FMCSA revoga 8 ELDs de segurança da frota de gorilas da lista aprovada
A partir de 11 de julho, as transportadoras de automóveis que continuam a usar os dispositivos revogados serão considerados como operando sem um campo. (Werner Enterprises via Vimeo)
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A Administração Federal de Segurança da Carrier de Motor removeu Oito dispositivos de madeira eletrônica de segurança da frota gorilla Da lista de ELDs regulamentados da agência “devido à falha da empresa em atender aos requisitos mínimos”.
Os dispositivos que foram colocados na lista de dispositivos revogados com vigência em 12 de maio incluídos:
- AlwaysTrack
- Command alko rastreia
- ELDX
- Gorilla Segurança Compact Eld
- HCSS Fire
- LB Technologies FleetTrack HOS
- Simpx Último 2go
- Caminhoneiro Path Eld Pro
As transportadoras de automóveis têm até 60 dias para substituir os ELDs revogados por ELDs compatíveis. A FMCSA disse que enviará um email em todo o setor para informar as operadoras de automóveis que qualquer pessoa que use esses ELDs revogados deve interromper o uso dos ELDs revogados e reverter para registros de papel ou software de registro para gravar dados necessários para horas de serviço.
A FMCSA disse que as transportadoras da lista devem substituir os ELDs revogados por ILDs compatíveis da lista de dispositivos registrados antes de 11 de julho.
A partir de 11 de julho, as transportadoras de automóveis que continuam a usar os dispositivos revogados serão considerados como operando sem um campo.
“As autoridades de segurança que encontram um motorista usando um dispositivo revogado em 11 de julho ou após 11 de julho devem colocar o motorista fora de serviço de acordo com os critérios de fora do serviço de segurança de veículos comerciais”, disse a FMCSA. “Se o provedor de ALD corrigir todas as deficiências identificadas para o seu dispositivo, a FMCSA colocará o campo de volta na lista de dispositivos registrados e informará a indústria da atualização. No entanto, a FMCSA incentiva fortemente as transportadoras de motor a tomar as ações agora para evitar problemas de conformidade no caso de as deficiências não são abordadas pelo Provedor.”
Um provedor de ELD deve autocertificar que testou um dispositivo e que atenda a todas as especificações técnicas detalhadas na regra do ELD de 2015.
A versão mais recente das orientações da FMCSA foi finalizada em março de 2022.
A FMCSA disse que os fabricantes de ELD podem usar qualquer procedimento de teste que escolher, mas que a agência não fornecerá um serviço de teste de terceiros.
A agência disse que investigará apenas dispositivos suspeitos de não estar em conformidade com as especificações e realizará testes com o procedimento de teste de conformidade da FMCSA durante sua investigação.
A FMCSA disse que o campo é necessário para obter e exibir o valor do módulo de controle do motor o tempo todo. Os funcionários de segurança usarão o valor do odômetro relatado no campo.
A orientação da agência para os provedores varia a partir de um requisito de que o relatório do ALD no status de não dirigir com base na detecção automática, a partir do momento em que o veículo não está mais em movimento usando sensores a bordo, a um requisito de que o histórico de registros de dados possa identificar casos em que não tenha cumprido os requisitos de energia, conforme especificado na regra do estudo.
