Portos americanos veem mais ganhos em abril em meio a ansiedade tarifária
O porto de Oakland registrou uma redução de 1,7% para 185.499 contêineres de 188.633. (David Paul Morris/Bloomberg)
(Fique por dentro das notícias de transporte: Obtenha ttnews em sua caixa de entrada.)
Os portos dos EUA continuaram a ver Aumentos de volume de contêineres ano a ano em abril, até em meio a políticas comerciais em mudança nos últimos meses.
O porto de Los Angeles Processado 842.806 unidades equivalentes de 20 pés Durante o mês, um aumento de 9,4% em relação às 770.337 unidades relatadas durante o mesmo tempo em 2024. O porto sofreu um crescimento ano a ano durante 19 dos últimos 21 meses. Nos primeiros quatro meses do ano, os contêineres aumentaram 6,2% ano a ano para 3.346.853.
“Uma economia forte e alta confiança do consumidor impulsionaram esse crescimento desde o início, enquanto, mais recentemente, tem sido o impulso dos importadores levar a Carga antes das tarifas de hoje”, disse Gene Seroka, diretor executivo de Port of Los Angeles. “Avançando – pelo menos para o curto prazo – veremos um amolecimento do comércio global durante esse período de tarifas e incerteza elevadas.”
O porto de Long Beach relatou seu abril mais forte já registrado com o volume de contêineres aumentando 15,6%, para 867.493 unidades de 750.424. Isso também marcou o 11º mês consecutivo em que o volume aumentou em relação ao ano anterior. O volume de contêineres nos primeiros quatro meses aumentou 23,6%, para 3.403.069. Mas a liderança do porto está se preparando para um declínio de dois dígitos nas remessas em maio devido a tarifas.
https://www.youtube.com/watch?v=ahflsizhvx0
(Porto de Los Angeles via YouTube)
“Depois de mover a carga mais contêiner de qualquer porto americano no primeiro trimestre de 2025, agora estamos antecipando uma queda de mais de 10% nas importações em maio-e os efeitos serão sentidos além das docas”, disse Mario Cordero, CEO do Porto de Long Beach. “Em breve, os consumidores poderiam encontrar menos opções e preços mais altos nas prateleiras das lojas, e o mercado de trabalho pode ver impactos, dada a incerteza contínua”.
O porto de Oakland publicou uma diminuição de 1,7% a 185.499 contêineres de 188.633. A desaceleração foi impulsionada pela incerteza do mercado e pela demanda de exportação. O porto observou que ambas as tendências foram influenciadas pela recente mudança de política comercial. O volume total de contêineres nos primeiros quatro meses do ano aumentou 4,3%, para 787.028.
“Prevemos um volume semelhante em maio, com uma forte recuperação em junho”, disse o diretor marítimo de Port of Oakland, Bryan Brandes. “O porto permanece focado na confiabilidade do serviço e na estreita coordenação com nossos parceiros e clientes, à medida que a dinâmica do mercado continua evoluindo”.
O Northwest Seaport Alliance notou Isso combinou volumes entre os portos de Seattle e Tacoma, Washington, aumentaram 7,4% para 277.828 unidades de 258.677. Os portos continuaram a experimentar volumes fortes durante o mês, quando os remetentes levaram as ordens adiante. As importações internacionais completas aumentaram 8,8%, o que foi um pouco compensado por uma ligeira queda nas exportações internacionais completas. Isso também marcou 14 meses consecutivos de crescimento seqüencial para importações internacionais completas.
Port Houston publicou um aumento de volume de 19,5% a 387.478 contêineres de 324.177. O ganho estabeleceu um recorde de volume de contêineres durante abril e seguiu uma marcha recorde. O porto também relatou que o volume aumentou 4% no ano até 1.456.173.
“Estamos profundamente cientes da incerteza no mercado hoje e estamos monitorando de perto os volumes de carga”, disse Charlie Jenkins, CEO de Port Houston. “Houston, no entanto, tem sido um mercado em crescimento. Se você olhar nos últimos 10 anos, os volumes de contêineres de Port Houston cresceram mais rapidamente do que qualquer outro porto importante do país. Estamos confiantes de que, a longo prazo, Houston continuará sendo um gateway global -chave”.
A Autoridade de Portos da Geórgia também relatou seu abril mais movimentado de todos os tempos para o comércio de contêineres. O porto sofreu um aumento de 16,9% no volume para 515.500 contêineres de 441.000 no ano anterior. Isso incluiu o porto de Savannah alcançando um aumento de 17%, e o porto regional dos Apalaches também lidou com um recorde de 4.241 elevadores.
Jim Nebergall, da Cummins, discute o mecanismo agnóstico de combustível que pode se adaptar a vários tipos de combustível e cortar emissões sem sacrificar o desempenho. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
“Fabricantes, varejistas e agronegócios continuam a escolher os portos da Geórgia para atender clientes em todo o sudeste e no mundo”, disse o presidente do GPA, Griff Lynch. “Nossas operações permanecem negócios, como de costume, com alguns clientes de cadeias de suprimentos de carga frontal para evitar interrupções. Com as últimas notícias sobre tarifas, estamos otimistas de que a situação se acalma e a carga continuará a fluir através de Savannah e Brunswick. Já estamos vendo um aumento nos negócios nos próximos meses”.
A Autoridade de Portos da Carolina do Sul O volume relatado aumentou 0,3% a 215.804 contêineres de 215.058 em 2024. Os líderes do porto observaram que o volume de contêineres permaneceu relativamente consistente após dois meses de crescimento. Mas eles apontaram a carga ferroviária como um ponto positivo contínuo.
“Enquanto transportadoras e remetentes navegam nas condições atuais do mercado, os clientes podem contar com os portos do SC e nossa comunidade portuária mais ampla para oferecer um serviço de porto de qualidade”, disse a CEO da SC Ports, Barbara Melvin. “Nós nos destacamos em navios rapidamente e movendo mercadorias através de nossos terminais. Temos chassi disponível, capacidade de caminhão e conexões ferroviárias para acelerar ainda mais mercadorias no mercado”.
A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey experimentou um aumento de 6% a 751.194 teus. O porto de Baltimore não tinha números mensais disponíveis.
