Unidades de caminhão de Toyota e Daimler alcançam o acordo de fusão, anunciado pela primeira vez há dois anos
Tóquio – As divisões de caminhões da Toyota e Daimler da Alemanha do Japão concordaram em se fundir para formar “uma nova força de caminhão japonesa forte” para trabalhar juntos no desenvolvimento, compras e produção de veículos.
Detalhes, incluindo o escopo e os detalhes da colaboração, ainda estavam indecisos. Mas a Hino Motors e a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. planejam formar uma holding listada em abril de 2026, disseram as empresas na terça -feira.
Um acordo provisório foi anunciado há dois anos.
Sob a integração, que estará “em pé de igualdade”, caminhão daimler e Toyota Motor Corp. Cada um deles possuirá 25% da holding.
A holding de Tóquio, com sede em Tóquio, possuirá 100% da Mitsubishi Fuso e Hino e listará a Bolsa de Tóquio.
O executivo -chefe será Karl Deppen, agora CEO da Mitsubishi Fuso, uma divisão da Daimler Truck AG.
“Hoje é um ótimo dia para todas as nossas partes interessadas. Estamos moldando a indústria, agrupando nossos pontos fortes”, disse Deppen.
“Com uma nova e forte empresa, combinamos nossas duas marcas confiáveis, nossos recursos, competências e conhecimentos para apoiar ainda melhor nossos clientes em suas necessidades de transporte no futuro”.
A nova empresa, que ainda precisa de aprovação de conselhos, acionistas e autoridades regulatórias, empregará mais de 40.000 trabalhadores.
As empresas compartilham o desejo comum de trabalhar em futuros veículos comerciais, fortalecer a indústria automobilística no Japão e na Ásia e trabalhar em inovação ecológica, incluindo o uso da energia de hidrogênio, disseram as empresas.
O executivo -chefe da Toyota, Koji Sato, expressou esperanças que as empresas que trabalham em conjunto contribuam para a construção de um futuro melhor.
“O acordo final de hoje não é a meta, mas a linha de partida. Nossas quatro empresas, com o objetivo de alcançar uma sociedade de mobilidade sustentável, continuarão a criar o futuro dos veículos comerciais juntos”, disse ele.
A colaboração e o agrupamento de recursos, incluindo o dinheiro, estão se espalhando na indústria automobilística, à medida que as pressões crescem para desenvolver várias tecnologias em ecologia, direção autônoma, conectividade e segurança. E a escala pode ajudar a reduzir custos e aumentar a competitividade.
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