Colorado lidera 16 estados processando a FHWA para recuperar US $ 1 bilhão em subsídios de EV

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Um consórcio de 16 estados está processando a administração federal de rodovias sobre o término do governo Trump de US $ 1 bilhão em subsídios federais aprovados anteriormente, alocados para a construção de infraestrutura de cobrança de veículos elétricos.

O grupo – que inclui Arizona, Califórnia, Colorado, Delaware, Distrito de Columbia, Havaí, Illinois, Maryland, Minnesota, Nova Jersey, Novo México, Nova York, Oregon, Rhode Island, Washington, Wisconsin e Vermont – alegações de que a FHWA estava em conflito com sua autoridade Ao bloquear os fundos, que foram aprovados pelo Congresso como parte da Lei de Investimentos de Infraestrutura e Jobs de 2021.

O financiamento foi alocado sob o Programa Nacional de Grantes de Infraestrutura de Veículos Elétricos, que alocou US $ 5 bilhões para os estados desenvolverem infraestrutura de cobrança de VE.

Em 6 de fevereiro, a FHWA emitiu uma carta aos diretores do estado que suspendendo o Nevi Subsídios. De acordo com o processo, a agência rescindiu todas as versões das orientações do programa NEVI, revogou todas as aprovações anteriores dos planos de implementação do estado e decretou que nenhum novo subsídio seria emitido até que a orientação do programa atualizada fosse divulgada. Quaisquer novos planos de implementação do estado também devem ser aprovados.

O presidente Donald Trump, em uma ordem executiva, instruiu a FHWA a pausar o financiamento, mas os estados sustentam que as ações da FHWA, o que violam a Constituição dos EUA e a Lei de Procedimentos Administrativos. De acordo com dados federais, a APA governa o processo pelo qual as agências federais desenvolvem e emitem regulamentos, incluindo requisitos para publicar avisos de regulamentos propostas e finais. Ele também aborda ações da agência, como emissão de declarações de políticas, licenças e licenças.

Duffy. (Rod Lamkey Jr./sociated Press)

A queixa legal de 61 páginas e a moção de 30 páginas para liminar foram apresentados em 6 de maio no Distrito Oeste do Tribunal Distrital de Washington e nomeia Sean Duffy em sua capacidade de secretária de transporte e Gloria Shepherd em seu papel oficial como administrador interino da FHWA.

Nele, os estados tomam questão específica com a linguagem em Trump “Liberar energia americana”Ordem executiva, que avança a afirmação de longa data do presidente de que o governo anterior estava avançando o chamado“ mandato de EV ”.

“O governo federal (nunca adotou nenhum ‘mandato de EV'”, afirma o processo. “Mas, em nome de eliminar esse mandato fictício, a Ordem Executiva dirige a Administração Federal de Rodovias para usurpar os poderes legislativos e de gastos reservados ao Congresso, retendo o financiamento apropriado para o congresso para a infraestrutura de cobrança de veículos elétricos exigida pelo estatuto para ser distribuído aos estados”.

O processo afirma que a FHWA está retendo bilhões de dólares em Fundos de Nevi dos estados para os exercícios de 2022 a 2025 a 2025. “Coletivamente, os estados do demandante foram imediatamente e indefinidamente privados de acesso a aproximadamente US $ 1 bilhão em fundos disponíveis do programa de fórmula Nevi para esses quatro anos fiscais”, afirma o processo.

O processo é o mais recente de 18 Procurador -Geral do Colorado, Phil Weiser, entrou com o governo Trump. “O Colorado já fez um progresso significativo no desenvolvimento da base para a infraestrutura necessária para a adoção generalizada de veículos elétricos, e os planos aprovados pelo governo do estado foram projetados para preencher lacunas na zona rural do Colorado e de outras comunidades carentes”, disse ele em 7 de maio. “O Congresso teve a previsão de autorizar o financiamento para construir essa importante infraestrutura e deve ser restaurada imediatamente”.

A Califórnia pretendia usar fundos da NEVI para 63.000 estações de carregamento rápido, mas as empresas que ganharam contratos estão atrasando o trabalho ou recuando devido ao financiamento paralisado. “Sem sua participação nos fundos do programa de fórmula da NEVI, o sucesso das políticas de transporte em emissão zero da Califórnia será seriamente impedido, e a Califórnia será forçada a identificar outras fontes de financiamento menos econômicas”, observou o processo.

Em Washington, o Departamento de Transportes do Estado recebeu 40 propostas por até US $ 25 milhões em projetos, mas não pode avançar devido à falta de fundos.

Uma planilha publicada on -line em 6 de fevereiro pela FHWA mostrou despesas totais para todos os estados e territórios totalizaram US $ 44,42 milhões (1,3%) de US $ 3,27 bilhões autorizados a partir dessa data.

A carta de 6 de fevereiro da FHWA observou que os subsídios de Nevi diferem de outros subsídios federais, exigindo a aprovação da agência para cada plano estadual, incluindo detalhes sobre como os fundos federais serão gastos junto com os planos de implementação.