporte humano 24/7 através do aplicativo Uber e de dentro do veículo.
Em breve: Washington, DC, Miami e Tóquio
Waymo planeja começar a oferecer passeios por seu aplicativo Waymo One em Washington, DC, em 2026. A empresa retornou à capital da nação Em janeiro, para testar sua tecnologia de direção autônoma. No final de março, disse que estava trazendo mais veículos para a cidade e trabalhando para escalar seu serviço ao longo do ano. Em um Postagem do blogWaymo disse que “continuará trabalhando em estreita colaboração com os formuladores de políticas para formalizar os regulamentos necessários para operar sem um humano ao volante no distrito”.
Você também terá que esperar até 2026 para andar de Waymo em Miami. A empresa tem sido realização de testes climáticos na preparação para esse eventual lançamento, observando em um Postagem do blog“Nossas viagens anteriores às condições de chuva desafiadoras do Sunshine State foram inestimáveis no avanço de nossas capacidades de direção autônoma”.
A Waymo colaborará com a Moove, uma empresa de fintech que oferece financiamento de veículos, primeiro em Phoenix, onde Moove gerenciará as operações de frota da Robotaxi, instalações e infraestrutura de cobrança. Em Phoenix e então Miami, “Waymo continuará oferecendo nosso serviço através do aplicativo Waymo One e permanecerá responsável pela validação e operação do driver Waymo”, disse a empresa em um Postagem do blog.
A expansão de Waymo para Tóquio, anunciada em dezembro, está acontecendo em parceria com o serviço de táxi japonês Nihon Kotsu e o Taxi App Go. Em abril, a empresa autônomo compartilhou que está finalmente pronta para pegar a estrada no exterior.
Waymo diz que os motoristas treinados de Nihon Kotsu dirigirão manualmente seus veículos por sete enfermarias de Tóquio, incluindo Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chūō, Shinagawa e Kōtō. Isso permitirá que os engenheiros testem e adaptem a tecnologia autônoma de direção de Waymo aos recursos e tráfego da estrada local.
“Em Tóquio, estamos cumprindo os mesmos princípios firmes que nos guiam nos EUA – comprometimento com a segurança, dedicação a ganhar confiança em comunidades onde operamos e colaboração com autoridades locais e grupos comunitários aqui em Tóquio”, disse uma declaração de Nicole Gavel, chefe de desenvolvimento de negócios e parcerias estratégicas de Waymo, em uma declaração.
Não está claro quando os pilotos serão capazes de pegar um passeio autônomo com Waymo em Tóquio.
A estrada à frente: veículos futuros
Em agosto, Waymo apresentou a sexta geração de sua tecnologia autônoma, que se esforça para expandir as capacidades de sua frota sem motorista. Sensores mais inteligentes devem ajudar os carros a navegar melhor em clima extremo, disse Waymo. O motorista da sexta geração estará a bordo do All-Electric Veículo Zeekrque possui um piso plano, mais cabeça e espaço para as pernas, assentos ajustáveis e um volante e pedais removíveis. A tecnologia atualizada ainda está sendo testada, mas a empresa diz que estará disponível para os pilotos em breve.
Em outubro, Waymo também anunciou um Parceria com a Hyundai Para integrar seu motorista de sexta geração no IONIQ 5 SUV totalmente elétrico, que, de acordo com uma postagem no blog, “será adicionado à frota Waymo One ao longo do tempo”. As empresas acrescentaram que “planejam produzir uma frota de IONIQ 5s equipados com a tecnologia de Waymo em volume significativo ao longo de vários anos para apoiar a escala crescente de Waymo One”. Os testes com esses veículos começarão no final de 2025 e ficarão disponíveis “nos anos a seguir”.
Atualmente, os pilotos do dia a dia não podem pegar um veículo Waymo em rodovias e rodovias, mas isso pode mudar em breve. A empresa está testando passeios totalmente autônomos Rodovias em Phoenixcomo visto em um vídeo exclusivo compartilhado com a CNET em maio. Agora também está fazendo passeios de rodovias totalmente autônomos disponíveis para os funcionários da Waymo em Los Angeles.
Waymo está trabalhando para expandir sua tecnologia autônoma de condução para caminhões também, mas disse no ano passado que é reduzindo esses esforços Por enquanto, focar em carona com Waymo One. Observou: “Nosso investimento contínuo no avanço dos recursos de driver da Waymo, especialmente nas rodovias, se traduzirá diretamente em caminhões e beneficiará seus esforços de desenvolvimento”.
