Musk poderia perder bilhões de dólares, dependendo de como a briga com Trump se desenrola

NOVA IORQUE — O homem mais rico do mundo pode perder bilhões Em sua luta com o político mais poderoso do mundo.

A briga entre Elon Musk e Donald Trump Pode significar que os planos de Tesla para carros autônomos atingiram um obstáculo, a SpaceX voa menos missões para a NASA, o Starlink recebe menos contratos de satélite no exterior e a plataforma de mídia social X perde os anunciantes.

Talvez isso seja. Tudo depende do apetite de Trump por vingança e de como a disputa se desenrola.

O analista de automóveis da Telemetria Insight brincou, Sam Abuelsamid, “como Trump não tem histórico de retaliação contra adversários percebidos, ele provavelmente apenas deixará isso passar”.

Ficando sério, ele vê problemas pela frente para Musk.

“Para alguém que reclama tanto sobre carne de porco do governo, todos os negócios de Elon são extremamente dependentes da generosidade do governo, o que o torna vulnerável.”

Trump e o governo federal também perdem de uma disputa de longa duração, mas não tanto quanto Musk.

A disputa ocorre apenas uma semana antes de um teste planejado dos táxis sem motorista da Tesla em Austin, Texas, um grande evento para a empresa porque as vendas de seus EVs estão atrasadas em muitos mercados e Musk precisa de uma vitória.

Trump pode atrapalhar as coisas para a Tesla, incentivando os reguladores federais de segurança a intervir em qualquer sinal de problema para a robotaxia.

Mesmo antes de a guerra de palavras eclodir na quinta-feira, a Administração Nacional de Segurança em Transporte Rodoviário solicitou dados sobre como os táxis autônomos sem motorista de Musk se apresentarão em condições de baixa visibilidade. Essa solicitação segue uma investigação no ano passado em 2,4 milhões de Teslas equipados com software completo para dirigir após vários acidentes, incluindo um que matou um pedestre.

Um porta -voz da NHTSA disse que a investigação estava em andamento e que a agência “tomará as ações necessárias para proteger a segurança rodoviária”.

O Departamento de Justiça também investigou a segurança dos carros da Tesla, mas o status dessa investigação não é claro. O DOJ não respondeu imediatamente aos pedidos de comentário.

A promessa de um futuro autônomo liderado pela Tesla inspirou os acionistas a aumentar as ações em 50% nas semanas após a Musk confirmar o lançamento de Austin. Mas na quinta -feira, as ações caíram mais de 14% Em meio ao impasse em ministros de Trump. Na sexta -feira, ele se recuperou um pouco, recuperando quase 4%.

“A recente ascensão de Tesla foi quase inteiramente motivada pelo entusiasmo de Robotaxi”, disse Seth Goldstein, analista da Morningstar. “A briga de Elon com Trump pode ser negativa.”

Uma parte frequentemente super vista, mas importante dos negócios da Tesla, que pode ser atingida, é a venda de créditos de carbono.

Enquanto Musk e Trump estavam disputando quinta-feira, os senadores republicanos inseriram um novo idioma no projeto de lei orçamentário de Trump, que eliminaria multas para carros movidos a gás que ficam aquém dos padrões de economia de combustível. A Tesla tem um negócio próspero que vende “créditos regulatórios” a outras montadoras para compensar seus déficits.

Musk subestimou a importância dos negócios de créditos, mas as mudanças prejudicariam a Tesla enquanto se enrola nos boicotes de seus carros amarrados ao tempo de Musk trabalhando para Trump.

As vendas de crédito saltaram de um terço para US $ 595 milhões nos primeiros três meses do ano, mesmo quando a receita total caiu.

A incursão de Musk na política de direita custou às vendas da Tesla entre os consumidores de mente ambiental que adotaram carros elétricos e levaram a boicotes de showrooms de Tesla.

Se Musk realmente terminou sua estreita associação com Trump, esses compradores poderiam voltar, mas isso está longe de ser certo.

Enquanto isso, um analista especulou no início deste ano que os eleitores de Trump nos chamados municípios vermelhos poderiam comprar Teslas “de uma maneira significativa”. Mas ele agora está menos esperançoso.

“Há mais perguntas do que respostas após os desenvolvimentos da quinta -feira”, escreveu Itay Michaeli, de TD Cowen, em seu último relatório, “e ainda é muito cedo para determinar quaisquer impactos duradouros”.

A meta de ações de Michaeli para a Tesla no início deste ano foi de US $ 388. Desde então, ele reduziu para US $ 330. Tesla estava negociando sexta -feira por US $ 300.

Tesla não respondeu aos pedidos de comentário.

Trump disse na quinta -feira que poderia cortar contratos governamentais para a Musk’s Rocket Company, SpaceX, uma grande ameaça a uma empresa que recebeu bilhões de dólares federais.

A empresa de capital fechado que vale US $ 350 bilhões fornece lançamentos, envia astronautas para o espaço para a NASA e tem um contrato para enviar uma equipe da agência espacial para a lua no próximo ano.

Mas se almíscar tem muito a perder, o mesmo acontece com os EUA

SpaceX é o Somente empresa americana capaz de transportar equipes Para e para a estação espacial, usando suas cápsulas de dragão de quatro pessoas. A outra alternativa é política: dependendo totalmente das cápsulas da Soyuz da Rússia.

Musk sabia tudo isso quando revidou para Trump que a SpaceX começaria a descomissionar sua espaçonave Dragon. Mas não está claro o quão séria era sua ameaça. Várias horas depois – em Uma resposta a outro usuário X – Ele disse que não faria isso.

Uma subsidiária da SpaceX, a empresa de Internet Starlink, parece ter se beneficiado também do relacionamento que já foi fechado de Musk com o presidente.

Musk anunciou que a Arábia Saudita havia aprovado o Starlink para alguns serviços durante uma viagem com Trump no Oriente Médio no mês passado. A empresa também ganhou uma série de outros acordos recentes em Bangladesh, Paquistão, Índia e outros lugares, enquanto Trump ameaçou tarifas.

Não está claro quanta política desempenhou um papel e quanto é puro negócio.

Na sexta -feira, a Associated Press confirmou que a Índia havia aprovado uma licença importante para o Starlink. Pelo menos 40% dos mais de 1,4 bilhão de pessoas da Índia não têm acesso à Internet.

Os grandes anunciantes que fugiram X depois que Musk receberam todos os tipos de teorias da conspiração na plataforma de mídia social começaram a voltar nos últimos meses, possivelmente por medo de uma reação conservadora.

Musk convocou sua decisão de deixar um “boicote ilegal” e os processou, e o governo Trump recentemente pesou com uma investigação da Comissão Federal de Comércio em uma possível coordenação entre eles.

Agora, os anunciantes podem ter que se preocupar com um perigo diferente.

Se Trump azeda em X, “há o risco de que ele se torne novamente politicamente radioativo para grandes marcas”, disse Sarah Kreps, cientista político da Universidade de Cornell. Ela acrescentou, porém, que um “êxodo não é óbvio, e dependeria muito de como o conflito aumenta, quanto tempo dura e como termina”.

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A escritora da Associated Press Barbara Ortutay em São Francisco contribuiu para este relatório.