Daimler, Toyota Finalize Plan para mesclar unidades de caminhão em 2026

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Toyota Motor Corp. e Daimler Truck concordaram em finalizar uma fusão de suas subsidiárias de fabricação de caminhões, Hino Motors Ltd. e Mitsubishi Fuso Truck & Bus, sob uma nova holding até abril de 2026, enquanto procuram aumentar as margens e desenvolver novas tecnologias.

A Toyota e a Daimler terão um quarto da holding, disseram eles em comunicado conjunto em 10 de junho, confirmando seu acordo original anunciado há dois anos. A Hino também emitirá ações e transferirá sua fábrica de Hamura para a Toyota por US $ 1 bilhão.

“Isso significa que Hino e Fuso se unirão com pé de igualdade”, disse Karl Deppen, CEO da Mitsubishi Fuso e da nova holding, a repórteres em 10 de junho.

A combinação ocorre quando a indústria de veículos comerciais enfrenta a pressão de montagem para se adaptar como eletrificação, direção autônoma e conformidade de emissões, restringem o transporte global. Ao combinar recursos, a Toyota e a Daimler Truck buscam reforçar a lucratividade e acelerar a inovação em um setor que enfrenta escassez de mão -de -obra, padrões ambientais mais rigorosos e custos crescentes de desenvolvimento.

Daimler Truck, Mitsubishi Fuso, Hino e Toyota Motor Corporation concluem acordos definitivos sobre a integração de Mitsubishi Fuso e Hino Motors 🤝✒️

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– Daimler Truck (@daimlertruck) 10 de junho de 2025

“O acordo final de hoje não é o objetivo, mas a linha de partida”, disse o CEO da Toyota, Koji Sato. “Nossas quatro empresas, com o objetivo de alcançar uma sociedade de mobilidade sustentável, continuarão a criar o futuro dos veículos comerciais juntos”.

O nome da nova holding, bem como o escopo e a natureza da combinação, serão anunciados nos próximos meses.

Quando o acordo foi anunciado, a Hino Motors estava se recuperando de um escândalo no ano anterior que envolveu anos de deturpou dados de emissões durante os testes de motor, tornando -o uma grande dor de cabeça para a Toyota, que possui pouco mais de 50% da criadora de caminhões e ônibus.

O acordo também pode dar a Daimler Truck a capacidade de combater suas metas de melhoria de margem de maneira mais agressiva, dado que os ganhos da Mitsubishi Fuso tenham sido uma arrastada na lucratividade.

Quando falou sobre uma fusão pela primeira vez, alguns questionaram por que a Toyota escolheu combinar Hino com a Mitsubishi Fuso, em vez da Isuzu Motor Co. A Toyota também é um dos principais acionistas da Isuzu, que mantém uma aliança estratégica com a Volvo, que, por sua vez, mantém uma joint venture com a Daimler Truck.

A Toyota disse que a fusão não terá impacto em seu relacionamento com Isuzu, nem afetará a empresa formada entre Hino e Mitsubishi Fuso.