Retregadores de petróleo Pausar ofertas de embarcações para o Oriente Médio
Os veículos atolam uma estrada como um incêndio nas proximidades no Shahran, em Teerã, em 15 de junho. (Atta Kenare/Afp/Getty Images)
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Alguns proprietários e gerentes de petróleo de petróleo fizeram uma pausa para oferecer seus navios para rotas do Oriente Médio desde 13 de junho, enquanto avaliam os riscos de Conflito de Israel com o Irãalimentando preocupações sobre os fluxos de exportação da região.
Produtores e comerciantes que tentam reservar navios para carregar petróleo e combustível do Golfo Pérsico foram recebidos com poucas ofertas, disseram que os abrigos e os fretadores, que pediram para não serem identificados, pois não estão autorizados a falar publicamente. Enquanto isso, alguns proprietários de navios -tanque que haviam sido provisoriamente fretados a partir de 13 de junho, aguardando a confirmação da reserva, optaram por não estender os acordos para o fim de semana, disse um deles.
Embora a probabilidade de interrupções significativas ou prolongadas de suprimento possa ser remota nesta fase, a estabilidade do envio dentro e ao redor do Oriente Médio será observada de perto pelo mercado global de petróleo nas próximas semanas. A região abriga cerca de um terço da produção mundial, e os principais exportadores como a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos têm pouco espaço para desviar as exportações, se o transporte do Golfo Pérsico for afetado.
Como as hostilidades se intensificaram, incluindo ataques israelenses sobre energia iraniana e infraestrutura nuclear, os proprietários de navios -tanque estão monitorando profundamente as condições para navegar em embarcações através do Estreito de Hormuz no Golfo Pérsico. Embora os desvios de navios ainda não tenham sido vistos, os proprietários estão impedindo a fixação de novas viagens no Golfo, preparando o cenário para maiores taxas de frete e a possibilidade de interrupções no envio.
Traders e Shipbrokers disseram que as taxas para a rota TD3C de referência para os supertanqueadores que navegam entre o Oriente Médio e a China estavam em torno de 55 a 58 pontos no mundo em 13 de junho, um aumento de 20% a 30% em relação ao início da semana.
Enquanto Estimativas de preços firmes Ainda não estavam disponíveis em 16 de junho devido à falta de discussões abertas no mercado, níveis indicativos sugerem que o medidor subiu para cerca de 65 pontos, disseram eles.
Os pontos de escala mundial são uma porcentagem de uma taxa fixa subjacente, que é definida para cada rota principal no início do ano.
Escrito por Serene Cheong e Yongchang Chin
