ESTES Visa 14.000 portas terminais até o final do segundo trimestre 2026

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A Estes Express Lines está aumentando sua capacidade terminal, à medida que incorpora ativos adquiridos da transportadora de automóveis falida Yellow, disse o presidente e diretor de operações Webb Estes.

A transportadora menos do que o truckload espera que a contagem de portas do terminal entre os 14.000 no primeiro ou segundo trimestre de 2026, disse o executivo aos tópicos de transporte. A empresa adicionou 704 portas em 2024, um aumento de 6,1%, para um total de 12.162 portas. No final de 2023, Estes tinha 11.458 portas.

O aumento do portfólio rápido foi impulsionado pela aquisição de 52 terminais amarelos que Estes pagaram US $ 490,2 milhões para adquirir, disse o executivo.

Entre os centros adquiridos dos administradores de falência de Yellow, havia um terminal de 216 portas de Cincinnati; uma instalação de 198 portas em Chattanooga, Tennessee; um terminal de Tracy, Califórnia, com 165 portas; e um terminal em Hagerstown, Maryland, com 150 portas.

Em Hagerstown, Estes está aumentando sua contagem de portas para 150 a partir de 120. Atualmente, a Estes está alugando um terminal no oeste de Maryland City também lar de uma planta de trem de força do grupo Volvo. A mudança ocorrerá daqui a alguns meses, disse Webb Estes.

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A contagem de portas de Chattanooga da empresa aumentará para 198 a partir de 39. A contagem de portas de Cincinnati da empresa é atualmente 44.

A escala é vital no espaço LTL, portanto, uma rede terminal expansiva é crucial. No entanto, eles exigem muita terra – algo que não é fácil de encontrar perto de áreas metropolitanas – e custa muito para construir. É por isso que Estes e outros jogadores do LTL de topo oferecem agressivamente para os ativos do Yellow.

As expectativas de que os terminais recém -adquiridos sejam capazes de reabrir mais rápidos foram reavaliados, com alguns ativos exigindo remodelação extra, disse Estes.

Os atrasos também foram causados ​​por alguns ex-terminais amarelos que levaram tempo para entrar no mercado através dos administradores da LTL da LTL, que realizaram um processo de leilão escalonado, disse ele.

“Queríamos mais terminais, mas eles não estavam em leilão imediatamente”, disse Estes. “Estamos investindo porque é realmente difícil obter novos terminais”.

Em julho de 2024, o executivo disse aos tópicos de transporte que os Estes aumentariam sua contagem de portas em 12% em 2024.

“Algumas dessas coisas demoram mais do que você deseja”, disse ele na entrevista de junho de 2025. “12% levaram cerca de 12 meses em vez de seis meses.” Agora, a transportadora tem cerca de 12.750 portas, disse ele.

Não sei se as pessoas entendem o valor das portas ou não. Em nossas operações, tudo o que estamos fazendo é mover o frete dentro e fora dos reboques. O que os terminais nos permitem fazer é criar cargas mais diretas e mais inteligentes.

Webb Estes, Estes Express Lines Presidente e diretor de operações

Em 2023 e 2024, a Estes também comprou 6.700 reboques usados ​​dos administradores de Yellow. No final de 2024, Estes tinha 43.133 reboques, um aumento de 11,8% em comparação com um ano anterior.

Em 2024, Estes adicionou 1.219 tratores. No final de 2024, Estes possuía 10.621 tratores, um aumento de 5,9% ano a ano.

“Estamos comprando muito, muito poucos trailers este ano”, disse Webb Estes à TT. As compras de tratores de Estes também serão limitadas em 2025, disse ele.

O executivo da empresa de quarta geração disse que a cautela foi impulsionada pelo impacto das tarifas, pelo volume de compras anteriores e pela fraqueza do mercado de frete em andamento.

No entanto, as adições de terminal e portas não têm e não diminuem, disse ele.

“Não sei se as pessoas entendem o valor das portas ou não”, disse ele. “Em nossas operações, tudo o que estamos fazendo é mover o frete dentro e fora dos reboques. O que os terminais nos permitem fazer é criar cargas mais diretas e mais inteligentes.”

Ele acrescentou: “No LTL, você deseja mover cargas sem colocá -lo em uma empilhadeira. A adição de portas minimiza riscos, perda de carga e minimiza o movimento do quintal”.

Estes pegou sete terminais de propriedade e quatro propriedades arrendadas em dezembro por US $ 142,5 milhões na primeira de uma série de vendas privadas negociadas com os administradores da Yellow.

O Tracy Facility é um local de 52,7 acres, o Centro de Serviço Cincinnati está localizado em 42,9 acres e o Terminal Hagerstown possui 39,2 acres.

“O que é perdido em tudo isso é que o espaço do quintal é igualmente importante. A realidade é que o estacionamento dos trailers é realmente importante. Acres permitem que você faça a distribuição da piscina e flexione seu equipamento. Ter espaço extra no quintal permite que você atenda melhor a seus clientes”, disse ele. “Estamos configurando os terminais para ter o mais sucesso possível.”

Estes acertou o segundo maior número de instalações no Primeiro leilão altamente esperado de terminais amarelosganhando 24 terminais por US $ 248,72 milhões combinados, depois de enviar anteriormente duas ofertas de cavalos de perseguição para todos os terminais.

Estes foi o maior gastador do Segunda rodada de licitação para terminais pertencentes ou arrendados por amarelo.

A Yellow entrou com pedido de falência em agosto de 2023. Na época em que Yellow procurou proteção judicial, era o jogador LTL nº 3 do ranking, possuindo 169 terminais e o arrendamento por mais 149.

Estes ocupa o número 11 no Tópicos de transporte Top 100 lista das maiores transportadoras de contratação na América do Norte e No. 4 entre os jogadores da LTL.

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