Ciência e tecnologia

Mover o combustível de hidrogênio para a frente significa olhar além de suas cores

Um painel da ACT Expo discute hidrogênio. “Precisamos nos afastar dessa obsessão por azul, verde e cinza”, disse Abhinav Kumar, gerente de projetos da Linde Engineering, discutindo as cores do hidrogênio. (Empresas TRC)

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ANAHEIM, Califórnia-O hidrogênio é tipicamente categorizado por cores destinadas a indicar suas emissões, mas os alto-falantes da ACT Expo disseram que ficar muito pendurado na cor pode prejudicar a produção e a adoção de equipamentos movidos a hidrogênio.

“Precisamos nos afastar dessa obsessão por azul, verde e cinza”, disse Abhinav Kumar, gerente de projetos da Linde Engineering. “Acho que precisamos ser agnósticos de cores, especialmente com transporte de serviço médio e pesado”.

O hidrogênio verde é produzido através da eletrólise usando fontes de energia renovável, enquanto o hidrogênio azul é derivado do gás natural e usa a tecnologia de captura de carbono para evitar emissões de CO2. O hidrogênio cinza é proveniente de gás natural sem captura de carbono. Outras cores, incluindo turquesa e amarelo, são usadas para descrever diferentes fontes e métodos.

“Se você está morando em uma área industrializada, se importa se for descarbonizado 80% ou 90%? Verde é o Santo Graal. Ele estará disponível no futuro, mas não deixe que o perfeito seja o inimigo do bem”, disse Sarah Farnand, gerente de hidrogênio para o desenvolvimento de negócios de mobilidade para produtos aéreos.

A Air Products tem todas as cores de hidrogênio disponíveis. “Temos instalações de hidrogênio azul em construção em Edmonton, (Alberta) e na Louisiana. Temos a maior instalação de produção de hidrogênio verde do mundo em construção na Arábia Saudita e uma no Arizona”, disse Farnand. “Vamos fazer uma pausa para um segundo para pensar no que estamos tentando realizar. Estamos tentando realizar o ar mais limpo”.

A Air Products possui todas as cores de combustível de hidrogênio disponíveis. (Air Products)

Greg Heller, gerente de vendas da Total Hydrogen Solutions, disse que houve uma lupa extra sobre hidrogênio e sua intensidade de carbono. “Não vi um carregador puramente conectado ao solar e ao vento. Depois veio as cores e os diferentes pilares”, disse ele. “Estamos procurando o perfeito em vez do que podemos fazer agora.”

Robert Wegeng, presidente e diretor de tecnologia da Stars Technology Corp., disse que pessoas diferentes têm interpretações diferentes do que as cores significam, complicando ainda mais a questão.

No momento, Kumar acredita que os produtores devem fazer o possível para obter a produção de hidrogênio em funcionamento. “Construa essas opções em que as frotas podem se sentir recompensadas, em vez de punidas por serem os primeiros a adotar”, disse ele.

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