Duas plantas que fazem do Jeep Grand Cherokee para pausar a produção

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As plantas complexas de montagem de Detroit da Stellantis NV que constroem Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango SUVs farão pausar a produção na próxima semana, o mais recente de vários cortes de plantas feitos pela montadora nas últimas semanas.

As instalações de Mack e Jefferson North em East Detroit interromperão a produção da semana de 28 de abril, com Mack também programado para tirar uma semana de folga a partir de 19 de maio. Um aviso de empresa enviado a Mack Workers disse que vários tipos de funcionários que trabalham em tinta e reparo ainda devem relatar.

Um comunicado da Stellantis disse que o tempo de inatividade da planta está relacionado à transição para um refresco de 2026 Grand Cherokee que será lançado ainda este ano, embora não estivesse claro exatamente como, como a empresa também disse que planejava estender a produção da versão de 2025 do SUV por enquanto.

“Para apoiar um lançamento bem -sucedido e garantir a maior qualidade de construção do novo modelo, estamos ampliando a produção do Jeep Grand Cherokee 2025 nas plantas complexas da Assembléia de Detroit”, disse a declaração da porta -voz Ann Marie Fortunate. “Como resultado, Mack e Jefferson observarão uma semana em queda na semana de 28 de abril.”

O Jeep Grand Cherokee de 2025. (Stellantis North America)

Ambos os SUVs fabricados no Detroit Assembly Complex tiveram vendas lentas no primeiro trimestre, com Grand Cherokee em 11% ano a ano para 48.465 unidades vendidas e Durango caindo 9% para 13.701 vendidos.

A produção em várias plantas da Stellantis foi reduzida nas últimas semanas, depois que as tarifas de 25% do presidente Donald Trump em carros importados entraram em vigor no início de abril. A montadora parou a produção em duas principais plantas de montagem, uma no México e uma no Canadá, que desencadeou cerca de 900 demissões temporárias em vários de seus instalações de trem de força e estampagem americanos.

A fábrica de montagem de Toluca, no México, que constrói o crossover da Jeep Compass e o SUV elétrico de Jeep Wagoneer, permanecerá ocioso até o final do mês.

Enquanto isso, a fábrica de montagem de Windsor, que constrói minivans da Chrysler e o Dodge Charger Daytona Electric Muscle Car, retoma a produção para dois turnos em 22 de abril, após as últimas duas semanas de folga, trazendo vários milhares de funcionários que estavam em demissão temporária de volta ao trabalho.

“Como resultado, mais da metade dos funcionários da Sterling Stamping, Indiana Transmission, Kokomo Transmission e Kokomo Casting, que foram feitos por demissão temporária quando a produção foi interrompida na semana de 7 de abril, também retornará ao trabalho para apoiar as operações da Windsor”, disse a empresa em comunicado.

A fábrica de montagem de caminhões Warren da Stellantis, que constrói Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer SUVs, também permanece no início de maio. A empresa disse que a interrupção da produção se deveu a uma escassez de motor, não tarifas, já que a empresa derrotou recentemente mais de seus motores de seis cilindros com furacões de 3,0 litros, com os SUVs de jipes em direção aos captadores de 1500 ram 1500 mais vendidos que são feitos em complexo de montagem de alturas nas proximidades.