Pony da China AI Olhe lucratividade com o crescimento de Robotaxi

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O relatório da Pony AI Inc. em seu primeiro trimestre inteiro como uma empresa de capital aberto terá investidores e analistas em como uma nova geração de robotaxia poderia colocar a empresa em um caminho para a lucratividade.

As ações da empresa de Guangzhou, com sede na China, subiram mais de 30% em relação ao preço de listagem de novembro de US $ 13 por ação, embora o fabricante de software autônomo ainda não tenha lucro. No ano passado, a Pony AI registrou receita de US $ 75 milhões e uma perda líquida de US $ 274 milhões. Os analistas esperam que a empresa alcance o breakeven em cada novo Robotaxi adicionado até 2026 e se torne lucrativo em 2029.

A Pony AI faz parte de uma crescente coorte de empresas nos EUA e na China, ultrapassando os limites em torno da tecnologia autônoma ainda porcente. Para aumentar mais capital e expandir seus negócios, a empresa também entrou em contato confidencialmente para uma listagem de Hong Kong, informou a Bloomberg na semana passada citando pessoas familiarizadas com a situação.

“O mercado gostaria de obter uma atualização sobre o progresso e as metas da Pony AI em termos de ampliação de sua frota de Robotaxi”, de acordo com Joanna Chen, analista de automóveis da Bloomberg Intelligence. Os investidores também estão procurando “qualquer escrutínio regulatório adicional em todo o setor, depois que alguns acidentes de carro recentes relacionados a funções de direção autônoma dominavam as manchetes de notícias na China”.

As ações subiram para um recorde em fevereiro, transformando o fundador e CEO James Peng em um bilionário, antes de cair mais de 80% no final de abril. Desde então, algumas parcerias de alto nível ajudaram as ações a subir mais de 300% em relação à baixa do mês passado.

(Bloomberg)

Um parceiro, Tencent Holdings Ltd., disponibilizaria o serviço Robotaxi da Pony AI para usuários qualificados na plataforma de mídia social da gigante da tecnologia, WeChat. A Pony AI também tem uma parceria com a Uber Technologies Inc. para lançar serviços de robotaxi no Oriente Médio este ano e recentemente ganhou uma permissão para testes autônomos de veículos no Luxemburgo.

O maior fabricante mundial de sensores Lidar usados ​​em sistemas de assistência ao motorista, o Hesai Group, é outro parceiro.

Novas tecnologias vêm com riscos. Um aviso de segurança e regras apertadas na China após um acidente fatal pode retardar a implantação, enquanto a concorrência de jogadores emergentes como a Weride Inc. e a Apollo Go da Baidu Inc., bem como líderes da indústria como Waymo e Tesla Inc., estão se intensificando. O robotruck da empresa também enfrenta pressões competitivas.

A adoção da IA ​​também pode perder as expectativas do mercado, de acordo com Purdy Ho, analista da Huatai Securities. Ainda assim, ele classifica as ações uma compra com uma meta de preço de 12 meses de US $ 21 por ação.

O aviso da China refere-se a recursos de assistência ao motorista, em vez de sistemas de direção autônomos, positivos para o sistema de condução autônomo de sétima geração da Pony AI e a linha Robotaxi com a Toyota Motor Corp., a Baic Motor Corp. e a GAC ​​Motor Co. As operações de produção em massa e frota são esperadas no segundo semestre deste ano.

“Projetamos que até 2030, o serviço Robotaxi da Pony AI poderia obter uma penetração de 12% no mercado de passeios pela cidade de primeira linha da China”, gerando cerca de US $ 3,4 bilhões em receita, escreveu Ho em uma nota de abril.

Os investidores também estão focados em novas tecnologias que podem permitir que a Pony AI desenvolva um software mais barato e seguro. O sensor de longo alcance do Lidar de Hesai que pode detectar carros e pedestres a até 200 metros de distância será uma característica crítica para a direção autônoma de Pony AI, onde um veículo pode lidar com situações urbanas complexas sem exigir uma intervenção humana constante.

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