THule Chariot Cross 2 Review: Aventuring é uma caminhada no parque

Eu sou um grande caminhante e amo o ar livre. Antes que meu marido e eu tivéssemos nosso primogênito há sete meses, passamos regularmente aos parques nacionais-Yellowstone, Sião, você escolhe. Escusado será dizer que estou muito animado para sair com o bebê neste verão.

No meu dia-a-dia, meu bebê e eu fazemos caminhadas pelo bairro em uma combinação de carrinho/assento de carro (veja nosso guia para os melhores carrinhos de bebê). Há muitas vantagens, mas não é exatamente o passeio mais suave. Enquanto rolamos sobre seixos e rachaduras na calçada, o impacto envia as bochechas gordinhas do meu bebê saltando. É por isso que tenho adorado o Thule Chariot Cross 2.

Construído para lidar com o ar livre, o design sueco resistente e eficiente de Thule contribui para um passeio suave, independentemente do tipo de terreno que você esteja. Mas não é apenas para caminhar. Com a simples inserção de um braço de engate, a carruagem se conecta à sua bicicleta e se torna um buggy de roda lisa. Eu não podia acreditar o quão leve e fácil de navegar na cruz 2 era como um carrinho de bebê e trailer de bicicleta. Para famílias ativas como a minha, o Cross 2 torna a aventura mais acessível e gerenciável.

Nota: você pode comprar o cruzamento 2 em um pacote de corrida ou com um complemento kit de esqui cross-country. O Kansas City não é exatamente conhecido por suas trilhas de esqui em cross-country, e eu prefiro andar de bicicleta a correr, então testei o Cross 2 andando e andando de bicicleta.

Passeando e off-road

Você ainda pode comprar o original Chariot Crossmas o Cross 2 incorpora atualizações amigáveis, incluindo uma bolsa de carga atualizada, um mecanismo de dobradiça dobrável aprimorado, um novo acessório de engate com operação com uma mão e uma transição mais fácil entre bicicleta e carrinho.

Levei cerca de 15 a 20 minutos para montar a cruz 2. Como Thule é uma empresa sueca, a maioria das instruções foi dada na forma de imagens, que podem parecer um pouco vagas. É gerenciável, no entanto.

Imediatamente, enquanto passeava pelo meu bairro, fiquei impressionado com o quão fácil a cruz 2 era manobrar, apesar de ser bastante grande e volumosa (pouco mais de um metro e meio de altura e largura). Possui um design aerodinâmico que permite muito espaço para o garoto para o Kiddo, e é equipado com duas rodas traseiras de 20 polegadas que são resistentes o suficiente para navegar no terreno acidentado. As duas rodas dianteiras são menores, com cerca de 20 cm de diâmetro, e com o puxão de uma alavanca pode ser virado ao fazer a transição para o modo de bicicleta. (Eu mergulho mais no modo de bicicleta abaixo.) Enquanto passeava com o bebê no meu bairro mais velho, as calçadas rachadas e solavancos estranhos na estrada eram subitamente gerenciáveis ​​com o thule. Eu rapidamente me vi fora de estrada em parques e através de campos.