Como ‘Burn Bar’ do Prime Video está mudando a maneira como assistimos NASCAR

Os fãs da NASCAR se acostumaram a ver velocidade, aceleração e frenagem nas transmissões por anos. Houve uma medição, porém, que iludiu redes e telespectadores há anos.

Até agora.

Os espectadores das principais corridas de vídeo foram capazes de ver o uso de combustível com a introdução da barra de queima. As equipes de corrida mediram as taxas de queima e os níveis de combustível até a última onça por anos, mas a metodologia foi mantida em segredo devido a razões competitivas.

O Prime Video, no entanto, desenvolveu uma ferramenta de IA usando dados de carro disponíveis para emissoras e equipes que podem medir milhas por galão. O Burn Bar fez uma breve aparição durante a primeira transmissão do Prime da Coca-Cola 600 em 25 de maio. Ele foi usado com mais frequência nas últimas duas semanas e será novamente destacado no domingo, durante a corrida na Cidade do México.

A NASCAR, no principal analista Steve Letarte, ex -chefe de tripulação de Jeff Gordon e Dale Earnhardt Jr., contribuiu para o desenvolvimento do Burn Bar e o vê como o primeiro passo para levar a análise de corrida a um novo nível.

“É a primeira ferramenta verdadeira que está retirando as informações do carro, fazendo cálculos e depois exibindo ao ventilador um cálculo ou medição que está sendo usado na garagem. E isso afeta a equipe”, disse ele. “Não há um sensor no carro nos dando milhas por galão. É um cálculo matemático de outros carros.”

O modelo de IA analisa milhares de dados de desempenho por segundo, incluindo uma variedade de sinais de telemetria no carro, RPMs, acelerador e rastreamento óptico da posição de cada carro. O modelo avalia o consumo e a eficiência do combustível de cada motorista ao longo da corrida.

Letarte trabalhou com o vídeo Prime Video “Quinta -feira Night Football Prime Vision”, Sam Schwartzstein, durante o processo. Eles criaram quatro metodologias que foram testadas durante a primeira parte da temporada, que foi transmitida pela Fox. Schwartzstein e Letarte receberiam os dados de equipes após corridas para ver o quão perto eles estavam até escolher um o que funcionou melhor.

O Burn Bar recebeu seu teste mais difícil durante a corrida da semana passada em Michigan, pois as 48 voltas finais foram executadas sem uma bandeira de cautela. A maioria das equipes fez suas paradas finais com 50 voltas, o que significa que as equipes seriam para o final de suas corridas de combustível na bandeira quadriculada.

“Projetamos William Byron para acabar, o que ele fez, e então estávamos na beira da navalha para Denny Hamlin. E depois assistir o caminhão empurrá -lo de volta à Victory Lane no final, sabendo que ele era o mais próximo possível.

Alex Strand, produtora de coordenação sênior do Prime Video para esportes ao vivo, também vê o Burn Bar como a primeira ferramenta de muitos que a Amazon e o Prime Video podem desenvolver para sua cobertura. O Prime Video está no primeiro ano de um contrato de sete anos para levar cinco corridas por temporada.

“É muito legal viver em um mundo onde nos mostra que tudo é possível. Começamos com algo que estamos realmente empolgados, mas está nos colocando um caminho que abrirá novas portas para nós”, disse ele. “Acho que é disso que estamos realmente empolgados é dizer: ‘OK, tivemos sucesso no primeiro ano em um recurso que é ressoado com os fãs logo de cara’.” Ele levanta a mesa para a nossa entressafra. ”

Após a corrida de domingo na Cidade do México, a cobertura do Prime Video para esta temporada termina com a corrida em Pocono em 22 de junho.

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