O Painel de Transporte e Infraestrutura da Casa deu apoio partidário a uma taxa de veículo elétrico de US $ 250, bem como uma taxa de US $ 100 para veículos híbridos. (Imagens 3Alexd/Getty)
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Recentemente, os republicanos da Câmara deram um grande passo em sua busca para aprovar ainda em um abrangente medida de impostos e orçamentos apoiados pela Casa Branca de Trump.
O Comitê de Transporte e Infraestrutura Em 30 de abril, aprovou um projeto de reconciliação processual destinado a informar a maior legislação orçamentária da câmara este mês. Como parte da medida aprovada pelo comitê, os legisladores aprovaram uma nova taxa anual para os motoristas de veículos elétricos.
Especificamente, o painel deu um apoio partidário a uma taxa de veículo elétrico de US $ 250, bem como uma taxa de US $ 100 para veículos híbridos. A medida foi descrita como um esforço para aumentar o Federal Federal Trust Fund, uma conta projetada para ser insolvente nos próximos anos. O comitê explicou que as novas taxas, se promulgadas, “garantiriam que elas pagassem pelo uso das estradas e pontes do país”.
“Juntos”, de acordo com informações básicas que o painel forneceu, “Espera -se que essas novas taxas de usuário aumentem as receitas federais por uma estimativa conservadora de mais de US $ 38 bilhões em 10 anos, os quais serão depositados no (fundo fiduciário da rodovia)”.
Graves elogiou os investimentos na Guarda Costeira e na modernização do sistema de controle de tráfego aéreo do país. (Al Drago/Bloomberg News)
“O comitê tomou uma ação decisiva em apoio à agenda ‘America First’ do presidente do presidente,” Presidente do Comitê Sam Graves (R-Mo.) disse em 30 de abril.
Guarda Costeira, sistemas de controle de tráfego aéreo
Referindo -se à proposta de política ambiental dos democratas progressistas, Graves continuou: “Nós mais do que cobrimos essas disposições críticas, cortando gastos com novos acordos verdes desperdiçados, garantindo que os veículos elétricos comecem a contribuir para o fundo fiduciário da rodovia”.
O projeto de lei orçamentário também aprova fundos para a Guarda Costeira dos EUA, o sistema de controle de tráfego aéreo da Administração Federal da Aviação, e rescindiria certos programas ambientais criados na Lei de Mudanças Climáticas da Lei de Redução da Inflação da era Biden.
No geral, a legislação orçamentária do painel deve abrir caminho para uma redução de mais de US $ 10 bilhões como parte da reconciliação dos republicanos do Congresso. A estratégia processual requer maiorias simples para aprovação na Câmara e no Senado.
Larsen criticou o orçamento, dizendo que “corta esse comitê nos joelhos ..” (Rep. Rick Larsen via YouTube)
Os democratas se opuseram amplamente à medida orçamentária. O deputado Rick Larsen (D-Wash.), O membro do ranking do painel, chamou sua consideração de “partida do trabalho regular bipartidário”.
Larsen expressa oposição
“Todos nesse comitê concordam que precisamos apoiar a Guarda Costeira, melhorar nosso sistema de controle de tráfego aéreo e manter os investimentos em transporte superficial. Infelizmente, o orçamento imprudente dos republicanos corta esse comitê nos joelhos enquanto procuramos continuar o financiamento histórico para transporte, infraestrutura de água, energia limpa e comunidades mais fortes e saudáveis”, enfatizou o Larsen.
Os líderes republicanos pretendem finalizar sua lei de reconciliação fiscal e orçamentária já neste mês. Vários formuladores de políticas orçamentários antecipam a aprovação do projeto até 4 de julho é realista. As disposições de política doméstica que provavelmente serão incluídas no processo de reconciliação são segurança nas fronteiras, prontidão militar, rede de segurança social, energia doméstica, conectividade da cadeia de suprimentos e estendendo os cortes de impostos da era Trump em 2017.
“Isso permitirá que criadores de empregos, inovadores e empreendedores saibam que suas taxas de impostos são estabilizadas e permanentes daqui para frente”, disse Johnson sobre o orçamento proposto. (Al Drago/Bloomberg News)
O palestrante Mike Johnson (R-La.) Detalhou o estado de jogo da reconciliação em 4 de maio no Fox News: “Ainda temos quatro comitês e depois o empurramos de volta pelo comitê de orçamento para mesclar tudo e enviá-lo ao Senado”.
‘Combustível de aviação para a economia’
Específico para o projeto, o Presidente disse: “Ele enviará estabilidade para os mercados, os mercados de títulos e o mercado de ações. Permitirá que criadores de empregos, inovadores e empreendedores saibam que suas taxas de imposto são estabilizadas e permanentes daqui para frente, para que possam planejar de acordo.
‘Será como combustível de aviação para a economia. E, a propósito, impediremos o maior aumento de impostos na história dos EUA, que é o que aconteceria por padrão no final deste ano. A falha não é uma opção aqui; Vamos fazer isso. ”
Partes interessadas, incluindo Associações de caminhões americanosexpressou apoio ao impulso proposto ao Fundo Fiduciário da Rodovia.
“A ATA agradece aos membros do Comitê da Câmara (Transporte e Infraestrutura) por ouvir nosso feedback e avançar essa proposta para garantir que todos os motoristas que se beneficiem do uso das estradas americanas contribuam para sua manutenção e melhoria”, disse o vice -presidente sênior de assuntos legislativos Henry Hanscom em 1º de maio.
Impulsionando o fundo fiduciário da rodovia
“O Fundo Federal do Trust”, continuou Hanscom, “está prestes a colapso devido quase inteiramente ao crescimento de veículos elétricos e híbridos de passageiros. Ninguém deve receber uma viagem gratuita. O comitê deve ser elogiado por dar um passo significativo para atingir a meta para todos os veículos para pagar sua participação justa.
O fundo fiduciário é apoiado por receita insuficiente do imposto federal de 18,4 centavos por galão sobre gás e 24,4 centavos por galão sobre diesel. O Congresso aprovou essas taxas em 1993.
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