Nevada se prepara para a lei de faróis diurnos para rodovias rurais

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Nevada está instalando proativamente as placas de estrada três anos antes de uma nova lei entrar em vigor que alertará os motoristas para sempre ligar os faróis enquanto viaja em rodovias rurais de duas faixas.

As placas dizendo “faróis diurnos necessários” estão sendo instalados pelo Departamento de Transporte de Nevada Antes de 1º de julho de 2028, o mandato entra em vigor. A lei estadual atual exige que os motoristas giram os faróis de 30 minutos após o pôr do sol para 30 minutos antes do nascer do sol, bem como durante as tempestades e em tempos de visibilidade limitada.

“Cada sinal de 108 por 36 polegadas diz ‘Turn on Fartlights’ e inclui a distância da próxima cidade importante, onde o uso do farol diurno não é necessário. O tamanho maior foi projetado para aumentar a visibilidade”, observou o NDOT em um anúncio recente.

O mandato de 2028 para impor faróis de veículos diurnos é impedir que os acidentes de frente tenham maior visibilidade nas estradas rurais. Os acidentes de frente são o tipo mais comum de acidente de estrada rural no estado.

A nova lei dos faróis se aplicará apenas às rodovias rurais de duas faixas, mas não nas ruas urbanas ou rodovias com mais de uma pista em cada direção. (Departamento de Transporte de Nevada)

Todos os dias, uma média de mais de 50 caminhões viaja ao longo das rodovias rurais do estado que formam uma parte crítica de sua cadeia de suprimentos para mineração e bens agrícolas da fazenda. Nevada tem cerca de 300 milhas de corredores críticos de gravação rural.

“A maior parte da atividade econômica de Nevada está concentrada em suas áreas metropolitanas, com importantes contribuições de sua mineração, extração de recursos e componentes agrícolas encontrados nas áreas rurais do estado”, de acordo com a atualização do plano de frete Nevada emitida em julho de 2022.

Atualização do plano de frete Nevada 2022

Cinco dos seis corredores críticos de frete rural de Nevada incluem a Rodovia Norte-Sul dos EUA 95, que atravessa o estado por mais de 705 milhas da fronteira com o Oregon, no norte, ao sul da Califórnia, a cerca de 32 quilômetros de Laughlin.

“As estradas rurais são críticas para o movimento de bens extraídos e a capacidade de colher minas que se espalham por praticamente todos os municípios de Nevada”, observou o plano. “A cadeia de suprimentos de mineração está focada principalmente fora das partes fortemente urbanizadas de Nevada. Essa indústria tem a cadeia de suprimentos mais simples, na medida em que extrai principalmente mercadorias entregues ao seu destino final com algum processamento mínimo que ocorre normalmente próximo ao destino final das mercadorias”.

Em Nevada, durante um período de quatro anos encerrado em 2023, houve 110 acidentes envolvendo veículos passantes nos EUA 95 e nos EUA (uma rota leste-oeste passando pelas montanhas).

“O NDOT instalou sinais de faróis diurnos ao longo de 6 no centro de Nevada, inclusive em Tonopah. Alguns sinais também foram instalados ao longo dos EUA 95 em Schurz, com atualizações adicionais pendentes. As zonas de farol diurnas existentes – como os EUA 93 no Condado de Elko – serão atualizados para o novo padrão de assinatura”, afirmou o recente anúncio.

A nova lei dos faróis se aplicará apenas às rodovias rurais de duas faixas, mas não nas ruas urbanas ou rodovias com mais de uma pista em cada direção.

O NDOT identificou a segurança como uma preocupação primária para as estradas rurais de duas faixas. Foram tomadas medidas para impedir acidentes, como adicionar faixas que passam, instalando tiras de rovamento para impedir acidentes de partida na pista em milhares de quilômetros de rodovias estaduais e as encostas achatadas na estrada “para ajudar os motoristas a se recuperarem com segurança se eles se afastarem da estrada”.

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