Ford diz que a fábrica de bateria de Michigan em risco se créditos tributários cortam
Ford Presidente Executivo Bill Ford no anúncio inicial de 2023 da fábrica de bateria planejada para Marshall, Michigan (Bill Pugliano/Getty Images)
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O plano da Ford Motor Co. de fazer baterias de veículos elétricos em um novo local em Michigan seria colocado em risco se o Congresso Corta incentivos federais para energia limpadisse o presidente da empresa.
O Planta em Marshall, Mich. – e os 1.700 trabalhadores que a Ford planeja empregar lá – estariam “ameaçados” se os legisladores dos EUA se moverem para eliminar créditos tributários que apoiam os produtores de baterias como parte de um Plano tributário mais amplo que se move pelo CongressoO presidente executivo da Ford, Bill Ford, disse em 29 de maio durante as declarações na Conferência de Políticas de Mackinac na Ilha Mackinac em Michigan.
“Não é justo mudar a política depois que todas as despesas tenham sido feitas”, disse Ford. “O crédito tributário de produção parece estar em disputa”.
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Após o evento, a Ford disse aos repórteres que “nada precisa mudar” sobre o crédito tributário de produção porque “construímos o caso de negócios em Marshall em torno disso”.
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O projeto de lei climático do presidente Joe Biden incluiu vários créditos tributários projetados para ajudar a estabelecer uma cadeia de suprimentos de EV e apoiar a demanda do consumidor por carros plug-in.
Os legisladores republicanos estão se movendo para relaxar essas políticas. Além de eliminar um crédito fiscal de US $ 7.500 para veículos elétricos, a conta da casa encerraria um crédito de fabricação para fabricantes de baterias após 2031. Também exigiria restrições estritas contra o uso de componentes e materiais chineses que os analistas dizem efetivamente torná-lo inútil.
“Os políticos podem concordar ou discordar se essas coisas são desejáveis”, disse Ford. “Mas não mude as regras depois que você já fez o investimento, porque isso para mim é apenas uma questão de justiça. E isso é injusto”.
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Os riscos legislativos marcam o mais recente obstáculo em potencial para uma planta Ford anunciou em 2023 Originalmente, isso foi destinado a produzir baterias suficientes para 400.000 EVs, parte de um plano ambicioso anterior para eletrificar sua linha. A montadora mais tarde reduziu esse alvo Powar cerca de 230.000 VEs, pois a demanda do consumidor pela tecnologia vacilou.
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