International revela o trator de transporte regional elétrico da bateria
(International Motors Co.)
(Fique por dentro das notícias de transporte: Obtenha ttnews em sua caixa de entrada.)
A International Motors lançou um trator regional de transporte elétrico de bateria 8, a série ERH.
Com direcionados a frotas regional e drayage, o ERH está disponível em configurações de eixos 4 × 2 e 6 × 4, e a International disse que oferece uma variedade de até 300 milhas, dependendo da configuração, capacidade da bateria e uso.
O ERH tem uma bateria de cobalto de níquel de lítio. As opções de configuração variam de 300 quilowatts a 500 kWh de capacidade da bateria.
“Estamos empolgados em adicionar o ERH para servir clientes de bateria da Classe 8 da Classe 8”, disse Justina Morosinvice -presidente sênior de operações de vendas e campo. “Esta nova solução complementa perfeitamente nossa linha atual de veículos elétricos da bateria e ressalta nosso compromisso com a inovação”.
O ERH se junta ao caminhão de médio porte do EMV como parte da linha de caminhões elétricos de bateria da International.
A unidade de ônibus IC da International oferece um ônibus escolar elétrico da série CE. O IC Bus lançou a produção em série da série CE reprojetada em 2024.
Também em 2024, a International lançou uma reformulação de seus caminhões profissionais da classe 8 da série HV.
A produção em série dos modelos revisados HV 509, HV 515, HV 609 e HV 615 – que são equipados com o trem de força integrado S13 da empresa e a transmissão manual automatizada T14 – deve começar em junho.
Brian Antonellis, da Fleet Advantage, e o presidente geral da TMC, Radu Mihai, discutem a necessidade de programas de treinamento direcionados para técnicos de serviço pesado que constroem uma força de trabalho capaz e pronta para o futuro. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
A produção em série do ERH-baseada na plataforma da série RH a diesel-começará na primeira metade de 2026.
“Investimos pesadamente em infraestrutura, operações e treinamento para garantir que estamos prontos para adotar veículos elétricos à bateria à medida que estiverem disponíveis”, disse Paul Rosa, vice-presidente sênior de compras e planejamento de frotas da Penske Truck. “Estamos empolgados por estarmos entre os primeiros a demonstrar as capacidades do ERH”.
A Penske opera mais de 448.000 veículos. A empresa recebeu seu primeiro trator de classe 8 de classe elétrica da bateria em 2019.
Quer mais notícias? Ouça o briefing diário de hoje abaixo ou vá aqui para mais informações:
