Trump ordena a sonda de importação de caminhões, preparando o cenário para tarifas

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O governo do presidente Donald Trump iniciou uma investigação sobre a necessidade de tarifas sobre importações de caminhões e peças médios e pesados, uma expansão de sua guerra comercial que atingiu centenas de nações e setores.

O Departamento de Comércio investigará os riscos de segurança nacional decorrentes de um “pequeno número” de fornecedores estrangeiros que dizem que dominaram as importações dos EUA em parte devido a subsídios do governo e “práticas comerciais predatórias”, de acordo com um aviso de registro federal.

As autoridades examinarão se os produtores domésticos podem atender à demanda dos EUA e ao potencial das nações estrangeiras para “armar seu controle sobre o suprimento de caminhões e peças de caminhões” usando restrições de exportação, segundo o aviso.

Os caminhões com peso mais de 10.000 libras, além de peças e derivados, estarão sujeitos à investigação. Esses são veículos destinados a transportar mercadorias na América do Norte, e não mais leves, populares entre os consumidores.

Separadamente, Trump impôs 25% de tarifas às importações e tarefas de automóveis sobre peças de carro e caminhões leves que pretendem entrar no lugar o mais tardar em 3 de maio. A administração está considerando reduzir as tarifas de peças, isentando -as de tarifas separadas na China ligadas à produção e metais de fentanil, de acordo com os tempos financeiros.

A investigação do caminhão, que o departamento disse que começou em 22 de abril, se junta a outras investigações comerciais que cobrem cobre, madeira, semicondutores, minerais críticos e produtos farmacêuticos. As investigações estão prosseguindo de acordo com a Seção 232 da Lei de Expansão Comercial, que geralmente produz achados dentro de 270 dias, embora o governo Trump tenha se movido para executar ações comerciais mais rapidamente.

A investigação aumenta o espectro de novas taxas sobre os veículos -ou suas peças componentes -que podem aumentar alguns custos para grandes proprietários de frotas e, potencialmente, o transporte comercial nos EUA, o Representante Comercial dos EUA, já avançou um plano para uma taxa de investigação em chinês e os navios de propriedade dos EUA, seguindo uma investigação comercial sob o ex -presidente Joe Biden.

O governo de Trump se voltou cada vez mais para a Seção 232 como base legal para possíveis impostos de importação sobre os principais setores. Isso pode resultar em taxas que duram várias presidências, em comparação com as chamadas tarifas “recíprocas” de Trump que ele impôs usando poderes de emergência.