As taxas de tanque de combustível voam sobre o conflito de Israel-Irã

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O custo de transportar petróleo refinado para fora do Oriente Médio aumentou em 17 de junho, quando os remetentes reagiram ao conflito entre Israel e o Irã.

As taxas para o envio de cargas grandes de combustível do Golfo Pérsico para o Japão quase dobraram para mais de US $ 55.000 por dia, mostram dados do Báltico Exchange.

O custo da mudança de produto para a África Oriental e o noroeste da Europa do Oriente Médio também subiu.

“Estamos vendo uma forte demanda por cargas de curto prazo no Oriente Médio”, disse Torm Plc, um dos maiores proprietários e operadores do mundo dos petroleiros. “O aumento permanece centrado no Oriente Médio – outros mercados podem ser afetados se o momento continuar.”

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As taxas já haviam saltado desde que o conflito de Israel-Irã começou no final da semana passada, mas o aumento de 17 de junho no caminho para o Japão foi muito maior. Alguns proprietários e gerentes de navios -tanque já haviam pausado oferecendo navios enquanto avaliam os riscos.

Além de afetar os resultados dos remetentes, esses saltos nítidos no custo de transportar combustíveis também se espalham pelos mercados de petróleo mais amplos. As exportações de diesel do Golfo Pérsico são quase 1,4 milhão de barris por dia, enquanto as remessas nafta são de cerca de 1,2 milhão, de acordo com um relatório da FGE Nexanteca, citando Kpler. As exportações de gás de petróleo liquefeito são ainda maiores, enquanto também existem volumes significativos de óleo combustível.

Escrito por Yongchang Chin, Nicholas Lua e Jack Wittels

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