Ford adiar os aumentos de preços para avaliar as ações dos rivais
O CEO da Ford, Jim Farley, disse que mais precisa ser feito para abordar como as tarifas estão afetando as peças que as montadoras importam. Ele também disse que a Ford trabalhará com o governo para receber crédito por exportar veículos dos EUA (Emily Elconin/Bloomberg News)
(Fique por dentro das notícias de transporte: Obtenha ttnews em sua caixa de entrada.)
A Ford Motor Co. não aumentará o preço de seus veículos até ver como as montadoras concorrentes respondem a custos mais altos impostos pelas tarifas do presidente Donald Trump.
“Você sabe que metade do setor nos EUA é importada e eles têm de US $ 5.000 a US $ 10.000” em custos adicionais devido a tarifas, o CEO da Ford, Jim Farley, disse a repórteres na fábrica de caminhonete da empresa em Kentucky em 30 de abril. “Eles apenas absorverão isso?
A Ford já havia planejado aumentar os preços dos carros que saíram de suas linhas de montagem a partir de maio, ausentes uma grande mudança nas políticas tarifárias de Trump. Espera -se que as tarifas do presidente direcionadas à indústria automobilística aumentem os custos do veículo em milhares de dólares.
Farley disse que a Ford detalhará o quanto as taxas aumentarão seus custos quando relatar os ganhos do primeiro trimestre em 5 de maio.
Brian Antonellis, da Fleet Advantage, e o presidente geral da TMC, Radu Mihai, discutem a necessidade de programas de treinamento direcionados para técnicos de serviço pesado que constroem uma força de trabalho capaz e pronta para o futuro. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
Trump, em 29 de abril, assinou as diretrizes para diminuir o golpe das tarifas, em parte isentando os bens afetados por seu imposto de 25% sobre carros e peças importados de enfrentar outras taxas, como as de aço e alumínio. Ele também deu ao alívio temporário das montadoras de seu imposto sobre peças importadas para permitir mais tempo para mover a produção para os EUA
A Ford constrói cerca de 80% dos carros que vende nos EUA no mercado interno, tornando -o relativamente mais isolado das tarifas em veículos acabados do que muitos concorrentes. A Ford importa alguns de seus modelos mais baratos, como a picape Maverick Small Pickup, feita no México.
“Esses serão os que prestaremos atenção. É um ambiente competitivo”, disse Farley.
Ainda assim, Farley disse que mais precisa ser feito para abordar como as tarifas estão afetando as peças que as montadoras importam. Ele também disse que a Ford planeja trabalhar com o governo Trump para receber crédito pelos veículos que exporta dos EUA
“Temos muito mais trabalho a fazer por peças e exportações”, disse Farley.
Farley no início deste ano alertou que as tarifas de Trump poderiam “explodir um buraco na indústria dos EUA que nunca vimos”. A indústria automobilística, incluindo a Ford, estava furiosamente fazendo lobby na Casa Branca em busca de alívio em 25% de tarifas em determinadas peças do carro devido a efeito em 3 de maio. As montadoras ainda devem enfrentar custos mais altos da tarifa de 25% que Trump imposto aos carros importados em 3 de abril.
RELACIONADO: As montadoras congelam preços, oferecem descontos
Os compradores de carros subiram em salas de exposição nesta primavera para elaborar modelos com preços antes do tarifa, mas os analistas esperam que as montadoras aumentem os preços dos adesivos neste verão. Separadamente, a Ford estendeu sua promoção, oferecendo preços de funcionários a todos até o quarto fim de semana de férias de julho. A promoção ajudou a empresa a obter um aumento de vendas de dois dígitos no mês passado, disse a montadora em seu site.
Quer mais notícias? Ouça o briefing diário de hoje abaixo ou vá aqui para mais informações:
