Veículos Rivian em um centro de serviço em Nova York. (Yuki Iwamura/Bloomberg News)
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A Rivian Automotive construiu silenciosamente uma reserva de baterias de veículos elétricos da Ásia à frente das tarifas do presidente Donald Trump, dando à empresa uma medida de seguro contra a revolta na política comercial agora pressionando a cadeia de suprimentos automotiva.
A fabricante de EV adquiriu diretamente um suprimento de células de lítio-ferro-fosfato da Gotion High-Tech Co. da China no final do ano passado, antes das eleições dos EUA, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.
Mais recentemente, a empresa trabalhou com o fornecedor de células Samsung SDI para mover uma grande quantidade de inventário de bateria para os EUA da Coréia do Sul, disseram o povo, pedindo para não ser identificado discutindo a estratégia. Os movimentos visavam garantir a continuidade do fornecimento e aliviar possíveis complicações e custos das tarifas.
Um representante para Rivian se recusou a comentar. Samsung SDI e Gotion não responderam aos pedidos de comentários fora do horário comercial regular na Ásia.
As manobras oferecem informações sobre como alguns fabricantes de veículos elétricos responderam à retórica de Trump em torno de restaurar a fabricação dos EUA e reduzir a dependência de outros países.
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Os fabricantes de automóveis estão andando em uma linha tênue com a administração, buscando concessões que manteriam alguma aparência de estabilidade no setor sem atrair a ira de Trump. Também há preocupação de que as disputas comerciais sustentem as principais peças que se movem através das fronteiras, causando atrasos na fabricação.
Trump assinou as diretrizes em 29 de abril, facilitando o impacto de suas tarifas de automóveis, isolando automóveis importados de tarifas separadas em alumínio e aço. Mas muitas tarifas permanecem em vigor, ameaçando aumentar os custos para montadoras e consumidores. A indústria de VE depende fortemente da China e da Coréia do Sul para baterias.
O CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse à Bloomberg Television no início deste mês que a empresa estava “gastando muito tempo interpretando e entendendo” as implicações das tarifas. As diretrizes políticas finais “terão um grande impacto em algumas das decisões que tomamos ao longo do próximo ano”.
As células da bateria que Rivian comprou da Gotion entra em grande parte em sua van comercial de última milha, que é usada principalmente pela Amazon.com Inc. Rivian cobriu os custos da remessa antecipadamente, disseram as pessoas familiarizadas com o assunto, mantendo o inventário para uso posterior. Enquanto isso, Gotion concordou em pagar e manter seu próprio estoque separado nos EUA
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Brian Antonellis, da Fleet Advantage, e o presidente geral da TMC, Radu Mihai, discutem a necessidade de programas de treinamento direcionados para técnicos de serviço pesado que constroem uma força de trabalho capaz e pronta para o futuro. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
As células da Coréia faziam parte de uma grande ordem para reforçar uma reserva estratégica para ser usada nos captadores e SUVs elétricos do consumidor da Rivian, disseram o povo. Todos os modelos são montados na planta solitária de Rivian em Illinois.
A longo prazo, a Rivian está trabalhando para garantir novas matérias-primas e ofertas de suprimentos minerais para o seu próximo veículo R2 de próxima geração, disseram as pessoas.
A Rivian assinou recentemente seu primeiro acordo desse tipo, disseram as pessoas, com foco no cumprimento dos termos da Lei de Redução da Inflação da era Biden e garantindo que sua cadeia de suprimentos seja focada em países que não são considerados entidades estrangeiras de preocupação. Os próximos veículos usarão células da LG Energy Solution fornecidas inicialmente da Coréia antes de mudar mais tarde para uma fábrica no Arizona.
A Amazon.com Inc. ocupa a primeira posição na lista dos 100 melhores empresas de logística da América do Norte, número 12 da lista dos 100 melhores das maiores transportadoras privadas e número 1 na lista de frete Global Top 50.
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