O porta -aviões USS Dwight D. Eisenhower e outros navios de guerra atravessam o Estreito de Hormuz para o Golfo Pérsico em 2023. (Técnico de informação de segunda classe Ruskin Naval/US Navy via AP/Arquivo)
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A guerra entre Israel e o Irã levantou preocupações de que o Irã pudesse retaliar ao tentar fechar o Estreito de Hormuz, o ponto de estrangulamento mais importante do mundo devido aos grandes volumes de petróleo que passam por ele todos os dias.
A greve dos militares dos EUA em três locais no Irã no fim de semana levantou questões sobre como seus militares podem responder.
O Estreito de Hormuz está entre Omã e o Irã, que possui uma frota de barcos de ataque rápido e milhares de minas navais, além de mísseis que poderia usar para tornar o estreito intransitável, pelo menos por um tempo.
A principal base naval do Irã em Bandar Abbas fica na costa norte do estreito. Também poderia disparar mísseis de sua longa costa do Golfo Pérsico, como seus aliados, os rebeldes houthis do Iêmen, fizeram no Mar Vermelho.
Cerca de 20 milhões de barris de petróleo por dia, ou cerca de 20% do consumo mundial de petróleo, passaram pelo estreito em 2024. A maior parte desse petróleo vai para a Ásia.
Aqui está uma olhada na hidrovia e seu impacto na economia global:
Uma rodovia energética em uma região volátil
O estreito conecta o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e ao Mar da Arábia. São apenas 21 quilômetros de largura em seu ponto mais estreito, mas profundo o suficiente para lidar com os maiores navios -tanque de petróleo do mundo.
O petróleo que passa pelo Estreito vem da Arábia Saudita, dos Emirados Árabes Unidos, Iraque, Irã, Kuwait e Bahrein, enquanto os principais suprimentos de gás natural liquefeito vêm do Catar. No seu ponto mais estreito, as faixas do mar para os navios -tanque estão nas águas de Omã e antes e depois disso cruzam para o território iraniano.
Embora alguns pontos de estrangulamento global de petróleo possam ser contornados, adotando rotas mais longas que simplesmente adicionam custos, isso não é uma opção para a maior parte do óleo que se move pelo estreito.
Isso ocorre porque os oleodutos que poderiam ser usados para transportar o óleo em terra, como o oleoduto leste-oeste da Arábia Saudita, não têm capacidade suficiente. “A maioria dos volumes que transitam o Estreito não têm meios alternativos de sair da região”, de acordo com a Administração de Informações sobre Energia dos EUA.
Fechar o estreito enviaria os preços do petróleo
Se o Irã bloqueou o estreito, Os preços do petróleo podem disparar de US $ 120 a US $ 130 por barrilpelo menos temporariamente, disse Homayoun Falakshahi, chefe de analista de petróleo da Kpler, em um webinar on -line em 22 de junho.
Isso causaria um choque inflacionário para a economia global – se durasse. Analistas acham que não seria.
A Ásia seria diretamente impactada porque 84% do petróleo que se move através do estreito está indo para a Ásia; Os principais destinos são China, Índia, Japão e Coréia do Sul. A China recebe 47% de seu petróleo marítimo do Golfo. A China, no entanto, possui um inventário de petróleo de 1,1 bilhão de barris ou 2 meses e meio de oferta.
Os clientes do petróleo dos EUA sentiriam o impacto dos preços mais altos, mas não perderiam muita oferta. Os EUA importaram apenas cerca de 7% de seu petróleo dos países do Golfo Pérsico através do Estreito em 2024, de acordo com o Useia. Esse foi o nível mais baixo em quase 40 anos.
O Irã tem boas razões para não bloquear o estreito
O fechamento do estreito cortaria as exportações de petróleo do Irã. Embora o Irã tenha um novo terminal em construção em Jask, do lado de fora do estreito, a nova instalação carregou o petróleo apenas uma vez e não está em posição de substituir o estreito, de acordo com os analistas da KPLER.
O fechamento atingiria a China, o maior parceiro comercial do Irã e apenas o cliente petrolífero restante e prejudicaria seus vizinhos árabes exportadores de petróleo, que o estão pelo menos oficialmente apoiando-o em sua guerra com Israel.
E isso significaria bloquear as águas territoriais de Omã, ofendendo um país que serviu como mediador entre os EUA e o Irã.
Nós provavelmente interviria para reabrir o estreito
Qualquer pico de preço provavelmente não duraria. Uma grande razão: os analistas esperam que a Marinha dos EUA intervenha para manter o estreito aberto. Na década de 1980, os navios de guerra dos EUA escoltaram os navios-tanque do Kuwait pelo Estreito para protegê-los contra ataques iranianos durante a Guerra Irã-Iraque.
Um pico de preço “não duraria muito” e o estreito provavelmente seria reaberto “muito rápido”, disse Falakshahi de Kpler.
O uso dos EUA da força para reabrir o estreito provavelmente seria apoiado pela Europa e “até não oficialmente pela China”, disse ele. “A Marinha do Irã provavelmente seria destruída em questão de horas ou dias.”
