Os materiais de phnx encontraram uma maneira de descarbonizar concreto usando resíduos sujos de carvão
As usinas a carvão causaram sua parte justa de danos ao longo do século passado. De mudança climática para chuva ácidaAssim, pulmão preto para doença cardíacaeles geralmente estão no lado de débito do livro.
Mas à espreita nas cinzas literais é uma espécie de salvador climático menor.
“As cinzas podem ser usadas para substituir até 30% de cimento”, Krish Mehta, co-fundador e CEO da Materiais Phnxdisse ao TechCrunch. Ao deslocar o cimento no concreto, as cinzas volantes das usinas de carvão podem eliminar uma parte significativa da pegada de carbono do material.
A PHNX Materials criou uma maneira de retirar cinzas volantes de enxofre e alumínio, impurezas que as empresas concretas preferem evitar. Ao extrair esses compostos, o PHNX prepara as cinzas volantes para que esteja pronto para empresas de concreto, além de criar uma nova fonte de enxofre e alumínio.
A startup levantou recentemente uma rodada de sementes de US $ 2,5 milhões, o TechCrunch aprendeu exclusivamente. A rodada foi liderada por Divergent Capital, KDT Ventures e Overture, com a participação de Jane Woodward.
Ash tem sido usada por milênios em concreto. Romanos antigos usados cinzas vulcânicase, ao longo do século passado, os departamentos estaduais de transporte se voltaram para as cinzas de mosca de usinas de carvão. A Caltrans, por exemplo, requer um mínimo de 25% de cinzas volantes no concreto usado para seus projetos.
O segredo de Fly Ash é que ajuda a estabilizar uma mistura de concreto, disse Jorge Osio-Norgaard, co-fundador da PHNX Materials e CTO. Na ausência de cinzas, uma certa reação química pode transformar o agregado – as pequenas rochas em concreto – em um gel que pode se expandir, quebrando o concreto.
“Quando você gasta um bilhão de dólares em uma rodovia ou em uma ponte, deseja que ela dure os próximos 100 anos”, disse Osio-Norgaard. “As cinzas volantes ajudam a atingir esse objetivo.”
O fechamento das usinas a carvão reduziu a quantidade de cinzas disponíveis para empresas de concreto. Carvão usado para fornecer 51% de toda a eletricidade nos EUA; Hoje, gera 15%.
Esses fechamentos criaram uma nova indústria na colheita de cinzas de carvão. As empresas vasculham as cinzas em busca de cinzas volantes de qualidade, desenterram, fazem algum processamento de luz e vendam para empresas de concreto. Mas nem todas as cinzas estão às especificações, disse Mehta, e isso criou uma escassez de cinzas volantes que causou o aumento dos preços.
Como resultado, as empresas de concreto estão discando de volta a quantidade de cinzas volantes em suas misturas para cerca de 8%, disse ele. Eles podem estar usando até 30%, mas estão compensando a diferença com cimento adicional, que custa quase o dobro do que as cinzas volantes por tonelada.
Esse comércio não apenas corre o risco da durabilidade do concreto, mas também aumenta sua pegada de carbono. Cement Liberaes co2 A partir da reação química que o forma e os combustíveis fósseis que são usados para fornecer calor para impulsionar a reação. Uma tonelada de cimento produzida nos EUA libera cerca de 0,8 toneladas de dióxido de carbono, de acordo com para a EPA.
“Sentimos que o desbloqueio de um novo suprimento de cinzas era a maneira mais escalável e rápida de descarbonizar o setor”, disse Mehta.
O processo do PHNX leva as cinzas volantes diretamente dos aterros e extrai enxofre e alumínio. A empresa também está procurando maneiras de extrair elementos de terras raras. Em seguida, venderá as cinzas a fabricantes de concreto e enxofre, alumínio e outros compostos para indústrias relevantes. O enxofre, por exemplo, pode ser usado em fertilizantes.
Ao abordar – e potencialmente lucrar com – as impurezas que rendem a maioria dos aterros de cinzas volantes 843 nos EUA, o PHNX acha que pode oferecer à indústria concreta uma opção de carbono mais baixo. “Sentimos que o desbloqueio de um novo suprimento de cinzas era a maneira mais escalável e rápida de descarbonizar o setor”, disse Mehta.
