DOT Pussa cortes de força de trabalho planejados devido a litígios

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O Departamento de Transportes dos EUA disse que está pausando cortes planejados à sua força de trabalho enquanto aguarda a resolução em batalhas legais pendentes sobre os esforços do governo Trump para reduzir significativamente o tamanho do governo federal.

Um porta-voz do Departamento disse em 30 de maio que está adiando os planos de redução na força e reorganização devido a litígios em andamento e revisitará o assunto assim que esses problemas forem resolvidos. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse aos funcionários em uma prefeitura no início deste mês que esperava que as demissões começassem no final de maio.

As agências governamentais em geral receberam uma diretiva do presidente Donald Trump e do Departamento de Eficiência do Governo de Elon Musk para reduzir o número de funcionários federais. As agências foram instruídas a enviar planos de reorganização em meados de março.

Uma coalizão de sindicatos de trabalhadores federais, organizações sem fins lucrativos e governos municipais desafiou a diretiva no tribunal. Em 9 de maio, a juíza Susan Illston, do Tribunal Distrital dos EUA, para o Distrito Norte da Califórnia, concedeu uma ordem de restrição temporária para interromper as demissões. Em 22 de maio, ela estendeu a pausa com uma liminar.

Musk em um post para X no início desta semana disse que estava deixando o cargo oficial no governo.

Milhares de trabalhadores do DOT aceitaram separadamente uma das duas compras ou ofertas diferidas de demissão, estendidas desde que Trump assumiu o cargo que permitiria que os trabalhadores renunciem voluntariamente, mas continuassem sendo pagos até o final de setembro.

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As compras resultaram em várias partidas notáveis, incluindo o chefe do escritório de espaço comercial da Administração Federal de Aviação, bem como o principal oficial de tráfego aéreo da agência.

Em particular, algumas pessoas que trabalham para o DOT expressaram preocupação com as possíveis partidas de impacto dos funcionários executivos que podem ter sobre projetos em andamento e esforços regulatórios, bem como o conhecimento institucional que estão levando com eles.

A FAA, em particular, está lidando com uma série de questões de alto perfil, como desafios de controle de tráfego aéreo em uma instalação que guia os aviões dentro e fora do Aeroporto Internacional de Newark Liberty e as consequências de uma colisão mortal no ar no início deste ano, perto de Washington.

A FAA disse em comunicado que cerca de 3% de seu total de 46.000 pessoas se aposentou ou renunciou voluntariamente. No entanto, ele disse que o pessoal crítico de segurança está isento de contratar congelamentos e as recentes compras e que está expandindo a contratação para algumas dessas posições, incluindo controladores de tráfego aéreo.

Ao mesmo tempo, o regulador pode “trazer novos talentos na FAA, onde estamos atualizando uma organização que é construída para o futuro”, afirmou.